TRAFIK CINAYETLERINE SON VERINIZ

 

YASAMAK ISTIYORUZ- CANAVAR SIZSINIZ ONLAR, KOMSUNUZ, AILENIZ, IS ARAKADASINIZ, OGLUNUZ, KIZINIZ, ESINIZ, YONETICINIZ, HERKES; DURUMA EL KOYMAYAN ONLEMEYEN COZUM BULMAKTAN ACIZ OLAN, TURKIYE’DE ARABA KULLANMA KANUNI HIZINI 130 KM LERE CIKARTAN UCUKLAR DA, CINAYETLERI ISLEYENLER KACIK SURUCULER + VE BU YONETICILER, HUKUMETTIR YANI SIZLERSINIZ ; VAR MI BIRBIRLERINDEN FARKLARI???

 

ABD MUHTESEM 6 SERITLI OTOBAN YOLLARINDA NEW YORK’TA SURAT LIMITI 55 MIL/88 KM DIR, SEHIR ICI ISE 40 KM HATTA BAZEN COK DAHA AZDIR 25 KM . SIZ 120-130 KM ILE GIDEN BIR ARABADA FRENE BASILDIGINDA, ARABA KAC METREDE DURABILIR, DURABILIR MI MATEMATIK TEKNIK BILIMSEL HESAPLARINDAN BELLI KI HIC HABERINIZ YOK. BIR ARABA KAC KM HIZLA GIDERSEN FRENE BASILIRSA, ANCAK KAC METREDE DURABILIRIN MATEMATIKSEL HESABI, BILIMI, ILIMI VARDIR VE HIZ LIMITLERI, INSANLARI KORUMAK ICIN ISTE BU MATEMATIK BILIMSEL GERCEKLERE GORE KONUR GELISMIS ULKELERDE, ABD DE. PEKI BIZDE NEYE GORE BU TESPITLER YAPILIR, SURAT HIZI ARTTIRILIR, HIC KORKULMAZ? BENCE CEHALET CURETIDIR. HEM DE ARABA MEKANIK BAKIMLARININ HALA ALAYLI VE KOMPUTERSIZ, GEREKLI HASSAS OLCUMLER OLMADAN VS YAPILDIGI BIR ULKEDE. ARABALAR MARKA, MODELLERE GORE TEKNIK OLARAK 200 KM DE YAPABILIR AMA BU ARABAYI ALDINIZ PARA SAYDINIZ DIYE GAZA KOKUNE KADAR BASILMASI GEREKIR BASILABILIR DEMEK DEGILDIR, OTO YARISLARI, NASKAR VS HARIC. HERKES O ULKEDE KANUNLARA SURAT LIMITLERINE SONUNA KADAR UYMAK ZORUNDADIR BURASI PATAGONYA DEGILDIR DIYECEGIM AMA NE KANUNLARI, NE SURAT, HIZ TAHDITLERI DE, NE DE BU CANILERE VERILEN CEZALAR AKILCI , TRAFIK KAZALARINI ONLEYICI VE VICDANLARI RAHATLATICI ASLA DEGILDIR TURKIYE’DE. TURKIYE’DE HEMEN HERKES KENDISINI YOLLARDA SOKAKLARDA OTO YARISCISI ZANNETMEKTE VE ASLA YAVASLAMIYORLAR, UCUYORLAR, SONRA DA OLDURUYORLAR. SURPRIZ DEGIL KI OLUMLER! VE BUNA RAGMEN BU ULKEDE HIZ, SURAT LIMITLERINI YUKARIYA CEKMEK GIBI BIR AKIL DURGUNLUGU YASANMAKTADIR. BIRAZ AKIL, BIRAZ MATEMATIK, BIRAZ MANTIK. HEPINIZ DE MI AKLINIZI KACIRDINIZ, GELINCE TURKIYE’DE ARA YOLLARDA, SEHIR ICINDE BILE KARSIDAN KARSIYA GECMEYE GERCEKTEN DE KORKUYORUZ EY TURKIYE, YASAM MERKEZLERINDEKI SOKAK ARALARINDA DAHI YAVASLAMIYORLAR, YAYA GORUNCE KORKMUYORLAR, DIKKAT ETMIYORLAR. BU KAFALARLA TEKNOLOJI MUCIZESI ARABALAR SIZLERIN ELLERINDE OLUM SILAHLARIDIR, CINAYET ARACLARIDIR.

SIRADAKI KURBAN DA SIZSINIZ, COCUGUNUZ, ESINIZ, BIR SEVDIGINIZ, SIRA SIZE DE GELIYOR…

OLEN OLUR KALAN SAGLAR BIZIMDIR DIYEBILEN SURUNGENLERDEN MISINIZ SIZ DE?

SIZ NE YAPIYORSUNUZ ONLEMEK ICIN?

 

Meydanlar nasil da bos bu trafik manyaklarina bu ulkede , neyse ki baskasini oldurmemisler, ona cok sevindim, baskalarini da oldurme sanslari olmamis ;nerede denetim, nerede radarlar, nerede agir cezalar, bu gencler BEYINLERI MANTIKLARI AKILLARI hepten agir hastalanmislar http://www.hurriyet.com.tr/gundem/12370020.asp?gid=229 Üniversite öğrencileri hız kurbanı  

Ersin ERCAN- Mustafa Kemal BEKTAŞ/EREĞLİ (Zonguldak), (DHA) 28 Ağustos 2009

ZONGULDAK’ın Alaplı İlçesi’nde, BMW marka otomobille kamyonun altına girerek ölen üniversite öğrencileri 20 yaşındaki Melih Enes Bülbül ile 21 yaşındaki Egemen Acar’ın ‘hız yüzünden öleceklerini’, 15 ay önce paylaşım sitesi Facebook’taki yazışmalarında esprili bir şekilde anlattıkları ortaya çıktı. http://haberyorumlari.hurriyet.com.tr/List.aspx?HaberID=12370020

 

http://www.sabah.com.tr/Siyaset/2009/08/10/hiz_siniri_yukseliyor

SIZ BU KAFALARLA DAHA COK CINAYET ISLERSINIZ,  AMA BU CINAYETTIR YANI SEHIR ICINDE 70 KM , ADAMLAR ZATEN 90-100 GIDIYORLAR, UCUYORLAR, YAYALARIN HIC BIR SANSI YOKTUR YASAMAK ICIN ,OLMEMEK ICIN. ALLAH SIZE AKIL FIKIR VERSIN DEMEK ZORUNDAYIM. HIZI ARTTIRMA KANUNUNU CIKARTANLAR DA ONAYLAYANLAR DA, VE BU HIZLARLAARABA KULLANANLAR DA SIDDETLE GOKLERE TIRMANACAK,  ARTACAK TRAFIK KAZALARI CINAYETLERINDEN SORUMLU OLACAKLARDIR.NOKTA http://www9.gazetevatan.com/haberdetay.asp?Categoryid=1&Newsid=253234 Hız sınırı yükseliyor  Trafik Kanunu'nda önemli değişiklikler yapılacak….Duble yollarda hız limiti, 110 kilometreye çıkartılacak. Otoyollarda 120 olan hız limiti devam edecek. Şehir içi azami sürat ise 50 kilometre olacak. Ancak önümüzdeki yıllarda trafik komisyonu, bu limiti duruma göre 20 kilometre artırabilecek'' dedi….

http://www.arabadergisi.com/otomobil/719-0-otoyollarda_hiz_sinirlari_artiyor.html Genellikle belirlenen kurallara uyma konusunda zayıf iradeye sahip ülkemiz için şu anda geçerli hız sınırları bölünmüş yollarda 90 km/s ve otoyollarda 120 km/s. Bu tasarıyla birlikte hız limitinin bölünmüş yollarda 120 km/s, otoyollarda ise 135 km/s’e çıkarılması planlanıyor

 

 

http://www.hurriyet.com.tr/gundem/11362718.asp?gid=229 TRAFIGE 5 YILDA 22.000 KURBAN

Türkiye, 5 yılda 21 bin 721 kişiyi trafiğe kurban verdi.

 

İçişleri Bakanı Beşir Atalay, CHP Ankara Milletvekili Yılmaz Ateş'in trafik kazası ve kazalarda yaşamını yitirenlere ilişkin soru önergesine, yazılı yanıt verdi.  

   

Atalay'ın verdiği bilgiye göre, araç ve sürücü sayısı; 2007 yılında, 2002'ye kıyasla arttı. Araç sayısındaki artış oranı yüzde 40,4, sürücü sayısındaki artış ise yüzde 22,8 oldu.     

 

Türkiye'de 2002-2007 yılları arasında 2 milyon 782 bin 948 trafik kazası meydana geldi. Kazalarda 719 bin 592 kişi yaralandı, 21 bin 721 kişi hayatını kaybetti. Kazaların maddi bilançosu da ağır oldu; 3 milyar 933 milyon 40 bin 724 lira maddi hasar tespit edildi.

2003-2007 yılları arasında 392 kilometre otoyol, 7 bin 436 kilometre bölünmüş yol, 2 bin 530 kilometre tek yol yapıldı. Yollar için 11 milyar 83 milyon 663 bin lira harcandı.

 

HAFTALIK “ŞOK” DENETİMLER

 

Bakan Atalay, Türkiye'de sanayileşme, şehirleşme, motorlu araç ve sürücü sayısındaki artışın, trafik kazalarını beraberinde getirdiğine, ülke gündeminin ilk sırasında yer aldığına işaret etti.

 

Atalay, Emniyet Genel Müdürlüğünce, trafik kaza istatistikleri çerçevesinde yapılan değerlendirmelere göre, trafik kazalarının yoğun olduğu yol kesimlerinin; mevsim, gün ve saatler tespit edilerek, denetimlerin gerçekleştirildiğini kaydetti.

 

İllerin trafik kaza istatistiklerinin aylık incelendiğini, trafik kazalarında artış görülen illerde haftalık “şok denetimlerin” uygulandığını vurgulayan Atalay, “Zaman zaman merkezden çıkartılan sivil denetleme ekipleriyle de trafik kuruluşlarımızın belirtilen hususlara riayet edip etmedikleri denetlenmektedir” görüşünü ifade etti.

 

 

http://www.ruki.org/ALKOLIKKIM.htm Alkolik kime denir ?

 

 

Lutfen   hepimiz  icin DENIZDE-KARADA-HAVADA TRAFIK CINAYETLERINE SON VERINIZ –YASAMAK ISTIYORUZ- CANAVAR BIZIZ  kampanyasi baslatin, surdurun 24/365. Saglikli nesiller, 80li 90li yaslar dilerim. RUKI.24 Ocak 1999

 

http://www.hurriyetim.com.tr/haber/0,,sid~1@w~2@nvid~294714,00.asp  IYI KI AB VAR; IYI KI AB STANDARTLARI VAR; TEK KURTULUSUMUZ AB STANDARTLARININ GERCEKTEN UYGULANMASIDIR. http://www.milliyet.com.tr/2003/07/26/guncel/gun02.html

 

 

TUM ULKE ADETA BANA NE ZAMAN SIRA GELECEK DIYE TRAFIK KAZALARINDAN NETICELENECEK OLUMUNU BEKLIYOR…

 

 

 

"Umarim herkes bir gun su noktada birlesir: "Turkiye'de suc isleyenler bu ulkede suc islenebilir oldugu icin suc isliyorlar". Gurbuz Celebi

 

 

http://www.ruki.org/ALKOLIKKIM.htm Alkolik kime denir ?

 

http://www.medicine.ankara.edu.tr/internal_medical/forensic_medicine/trafik.html hanci@medicine.ankara.edu.tr

http://www.medicine.ankara.edu.tr/internal_medical/forensic_medicine/adlipsik.html

 

 

VE SENE 2008 ; COK BIRSEY DEGISMEDI!

TRAFIK CINAYETLERINI ONLEYECEK, SUC ISLEYENLERI CAGDAS ULKELERDEKI GIBI EN AGIR VE ACIMASIZ SEKILDE CEZALANDIRACAK CAGDAS TRAFIK KANUNLARIMIZI ISTIYORUZ. BU ULKEDE SUC, OZELLIKLE DE TRAFIK SUCU/CINAYETI ISLEYENLERE VERILEN CEZALAR BIRER SAKA.

BIZ KOYUN DEGILIZ AMA DURDURULAMAYAN,TUM DUNYA ULKELERI TURIZM KAYITLARINA, RAPORLARINA DA GECEN,TUM YABANCILARIN BIRBIRLERINI IKAZ ETTIKLERI TRAFIK CINAYETLERIMIZ YUZUNDEN BU ULKEDE BIN BIN SAKAT KALIYORUZ VE OLUYORUZ! SIZIN TRAFIK CINAYETINE KURBAN OLMA SIRANIZ NE ZAMAN ? MEZARINIZ HAZIR MI? YA VASIYETINIZ? AMA YA SIRA SIZIN COCUGUNUZA GELIRSE….DAHA HANGI DEGERLERIMIZI, KIMLERI, KAC COCUGUMUZU, KAC DEGERLI INSANIMIZI VAHSICE KAYBEDECEGIZ VEYA SAKAT BIRAKACAGIZ VE NEYI BEKLIYORUZ? KENDINIZE INANILMAZ SAYGISIZSINIZ AMA TOPLUMA DA… SUC ISLEYENLERI DEGIL, TOPLUMU, COCUKLARIMIZI KORUYUN, KOLLAYIN…OYUNUZU KIME VERIYORSUNUZ???

 

http://www.ruki.org/ALKOLIKKIM.htm Alkolik kime denir ?

 

TUM TBMM DEKI VEKILLERIMIZDEN OY CIKARLARININ ZEDELENECEGINI DUSUNMEDEN TOPLUM SELAMETI,SAGLIGI VE CIKARI ICIN ACILEN TRAFIKLE ILGILI GELISMIS ULKELERDEKI CAGDAS VE COK KATI KANUNLARIN CIKARTILMASINI, ONAYLANMASINI, KANUNLASTIRILMASINI, YURURLUGE KONULMASI GOREV VE SORUMLULUKLARINI YERINE GETIRMELERINI HALA BEKLIYORUZ.YIL 2001-2002-2003 yakin

 

http://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/milletvekili.liste  http://www.tbmm.gov.tr/menu03.htm  vekillerimizin listesi ve e postalari Eger yukardaki adres yine komisyonlari veriyorsa size,siz bu defa da  http://www.tbmm.gov.tr den de vekillerin uyelik bilgilerine tiklayin-e postalari orada  http://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/komisyon_s.liste  

 

 

http://www.milliyet.com.tr/2002/09/24/yasam/ayas.html Ölüm sürat yaptı

 

Muharrem, Mustafa, Bayram dün güle oynaya okullarına gidiyorlardı. Aniden ‘alkollü ve aşırı hızlı bir canavar’ aralarına dalınca, küçücük gülücükleri, cansız bedenlerinde dondu kaldı..

 

TESLİME TOSUN, ALİ KÖSE Antalya DHA

     Antalya Sütçüler Mahallesi’nde dün ‘ölüm’ aşırı hız yaptı ve aralarına daldığı üç küçük öğrencinin canını aldı, birini de yaraladı.
     ‘Geliyorum’ diyen korkunç kaza, Hüsnü Karakaş Caddesi, Ahmet Coşkun Bulut İlköğretim Okulu’nun bulunduğu 5302 Sokak’ta yaşandı. Yıldıray Uz’un (19) kullandığı otomobil, öğle paydosundan dönen öğrencilerin arasına girdi. Okula sadece 200 metre mesafede aşırı hız yapan sürücü Uz, bir anda otomobilin direksiyon hâkimiyetini yitirdi. Ana yoldan çıkan otomobil, korkunç bir süratle kaldırımda yürüyen dört küçük öğrencinin arasına daldı. Küçükleri biçip savuran araç, daha sonra da takla attı ve sonunda durdu.
     
     İki çocukları birden öldü
     Aşırı hızlı aracın biçtiği küçük öğrencilerden 5 - A sınıfı öğrencisi Muharrem Şükrü Alıcı (10), 6 - A öğrencisi ağabeyi Mustafa Baki Alıcı (11) ile aynı yaşta ve aynı sınıftaki sıra arkadaşları Bayram Ören olay yerinde can verdi.
     3 - C sınıfı öğrencisi 9 yaşındaki Mürsel Bozdoğan da yaralandı. Bozdoğan yaralı sürücü Uz’la Antalya Devlet Hastanesi’ne kaldırılarak tedavi altına alınırken, cenazeler de bir süre kaza yerinde bekletildikten sonra Devlet Hastanesi Morgu’na kaldırıldı.
     Bu sırada kaza yerine gelen ve iki oğlunun aynı anda can verdiği haberini alan Ahmet ve Hatice Alıcı çifti, gözyaşlarına boğuldu. Otomobilinde kurusıkı bir tabanca bulunan ‘canavar sürücü’ Uz , 185 promil alkollü çıktı ve gözaltına alındı. Daha sonra mahkemeye çıkarılan Uz, tutuklandı.
     

‘Ateş’ de açmış

     Sürücü Uz, Cumhuriyet Savcılığı’na verdiği ifadesinde, lisede öğrenim gören kız arkadaşını görmek için öğle saatlerinde okula gittiğini belirterek, "Kız arkadaşım gezinti teklifimi kabul etmedi. Bunun üzerine sinirlendim ve bira içtim. Virajı dönerken frenlerim tutmadı, sonrasını hatırlamıyorum" dedi. Uz’un, kazadan hemen önce, kuru sıkı tabanca ile bir dükkâna doğru üç el ateş ettiği saptandı.
     

Siyasilere ‘can’ değil ‘oy’ lazım

3 Kasım öncesinde yine onlarca vaat sıralayıp oy isteyen siyasi partilerin seçim bildirgeleri, her yıl on binlerce can alan ‘trafik canavarıyla’ ilgilenemeyecek kadar ‘yüklü!!’


     ANKARA Milliyet

     Siyasi partilerin seçim bildirgelerinde, her yıl onbinlerce can alan trafik sorunuyla bu sorunun çözümüne yönelik hangi önlemlerin alınacağına ilişkin hiçbir proje ya da bilgi bulunmuyor. Sadece CHP, o da sadece 1.5 satırda, ‘trafik canavarına’ karşı önlem almayı vaat etti. İşte Türkiye’nin siyasi partilerinin, seçim bildirgelerinde ‘trafik’ canavarı:
•   ANAP: Seçim bildirgesinde, trafik sorununa doğrudan değinilmedi. Sadece, otoyol, demiryolu, denizyolu ve yerel - özel havacılıkla ilgili projeler var.
•   DSP: Bildirgede asfalt kalitesi üzerinde durularak ‘Karayollarının asfalt kalitesi yanında her yıl yüzlerce kazaya neden olan tehlikeli bölgelerinde gerekli düzenlemeler gerçekleştirilecektir’ deniliyor.
•   DYP: İkinci demokrasi programında raylı taşıma, ‘demirden ipekyolu’ gibi makro projeler yer alıyor.
•   MHP: 1999 seçim bildirgesinde herhangi bir başlıkla trafik konusuna yer verildi. 2002 bildirgesinde değinip değinmeyeceği merak konusu.
•   CHP: 60 sayfalık seçim bildirgesinde, önemli can ve mal kayıplarına yol açan trafik terörüne 1.5 satırla şöyle değiniliyor: "Trafik kazalarının azaltılması için her aşamada denetim ve eğitim gerçekleştireceğiz.ö     
     

‘Küsecekseniz canavara küsün’

     GÜNSELİ ÖNAL Ankara

     Trafik canavarını Meclis’e taşıyan acılı baba Boray Uras’ın girişimleri sonucu kurulan TBMM Trafik Güvenliğini Araştırma Komisyonu’nun Başkanı DSP’li Ahmet Tan, küskünlere ‘Seçimi erteletmeyi bırakın, trafik canavarını durdurun’ diye seslendi. Tan, ölümlü kazalarda hapis cezası verilmesi ile benzin istasyonlarında alkollü içki satışının yasaklanmasını öngören iki yasa önerisinin iki yılda İçişleri Komisyonu’nda bile görüşülemediğini belirterek, "Küskünler önce trafik yasalarının çıkarılması için uğraşsınlar. Bunu yaparlarsa binlerce trafik mağdurunu mutlu ederler" dedi.
     

Dilara’yı servis minibüsü ezdi

     MUSTAFA KURTARAN İstanbul

Güngören’de Bahçelievler Lisesi öğrencilerini taşıyan Recep Deniz, kullandığı servis minibüsü ile dün saat 18.30 sıraları Soğanlı Caddesi Alparslan Sokak’ta öğrenci indirdi. Deniz, ileride arkadaşlarıyla oyun oynayan Dilara Şahin’i farkedemeyerek minibüsü hareket ettirdi. O sırada çığlık atan çocukların sesini duyan Deniz, minibüsü durdurdu. Ancak, teker altında ezilen minik Dilara olay anında hayatını kaybetti. Kazadan sonra polis, sürücü Deniz’i gözaltına aldı. Öte yandan görgü şahitleri, servis sürücüsü Deniz’in, kaza sırasında cep telefonuyla konuştuğunu öne sürdüler.
     

Dokuz kurban daha!

     Antalya’da üç küçük öğrencinin canını alan kazanın dışında, dün dokuz can alan üç kaza daha yaşandı. Bu kazalar özetle şöyle:
     KONYA: Konya - Ankara Karayolu’nun 55. kilometresinde yaşanan kazada, bir araçta Nihat Küpeli, eşi Kadriye, çocukları Kürşat Murat ve İsmihan yanarak, diğer araçta ise Alanya Kestel Beldesi Belediye Başkanı İsa Küçülmez’le ANAP Antalya İl Genel Meclis Üyesi Mustafa Yüksel öldü.
     GAZİANTEP: 7 yaşındaki İbrahim Halil Mayda, halk otobüsünün altında kalarak can verdi.
     ANKARA: Anadolu Bulvarı’ndaki kazada, Şakir Ünlüsoy yönetimindeki otomobil, karşıdan karşıya geçmekte olan Suna ve Hamza Akın çiftine çarptı. Kaza sonucu 44 yaşındaki çift can verdi.
     

İstersen 50 can al dört yıl yat, kurtul

     Trafik kazaları, ‘dikkatsizlik ve tedbirsizlik sonucu ölüme ve yaralamaya sebebiyet vermek’ suçlarını içeren TCK’nın 455 ile 459. maddeleri kapsamında.
     Yasanın 455. maddesi, bir kişinin ölümü durumunda 2 - 5 yıl, birden fazla kişinin ölümü durumunda 4 - 10 yıl hapis cezasını öngörüyor. 459. maddeye göre de bir kişi yaralanırsa 3 - 20 ay, birden fazla kişi yaralanırsa da 6 - 30 aya kadar hapis cezası istenebiliyor. Trafik kazaları ‘kasıtlı suç’ sayılmadığı için, cezalar günlük 2 - 3 milyon liradan paraya çevrilebiliyor. Mahkeme üst sınıra bakılmaksızın cezayı erteleyebiliyor; para ve hapis cezasını da 5 yıl içinde aynı suçu işlememek şartıyla erteleyebiliyor. Hükümlü İnfaz Yasası gereği hapis cezasının yüzde 40’ını cezaevinde geçiriyor. Kısacası, hâkimin en ağır ceza olan 10 yıl hapsi vermesi ve paraya çevirmemesi halinde bile, birden fazla can alan ‘canavarlar’ 4 yıl 5 gün cezaevinde kalıyor. Dört yıl ceza yiyenler de bir yıl 221 günde çıkıyor.
     
     İşte ‘yatıp’ kurtulanlar
•   Maltepe’de ilkokul öğrencisi Berfin Direk, 8 Mayıs 2001’de servis minibüsü altında, daha 7 yaşında can verdi. Sürücü Mehmet Çaykuş, 75 gün tutuklu kaldıktan sonra tahliye edildi.
•   Çatalca’da hatalı sollama nedeniyle 9 kişinin ölümüne, 30 kişinin de yaralanmasına neden olan ehliyetsiz serviş şoförü Cumali Atlıgil, 1.5 yıl tutuklu kaldıktan sonra tahliye edildi.
•   Bağdat Caddesi’nde Nisan 2000’de Selin Uras ile Erdem Celasun’un canını alan trafik kazasının 8’de 8 kusurlu bulunan faili ‘Turbo’ lakaplı Baran Balcıoğlu 6 yıl hapis ve 4 milyar lira para cezasına çarptırıldı. Balcıoğlu yaklaşık 8 ay tutuklu kaldıktan sonra tahliye edildi.
•   Bağdat Caddesi’nde Ağustos 2000’de ehliyetsiz kullandığı arabayla 34 yaşındaki Cem Teoman’ın ölümüne neden olan Mustafa Gözen’e 1 yıl 8 ay hapis cezası verildi.     
     

Avrupalı acımıyor

     Avukat Cengiz Hortoğlu, Avrupa’da ceza kanunlarına giren yeni bir suç tanımı olduğunu belirterek, "Buna ‘bilinçli taksir’ deniyor. Sonunu tahmin ettiği neticenin tedbirlerini almıyor. Bilinçli hata suçu da var" dedi. Hortoğlu, çeşitli ülkelerde trafik kazalarına uygulanan cezaları ise şöyle sıraladı:
     FRANSA: Tehlikeli araç kullananlara bir yıl hapis ve 100 bin frank para cezası verilebiliyor. Eğer yolcu şoföre daha hızlı gitmesini söylüyorsa, aynı ceza ona da veriliyor.
     İNGİLTERE: Tehlikeli araç kullanmanın cezası 2 yıl hapis. Para cezası ise sınırsız. Tehlikeli araç kullanarak ölüme sebebiyet vermenin cezası ise 10 yıl. Para cezası sınırsız. Ehliyetine en az 2 yıl el konulan sürücü, cezanın tümünü hapiste çekiyor.

 

EGER DIKKATLE,ASAGIDAKI KAYNAKLARI INCELER ARASTIRIRSANIZ GORECEKSINIZ KI; INSAN HAYATININ BU KADAR UCUZ OLDUGU VE KURALLARI, KANUNLARI BOYLESINE ACI VE BOSVERILMIS BASKA BIR ULKE DAHA YOKTUR. OY VERECEGINIZ ZAMAN 70 MILYONA VE HATTA DOGMAMISLARA BILE  SORUMLULUGUNUZ OLDUGUNU ASLA UNUTMAYIN…

 

TRAFIK CINAYETLERI NASIL ONLENIR;KIMLERE VE NASIL EHLIYET VERILIR;BASKA ULKELERDE KANUNLAR, SURATLER,SUCLAR VE CEZALARI NEDIR VE NASIL ENGELLENIYOR OGRENMEK ISTEYENLERE ABD DEN TUM EYALETLERIN UYGULAMALARI,EHLIYET ALMAK ICIN HAZIRLANMIS UYGULAMALI EL KITAPLARI, KANUNLARI INTERNETTE!YETER KI CIDDIYETLE ONLEMEYE NIYETLENIN….CAGDAS KANUNLAR ve SUREKLI ISTISNASIZ KANUNLARIN UYGULANMASI ,INSANLARI MUM GIBI YAPAR VE MAGANDA FALAN KALMAZ PIYASADA…

 

ABD DEKI MUHTESEM YOLLARDA HIZ=SURAT UYGULAMALARINDAN Basit bir ornektir;

·         BASKA TURLU TRAFIK TABELALARI YOKSA,sehir ve kasaba sinirlari icnde hiz maksimum 55 km=35 mil;

·         okul otobuslerinin maksimum hizi 72 km=45 mil;

·         sehir ve kasabalar disinda hiz maksimum 88km=55 mil;

·         eyaletler arasindaki interstate yollarda ise maksimum hiz 112 km=70 mildir bu muhtesem yollarda.

·         Yine basit bir ornek; eger kisi hiz limiti 55 mil=88 km olan yolda, 70 mil=112km ve ustunde hiz yapiyorsa,ehliyetini kaybeder ve daha neler var kendiniz inceleyin-bu sadece biridir;

·         Bu surat limitleri sizlere uymaz-yavas gelebilir;oysa ABD nin bu muhtesem yollarinda,bu muhtesem arabalarla insanlar ancak bu hizlara uyarak araba kullanmaktadirlar.

·         http://www.nydmv.state.ny.us/dmanual/default.html NEW YORK online surucu /ehliyet alma el kitabi,KANUNLAR,CEZALAR

·         http://www.dmv.dot.state.nc.us/  North Carolina Surucu El Kitabi Online ve kanunlari-cezalari da vermektedir bu el kitaplari

 

 

 “Siz uyurken cocuklar oldu” http://www.milliyet.com.tr/2002/09/24/yasam/ayas.html http://www.nydmv.state.ny.us/ New Yorkta Motor vehicle oto kayitlari,ehliyet islemleri merkezi ve bu ofisin OTO KULLANMA,EHLIYET ALMA EL KITABI ,KANUNLARI ,araba kayitlari,vergileri, http://www.nydmv.state.ny.us/dmanual/default.html NEW YORK online surucu /ehliyet alma el kitabi,KANUNLAR,CEZALAR ; http://www.dmv.dot.state.nc.us/  North Carolina Surucu El Kitabi Online ve kanunlari-cezalari da vermektedir bu el kitaplari-herkes kursa falan gitmeden,kendisi SADECE bu el kitaplarini calisarak ehliyet alir-ABD DE NORTH CAROLINA’DA  DE ARABA KAZALARINDAKI OLUMLERIN % 38 ZINDEN ALKOLLU BIR SURUCU SORUMLUDUR-HIGHWAYLERDEKI ICKILI KISILERIN SEBEP OLDUGU OLUM YUZDELERI % 38 DIR VE  BU NEDENLE DE KANUNLAR ASIRI SERTTIR;SUCA UYGUNDUR CEZALAR-LUTFEN INCELEYIN,OGRENELIM;18 yas altindakiler de okuldayken ders olarak alirlar ve sinrili-kisitli ehliyet sahibi olurlar 16 yasinda http://www.dmv.dot.state.nc.us/driverlicense/DriversHandbook/   http://www.dmv.dot.state.nc.us/driverlicense/driverhandbook.html http://www.dmv.dot.state.nc.us/Newcomersguide/traffic_rules.html ;ICKILI VEYA ILACLI IKEN ARABA KULLANIRSANIZ http://www.dmv.dot.state.nc.us/Newcomersguide/punishment.html ,ORNEK TEST SORUSU http://www.dmv.dot.state.nc.us/driverlicense/DriversHandbook/Chapter7/TestQuestions.html ,OKUL /TALEBE ARACLARI SOFORUNUN EL KITABI http://www.dmv.dot.state.nc.us/schoolbusandtrafficsafety/schoolbusdrivershandbook/schoolbusdrivershandbook.html ,TRAFIK ISARETLERINDEN BIR DEMET http://www.dmv.dot.state.nc.us/driverlicense/DriversHandbook/Chapter5/TrafficSigns.html ,TRAFIK ISIKLARI http://www.dmv.dot.state.nc.us/driverlicense/DriversHandbook/Chapter5/TrafficSignals.html ; ,http://www.state.nj.us/mvs/dm99/ New Jersey,NY araba kullanma el kitabidir’;universiteden http://www.depts.drew.edu/safety/mv/ ;eyaletlerde http://www.progressive.com/rc/VSafety/rc_dmv_list.asp ABD de tum eyaletlerdeki Motor Vehicle ofisleri ve kanunlar,kurallari,EHLIYET ALMAK ICIN CALISILMASI GEREKEN el kitaplari;KURS YOKTUR HERKES KENDISI HAZIRLANIR-GECEN GECER KALAN KALIR VE TEKRAR GIRER IMTAHANA –SINAVLAR BAZI YERLERDE YAZILI BAZI YERLERDE KOMPUTER EKRANINDA DOKUNARAK CEVAPLARI SECILEN CINSTENDIR-ABD DE BIRCOK EYALETTE BASKA BIR YERE TASINDIGINIZDA  ARABA KULLANMAK/DIREKSIYON YOL TESTI HARIC TUM YAZILI,GOZ TESTI DAHIL TEKRAR SINAV YAPILDIKTAN SONRA EHLIYETINIZIN DEGISTIGINI VE YENISININ ALINDIGINI BILIYOR MUYDUNUZ?Her eyalette kanunlar farklidir.Kim tasinirsa eski merkezine 60 gun icinde tasindigini,YENI ADRESINI bildirmek ve yine yeni tasindigi yerdeki motorlu araclar merkezine de, gercekten burada yasadigini ispatlayan banka hesap dokumu+ev kontrati+elektrik,su,ev telefonu faturalari gibi en az 3 belge + arabasinin bu yeni yerde sigortasinin yapildigini ve motorlu araclar trafigine kayit edildigini de belgeleyen evraklari gordukten sonra size yazili+goz testi yapilir ve de ayni gun yeni ehliyetinizi verirler –ehliyetler yas gruplarina gore farkli surelerle verilir-ozetle herkes ya 5 li veya 0 la biten yaslarda,kendi yasgunlerinde yenilenmek uzere ehliyetleri verilir;35,40,45,60 yaslar gibi ama bazilari 3 senelik,bazilari da 8 senelik ehliyet alabilmektedir boylece. ;Florida’da http://www.hsmv.state.fl.us/ ;tum ABD EYELATLERINDE ARABA KULLANANLAR HANGI SARTLARDA EHLIYET SAHIBI OLABILIRLER;HANGI SUCU ISLERLERSE CEZALARI NEDIR;ARABA KAYITLARI,VERGILERI TUM BILGILER BU WEBLERDE HERKESE ACIK VE ONLINEDIR. 21 YAS ALTINDA ICKILI –vucudunda buluanan herhangi miktardaki iicki icin- ARABA KULLANAN KISI http://www.dmv.dot.state.nc.us/driverlicense/DriversHandbook/Chapter2/AlcoholYoung.html EHLIYETI EN AZ BIR SENE IPTAL EDILIR.Daha sonra izin verildiginde ehliyet islemlerine ucret/ceza da odeyerek tamamen bastan baslayacaktir.LUTFEN COK IYI INGILIZCE BILEN BIRILERI SADECE BU KANUNLARI VE NE YAPILIRSA SUCUN CEZASI NEDIR,KANUNLARI TERCUME EDIN VE BASIT ANLAMDA CEZALARIN AGIRLIGINI GORUN.BURADAKI INSANLARI MEDENI YAPAN KANUNLARIN UYGULAMADAKI KUSURSUZLUGU+ACIMASIZLIKTIR+TOPLUM VE HERTURLU KURUMUN ,ADALETIN DE BUNU DESTEKLEMESIDIR+TOPLUM SAGLIGI+INSAN HAYATINA VERILEN ONEMDIR+YANI GELISMISLIKTIR. TUM ABD yi inceleyin ve kanunlarimizi yenileyin; CINAYETLERI SEYREDE SEYREDE DUYGUSUZ BIR TOPLUM MU OLDUK;YETMEDI MI BIN BIN OLENLER??? www.ruki.org/TrafikEgitimi.htm

 

·         Siz uyurken cocuklar oldu http://www.milliyet.com.tr/2002/09/24/yasam/ayas.html ;insan ve cocuk yasaminin bu kadar ucuz oldugu baska bir ulke daha yok;NE YAPACAGINIZI BILMIYORSANIZ BUNUN ICIN CARESIZSENIZ,BU ISLERI BASARAN ULKELER NE YAPIYORLAR ONU INCELEYIN;YOK BUNU DA YAPMAKTAN ACIZSENIZ;BU ULKEYI YONETMEYE TALIP OLMAYIN;ADAY OLMAYIN;OY ISTEMEYIN; SECILMEYECEKSINIZ!!!

 

 

http://www.milliyet.com.tr/2002/09/25/guncel/gun00.html  Trafik terörü okul yollarına pusu atıyor

 

Geçtiğimiz eğitim yılı boyunca sadece İstanbul’da 0-11 yaş grubu 37 öğrenci trafik canavarının kurbanı oldu

 

     SEMRA PELEK İstanbul

 

     Türkiye’de yılda 10 bine yakın kişi trafik kazalarında yaşamını yitiriyor. Özellikle okulların açılmasıyla birlikte çocuk ölümlerindeki artış dikkat çekiyor. Trafik kazalarında geçtiğimiz eğitim yılı boyunca sadece İstanbul’da 0 - 11 yaş arası 37 çocuk hayatını kaybetti. Son iki yılda okul servislerinin neden olduğu kazalarda da okul çağındaki yedi öğrenci kendi servislerinin altında kalarak can verdi. Bu listeye önceki gün bir isim daha eklendi: Dilara Şahin...

    

     ÖNLEM ALAN YOK

     Dilara da cep telefonuyla konuştuğu için kendisini fark etmeyen servis sürücüsünün kurbanı oldu. İki yılda sürücülerin yaptığı hata ve servis hostesinin bulunmaması nedeniyle ölümle sonuçlanan kazalarda sorumluların çoğu serbest kaldı. Her eğitim döneminin başında okul servisleriyle ilgili önlemlerin alındığı belirtilmesine rağmen üzücü olaylar devam ediyor. Öyle ki aynı şirketin araçları hatta aynı şoför, kısa süre arayla iki çocuğun ölümüne neden olabiliyor.

    

 

Aynı şoför 2 yıl arayla 2 can aldı

İki yılda 8 çocuk okul servislerinin altında can verdi. Çocukların ikisi 2 yıl arayla aynı şoförün, ikisi ise aynı şirkete ait araçların kurbanı oldu

 

•   BERFİN DENİZ DİREK: Ortadoğu Koleji öğrencisi olan 8 yaşındaki Berfin, servis aracının altında kaldı. Aracı şoförün kardeşi Mehmet Çaykuş kullanıyordu ve yanındaki arkadaşıyla konuştuğu için Berfin’i görememişti. 2 ay 17 gün cezaevinde kaldıktan sonra tahliye edilen Çaykuş, 03 Haziran 2002 günü davanın görüldüğü Kartal 1. Asliye Ceza Mahkemesi’nce 3 yıl hapse mahkûm edildi. Çaykuş’un cezası 2 yıl 7 ay 15 güne indirildi. Sanık temyize başvurdu.

•   SENA GİRİT: Maltepe’de İlkokul 2. sınıf öğrencisi olan Sena 8 yaşındaydı. Berfin gibi Fantazi Turizm’e ait servisin kurbanı oldu. Tekerleklerin altında kalarak ağır yaralandı. Aracı kullanan Doğan Şirin’in yüksek sesle müzik dinlediği için olayın farkına varmadığı iddia edildi. Araçta hostes de yoktu. Zeynep kaldırıldığı hastanede yaşamını yitirdi. Üç yıl ceza alan şoför şimdi serbest.    

    

SERBEST KALDILAR

•   ZEYNEP YEĞENOĞLU: Fatih Koleji İlköğretim Okulu’na giden Zeynep (8), 18 Nisan’da evinin önünde indiği aracın altında kaldı. Servis şöförü Ali Sarılı ve Asel Tur Müdürü Nuri Katılmış hakkında beş yıl hapis istemiyle dava açıldı. Her iki sanık da serbest bırakıldı.

•   METİN KESKİN: Doğa İlkoğretim Okulu öğrencisi Metin (8), araçtan indikten sonra düşen matarasını almak isteyince aracın altında kalarak can verdi. Gözaltına alınan şoför Yunus Gürsoy, ‘Suçun küçük Metin’de olduğu’ gerekçesiyle serbest kaldı.    

    

     HOSTES OLSAYDI...

•   SULTAN BALTACI: Doğa İlköğretim Okulu öğrencisi Sultan (9), iki yılın ardından Metin’in ölümüne neden olan şoför Yunus Gürsoy’un kurbanı oldu. Şubat 2000’de Gürsoy’un açık bıraktığı kapıdan minibüsün altına düşerek hayatını kaybetti. Gürsoy, bu kez tutuklandı.

•   NADİDE UZUNLU: Antalya’da anaokulu öğrencisi Nadide (6), 30 Mayıs 2001 günü indiği aracın önünden geçip evine gitmek isterken ezildi. Tayyar Çulhacı gözaltına alındı, Milli Eğitim Müdürlüğü’nün idari soruşturması sonucu okul yöneticileri görevlerinden alındı.

•   GİZEM SOĞUKSU: Hatay Cemil Şükrü Çolakoğlu İlköğretim Okulu’nda okuyan Gizem (8), evinin önünde servisten inerken, hareket eden aracın altında kaldı. Gizem olay yerinde can verdi, gözaltına alınan şoför serbest kaldı.

•   DİLARA ŞAHİN: Okul servisleri-nin son kurbanı Dilara oldu. Güngören’de bir okul servisi, sokakta oynayan Dilara’yı ezdi. Gözaltına alınan sürücü Recep Deniz, "Dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet vermek" suçundan tutuklandı. Görgü tanıkları Dilara’nın olay anında cep telefonuyla konuştuğunu iddia etti.     

    

 

Bunlar can değil rant peşindeler!

Berfin’in babası Kemal Direk, okul yönetimleri ve devletin servis sorununa duyarsız yaklaştığını öne sürdü. Direk, "Yetkililer duyarsız kaldığı sürece kazalar devam edecek. Okulların bu ranttan çıkarı var. Devlet okullarında servis şirketleri okul aile birliğine bağış yapıyor, özel okullarda ise ücretsiz hizmet veriyorlar. Örneğin serviste görev yapacak adamı okulun temizlik işinde çalıştırıyorlar, Berfin’in okulunda böyleydi. Çıkar anlaşmaları var, çocukların ölümleri onları ilgilendirmiyor" dedi.

    

 

Hostessiz servise 40 milyon TL ceza

Servis kazalarında en önemli neden, hostes bulundurma zorunluluğunu içeren Milli Eğitim Bakanlığı genelgesine uyulmaması. Hostes almamakta ısrar eden şirketler için caydırıcı önlem de yok. Çünkü hostesi bulunmayan servisin ödeyeceği ceza sadece 40 milyon 200 bin lira. Yönetmelikte olmasına rağmen "Okul taşıtı" ibaresi ve "Dur" levhası bulundurmamanın cezası ise sadece 20 milyon 200 bin lira. Diğer taraftan açılan kamu davalarında ölüme neden olan sanıklar hakkında iki yıldan 10 yıla kadar hapis cezası isteniyor. Ancak bu cezalar da çoğu zaman ya erteleniyor ya da paraya çevriliyor. Genellikle sürücü bir iki ay cezaevinde yatıp kurtuluyor.

    

 

Üç arkadaşa son veda-     DHA

 

     Girdiği virajı dönemeyen alkollü trafik canavarının kurbanı olan ilköğretim ögrencileri Muharrem Şükrü Alıcı (10), ağabeyi Mustafa Baki Alıcı (11) ve Bayram Ören’in (11) cenazeleri toprağa verildi. Ören’in cenazesi Kızıllı köyünde, Muharrem ve Mustafa Alıcı’nın cenazeleri de Habibler mezarlığında toprağa verildi. Kazayı yapan Yıldıray Uz ise "kasıt olmadan adam öldürme" suçundan yargılanacak.”

 

 

 

Japonya, Ingiltere, Italya, Avustralya dahil su ana kadar 13 ulkenin araba kullanirken cep telefonlarinin kullanilmasini tamamiyle yasakladiklarini biliyor musunuz?Amerika’da da yasaklanan yerler var ve calismalar devam ediyor yarinlardaki kisitlamalar,yasaklamalar icin.New York’ta araba kullanirken cep telefonunu ellerinizle tutarak kullanmak yasak.

 

http://www.med.ege.edu.tr/~hanci/trafikpsikiyatri.html

http://www.med.ege.edu.tr/~hanci/trafikuyustur.html

ABD de bir tir, agir vasita surucusu bir hafta icinde rastgele yapilan surekli kontrollerde 7-8 defa narkotik testi oluyor!Eger siz de Turkiye’de bu kontrolleri AGRESIF BICIMDE yaparsaniz,cagdas kanunlarimizi cikartirsaniz,uygularsaniz elde edeceginiz neticelere kendiniz dahi inanamayacaksiniz.Cunku inanamayacaginiz kadar agir vasita surucusu uyanik kalmak,GEREGINDEN FAZLA SAAT ARABA KULLANABILMEK ICIN,BAGIMLI OLDUGU ICIN vs haplar,amfetaminler,uyaricilar =yani uyusturucular  kullanmaktadirlar!Kimse bu konuyu ilk defa duymuyor!

ABD de de tum agir vasita suruculerinin yogun uyusturucu/narkotik kullandiklari bilindiginden kontroller yogun ve acimasizdir.

http://www.milliyet.com/2000/10/02/haber/hab04a.html Trafikte Cezalar katlaniyor

http://www.milliyet.com/2000/09/16/haber/hab12.html Acili Anneler imza desteginizi bekliyorlar.

 

 

 

Sayın İlgili,

 

Televizyonda sık sık alkol muayenesi yapılması istenen şahsın ölçüm cihazını

üflemek istemediklerini ve bunun de polislere çok zor anlar yaşattığını

görmekteyiz.

 

Halbuki böyle insanlara üflemedikleri takdirde en yüksek derece

Üzerinden (mesela 400 promil alkol)ceza kesileceği tebliğ ederlerse  daha az

ceza almak için mecburen üflemek  zorunda kalacaklar ve böylelikle

polislerimiz de böyle zor duruma düşmekten kurtulacaklar,

 

Gereğini arz eder,mesajımın sorumlu mercilere ulaştırılmasını rica ederim.

Saygılarımla,

H.Ibrahim Tutuncuoglu hitturkey24@hotmail.com 

 

Not;SN Tutuncuoglu cok hakli.”New York’ta eger alkol ve uyusturuculu olduklari polis tesbiti/ ifadesi ile yakalanmis kisiler tutuklandiklarinda mutlaka tum kimyevi testler yapilacaktir.New York’un “Implied Consent” kanununa gore,New York eyaletinde araba kullanmakla kisinin zaten boyle bir teste otomatikman musaade ettigi var sayilir. Eger bu testi almayi reddederseniz,ehliyetiniz gecici ve uzun sure  iptal edilir cikartildiginiz mahkemede. Eger daha sonraki mahkemede de testi almayi reddettiginiz kesinlesirse, ehliyetiniz karar verilen yil  kadar ,veya en az 6 ay veya omur boyu iptal edilir. Alkollu/uyusturuculu olup olmadiginiza bakilmaksizin, tek basina alkol/nefes testine vs ,tum testlere itiraz etmek basli basina ayri bir suc sayilir.Mahkeme neticesinde alkol/uyusturucu acisindan sucsuz bulunsaniz dahi, testi refuze ettiginiz icin ehliyetiniz omur boyu iptal edilir.Ve alkol/uyusturucu kullandiginizin davasinda da,mahkemede test almayi refuze ettiginiz kayitlara gecer.””Bir onceki ehliyet iptalinden  sonraki 5 yil icinde tekrar testi refuze edenlere veya alkol/uyusturucu kullananlara en az 1 yil kesin ehliyet iptali; 21 yas altindaki ilk sucta (hem refuze,ve/veya alkol/uyusturucu kurallarini cignemek) en az bir yil ehliyet iptali; 21 yas altindakilere ikinci suclarinda en az 21 yasa kadar veya en az 1 yil (hangisi daha uzunsa) ehliyet iptali; 21 yas altindakilere veya eyaletlere gore “sifir alkol toleransi=hic alkolsuz olmak kurali” gecerli olan durumda,yerlerde ise test refuze edildiginde en az 1 yil ehliyet iptali kanunlari gecerlidir.”Kaynak;NEW YORK State Department of Motor Vehicles, DRIVER’S MANUEL. ONEMLI NOT; TRAFIK KANUNLARIMIZ DA  ACILEN VE SURATLE YENILENMELIDIR AMA KANUN YAPICILAR MILLETVEKILLERI OLMAMALIDIR. CUNKU ONLAR ONCE POLITIKACI VE TUM BU GEREKLI KANUNLARI CIKARTMAK NE HIKMETSE KENDI CIKARLARI ILE CATISMAKTADIR.BIR TURLU “TOPLUM CIKARI VE KALITELI YASAMI ICIN” FIKRI ON PLANA GECEMEMISTIR. SENATO GIBI UST DUZEYDE HER ALANDA KANUNLARI YAPABILECEK, CIKARTACAK UZMANLARDAN OLUSACAK CAGDAS VE ABD ‘DEKI SENATORLER GIBI SADECE BU ISLERE BAKACAK AYRI BIR UZMAN, KALITELI EKIBE IHTIYACIMIZ VAR. KANUN YAPMAK, CAGIN GEREKTIRDIGI CAGDAS KANUNLARI CIKARTMAK TOPLUM DUZENI VE TOPLUM SAGLIGI,EMNIYETI ICIN SARTTIR.SEYREDEN VE SINIRLERI BOZULAN CARESIZ VATANDASA DA YAZIK; POLISE DE YAZIK.MAGANDA VE AYILARA COK UYGUN ISTE BU NEDENLE ULKEMIZ.TV DE TESPIT EDILIYOR DEFALARCA VE ISRARLA MADEM; NEREDE KANUNLARIMIZ???

 

 

TRAFIK CANAVARI ILACLA BESLENIYOR-23.8.2000,SABAH

Kamyon şoförleri uyumamak için amfetamin içeren ilaçlar kullanıyor. Bu madde belli bir süre sonra dikkat dağıtıp kazalara neden oluyor

TRAFİK Kazalarını Araştırma Komisyonu'nun İstanbul'daki toplantıları sonucu çok önemli bir gerçek ortaya çıktı. Özellikle kamyon sürücülerinin uykuyu engelleyen 'amfetamin' cinsi ilaçlar kullandıkları belirlendi. İstanbul'daki üniversitelerin adli tıp konusunda uzman öğretim üyeleri, komisyonda yaptıkları açıklamalarda, "Gerekçesi 'uykusuzluk' olarak kayıtlara geçen trafik kazaları aslında, içinde amfetamin barındıran ilaçlardan kaynaklanıyor. Kaza sonrası alkol muayenesinin yanı sıra kanda amfetamin bulunup bulunmadığının da tespit edilmesi gerekiyor" dediler.

25 SAAT İYİ AMA SONRA...
Komisyon Başkanı DSP İstanbul Milletvekili Ahmet Tan ise "Bu ilaç, bir süre sonra bünyeyi etkiliyor, bir noktaya boş biçimde bakma ve beyinde algılama güçlüğü yaratıyor. İlk 20-25 saat, zindelik hissi veren ve uyku kaçıran ilaç, daha sonra yan etkisini göstererek kazaya neden oluyor" diye konuştu. Komisyon Başkanlığı da Sağlık Bakanlığı ile temasa geçerek "amfetamin ve benzeri uyarıcı etki yapan ilaçların satışının kontrol altına alınmasını isteme kararı" aldı.

Patron uykuya değil paraya bakar
ÇEŞİTLİ nakliye firmalarından mal alarak taşımacılık yapan Ankaralı kamyon şoförü Hacı Akyüz, "Firma sahipleri bizi dilediği kadar çalıştırıyor. 8 değil 18 saat direksiyon salladığımız oluyor. Buna karşı çıkarsak bir daha mal vermiyorlar. 8 saat çalıştım diye itiraz hakkın yok. 10 saatlik yoldan da gelsen, iş çıkarsa yine bir 10 saat gitmen istenir. 20 saat de olsa direksiyon sallayacaksın, yoksa iş alamazsın. Hem daha fazla çalışıyor, hem de daha fazla yük alıyoruz" dedi. Ahmet Tan da komisyon toplantısındaki konuşmalarında aynı konuya değinerek, "Nakliye firmalarının yöneticileri, şoförün bu ilacı kullanması konusunda ön ayak oluyor" diye konuştu.

http://www.med.ege.edu.tr/~hanci/adliototoksik.html

http://www.med.ege.edu.tr/~hanci/trafikkampanya.html  (Demiryolumu Istiyorum Kampanyası)

http://www.med.ege.edu.tr/~hanci/demiryol.html (Türkiyenin Trafik Sorunu ve Demiryollari)

http://www.med.ege.edu.tr/~hanci/trafikmutlu.html (Mutlu Demiryolcu)

http://www.med.ege.edu.tr/~hanci/trafiksevgi.html (Demiryolumu seviyorum. Mehmet Emin Hepbayraktar)

KIZIM KAZA DEGIL CINAYET KURBANI http://www.milliyet.com/2000/08/11/haber/hab07.html

http://www.milliyet.com/2000/08/11/haber/hab15.html http://www.hurriyet.com.tr/hur/turk/00/08/11/turkiye/12tur.htm

SN. BORAY URAS’IN SAHSINDA TUM TURKIYE ANKARA’YA YURUYOR!

http://www.milliyet.com/2000/06/24/haber/hab00.html

http://www.hurriyet.com/hur/turk/00/06/28/turkiye/03tur.htm

http://www.milliyet.com/2000/06/29/haber/hab00.html Tatili Birak Yasayi Cikart

http://www.hurriyet.com/hur/turk/00/06/29/turkiye/24tur.htm COCUKLARI KORUYAMADIK ATAM

http://www.hurriyet.com/hur/turk/00/07/01/turkiye/22tur.htm

http://www.milliyet.com.tr/2000/07/04/haber/hab09.html

http://www.hurriyet.com/hur/turk/00/07/07/yazarlar/64yaz.htm 

http://www.milliyet.com/2000/07/10/ekonomi/eko00.html 6 ayda 2.2 milyar dolar odendi yabanci arabalara-toplamsa 3.5 milyar dolar!!!

 

KAMUOYUNUN DIKKATINE

 

Yarin 18 Temmuz 2000.Çok sevgili kizim DENIZ ÖZGE ÜNSAL trafik teröristleri tarafindan katledilmeseydi, 20 yasinda olacakti.14 Agustos 1998’de katledilen kizimizin, kazadan iki gün sonra Dokuz Eylül Üniversitesi Ingilizce Isletme Fakültesi’ni kazandigini ögrenmekle aciyi ve onuru bir arada yasadik.Ama bu çarpik ve dengesiz sistem her gün onlarca insani trafik terörüne ve cinayetlerine kurban verdigi gibi bizim kizimizi da elimizden aldi, üniversiteyi kazanmanin heyecanini yasamasina izin vermedi . Üniversite sonuçlarinin belli olacagi bu günlerde aynı acili baska üniversite adayi gençlerimizin ve ailelerinin yasamamasi için yeni Trafik Ceza Yasasi’nin hemen onaylanmasi,TCK’nin 455,456. maddelerinin caydirici hale gelmesi ve Trafik Ihtisas Mahkemeleri’nin kurulmasi sarttir.Deniz Özge Ünsal’in katliamindan sonra ailece açtigimiz web sitesindeki kampanyaya katilarak bu kanunlarin derhal çikmasi için destek vermeniz dilegimizdir.Mustafa Unsal unsalmustafa@hotmail.com  http://www.trafik-teror.8m.com

 

DOGUM GÜNÜN KUTLU OLSUN KIZIM

 

 

Sehirlerinizden sizlerin oylarinizla secilen milletvekillerine mesaj cekerek trafik kanunlarinin acil cikartilmasini ve uygulanmasini desteklediginizi, beklediginizi bizzat duyurunuz.Bu islemi yaparken tek tek sehrinizden secilen milletvekillenine mesajlar ve ilaveten meclis baskanina cekilecek genel bir mesajla da tamamlayabilirsiniz.

Sizin kendi oylarinizla belli bir sure icin gecici ve vekaleten sectiginiz vekillerin=halk hizmetindeki kisilerin gorevi zaten, sizlerin deger verdikleriniz dogrultusunda ve toplum yararina gerekli ve faydali gorevleri mutlaka ACILEN yerine getirmektir.

 

Bundan boyle sizlerin INSAN VE TOPLUM OLARAK cikar ve menfaatlerinizi ve ailenizi, sagligini, yasamini koruyacak, KALITELI YASAM SEVIYESININ YAKALANMASINA SEBEB OLACAK KANUN TEKLIFLERINI DERHAL VE ACILEN HAZIRLAYANLARA, CIKARANLARA, EVET DIYEREK KANUNLASMASINA SEBEP OLANLARA PARTISI NE OLURSA OLSUN DESTEK VERINIZ; HAYIR DIYEREK ERTELENMESINE, GECIKMESINE, KANUNLASMAMASINA SEBEP OLANLARIN ISE YAKIN TAKIPCISI, SORGULAYICISI OLUNUZ. 21. ASIRDA BANA VATANDAS OLARAK HAYRI OLMAYANA, GOREVINI YERINE GETIRMEYENE BENDEN DE OY YOK DIYEBILMELISINIZ.BABADAN OGULA POLITIKA ANLAYISI ILKELDIR.TOPLUM VE AILE CIKARINA KIM GERCEKTEN HIZMET EDIYORSA, POLITIKACINIZ ODUR.

Bundan boyle sorumlu ve bilincli insanlar olarak hangi kanun teklifini kimler hazirlamis, kimler evet, kimler hayir demis, netice bizim hayatimiza nasil yansimaktadir yakin takipcileri olalim.

 

TBMM KAYIT VE RAPORLARINI, TUTANAKLARINI SUREKLI INCELEYELIM INTERNETTEN.

BUNLAR 21.ASIRDA YURTTASLIK,VATANDASLIK GOREVLERIMIZDIR .

http://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/milletvekili.liste

http://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/komisyon_s.liste

http://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/milletvekili.liste TBMM 21. Donem Sehirlere gore  Milletvekilleri Listesi,

TBMM http://www.tbmm.gov.tr/ , http://www.tbmm.gov.tr/stat/21donem.htm

http://www.tbmm.gov.tr/stat/e-posta.htm Milletvekillerinin bazilarinin e posta adresleri, http://www.tbmm.gov.tr/dinamik/sil.htm  Sadece sehir adini girip, getir derseniz de adreslerinin yayinlanmasina musaade edenlerin e postalari  geliyor.(550 kisi degiller miydi?)

http://www.tbmm.gov.tr/menu03.htm

 

 

TBMM Trafik Komisyonu Baskani Ahmet Tan

  e-mail adresi

 ahmettan@tbmm.gov.tr

http://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/milletvekili.liste

 

 

EGER HABERLERI DINLEYIP,OKUYUP SIZ DE HIC BIRSEY YAPMIYORSANIZ BU KONUDA;SIZ DE BU PROBLEMIN BIR PARCASISINIZ DEMEKTIR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://www.hurriyetim.com.tr/haber/0,,sid~2@nvid~171654,00.asp

http://www.milliyet.com.tr/2000/08/19/yazar/bengin.html Meclis canavar avinda

 

·          4 Temmuz’da 23 yasindaki Jadunath, karisinin gozlerinin icine baka baka oldu bir kavga sonrasinda- ne kadar suratli araba kullandigi tartismasi iki olumcul bicak darbesi ile neticelendi. Olduren 19 yasinda.Biri insaat iscisi oteki komputer bilimi ogrencisi.Vin cok tatli ve comert, herzaman verici ve yuzunde hep gulumsemesi olan ,herkese hep gulumseyen birisiydi arkadaslarina ve ailesine gore.Hersey bir hic yuzunden oldu diyor cenaze torenini hazirlayan arkadasi. Jadunath ve esi bir buyuk alisveris mall da park yerine giriyor ve 19 yasindaki katil onu kizina cok yakin araba kullanmakla sucluyor ve ofkeleniyor.Ve bicagini cekip Jadunath’I olduruyor New York’ta Queens Village’da Franhill Plaza alisveris park yerinde.”19 yasinda ,kendisi cocuk olan ve de kendi cocugu da olan bir adam.Cocuklarim babalarina ne oldugunu bilmiyorlar bile. Buyuduklerinde onlara ne diyecegim” diyor katilin esi.YOLLARDAKI YENI TEHLIKE-itiraf edin.Ilk arabanizin anahtarini elinize gecirdiginizde cok rahatladiniz;ozgurluk vaadi olmasi yanisira, rahatlik size yeni tekerleklerle ve yeni kendinizden emin olma duygusuyla birlikte geldi!Artik karanlikta,erken ve gec saatlerde otobuslerde,trenlerde vakit gecirmeyeceksiniz.Toplu halk tasimaciliginda korkulu emniyetiniz,saldirmalar,vs olmayacak artik.Arabaniza binin,kapinizi kilitleyin ve kolay ve emniyetli degil mi?21. asira hos geldiniz,burada ofke yeni bir sekil almistir ve suruculer suruculere karsidirlar ve komsu komsuya karsidir!Agresif suruculer- nedir agresif surucu olmak?Kanunlari uygulayan ilgililer bunu “motorlu araci  baskalarinin veya baska suruculerin emniyetini hic goz onune almadan araba kullanmaktir” seklinde tarif ediyorlar.Kisacasi  bu kisi sizin arka tamponunuzun dibinde, adeta arkaniza yapismis olarak giden, siz hizlanmayi reddettiginizde de size parlak farlarini ,isiklarini yakan  ve sikisik trafigin icinde sagdan sola,soldan saga surekli hareket eden ,sanki herkesden once bir yere varabilmeyi becerecekmis sanan garip kisidir-BAY /BAYAN REZIL SEVIMSIZ CIRKIN yani.Baska bir olduren surucu tipi de “yol ofkesini” sergileyen kisi kanunlari uygulayanlara gore.BAY/BAYAN YOL OFKESI yetkililere gore,kendinden baska kimseye deger vermez.Hatta araba kullananin bu tarife gore,kesin ve bilincli sekilde  oteki surucuyu yaralamak veya oldurmek amacli davranislari gorulur.Araba kulllananlar otobanlarda,sokaklarimizda ofkelerini genellikle tam arkadan, adeta neredeyse tamponunuza yapisarak ve adeta kornalarina yapismis ya da ustune oturmus gibi , surekli korna calarak,surekli farlarini yakip sondurerek ifade ederler-aynen agresif suruculer gibi yani.Ama BAY/BAYAN YOL OFKESI , siz serit degistirip ondan uzaklassaniz da vazgecmez.Genellikle   o da sizinle birlikte serit degistirir, pesinize,  kiciniza takilir ve insanlari /oteki suruculeri korkutur, sindirmege calisir.Hatta bir anda,bir saniyede bu surucu silahini ceker-genellikle de bu silahtir-ve kendisini kizdirdigina inandigi suruculere, veya   onun kendi talep ettigi seylere uygun davranmayan/itiraz eden suruculere ateslemeye baslar!New York,Queens ilk defa yol ofkesini 25 Aralik 1992 de ogrendi/yasadi.Long Island -adadan bir anne,baba ve bebekleri Grand Central Parkway otobanda bir cilginla karsilastilar-genc aile Christmas aksami yemegi ve kutlamalarindan donuyorlardi annelerinden.Ve trafigin icinde bej renkli bir araba fark ettiler trafigin akisinda sagdan sola gecen,surekli serit degistiren.Tampona arkadan adeta yapismisti- farlarini yakip sonduruyordu ve agza alinmaz seyler haykiriyordu.Genc baba bekledi, serit degistirdi ve pesindekinin vazgecip,cekip gidecegini umdu.Ama umdugu olmadi-adam gitmedi!Babanin sessizligi adami daha da delirtti.Ve aniden ailenin arabasinin yanina geldi   ve yan  pencerelerinden bircok defa ates etti.Anne Angela 24 yasindaydi ve basindan vuruldu-oldu.Bebek kursun almadi-ama bir tanesi bebek koltugu yanindan gecti.Baba yaralanmadi.1998 Trafik Emniyeti arastirmasina gore ABD de 1992 ve 1998 arasinda siddet ve vahset iceren agresif suruculer   % 50 artti. 218 kisi olduruldu ve 12.610 kisi yaralandi  ulkenin otobanlarinda bu surede-bunlar arastirmalara gore siddet ve agresif araba kullanmanin neticeleridir.Sehir ilgilileri Ocak 2000 de ulkede rodeo palyacolari gibi araba kullananlara  guclu bir mesaj verdi;sonunuz geldi-hazirlanin. Polis tum sehirde, agresif suruculeri cok yakin takibe aldi-izledi,yakaladi,tutukladi-“sonunuz geldi” mesaji tekrarlandi!Bu insiyatif/uygulama da  Mayor Rudy Guiliani’nin “State of the city” konusmasinda da aciklanan ,ickili suruculerin arabalarina polisin el koyacagi programindan esinlenildi.Sadece gecen yil, sehirdeki polisler   sarhos suruculerden 1564 arabaya tamamen el koydular-bu hareket de alkolle ilgili araba kazalarini, olumlerini ve yaralanmalarini derhal cok onemli sekilde dusurdu.Bu insiyatif cercevesinde,simdi de  polis bu umursamaz agresif,ofkeli suruculeri, eger radarda musaade edilen suratin iki mislini yaparken yakalarsa,polis yakaliyor ve arabaya el koyuyor direkt.Ve suruculer “Tehlikeli/Cana kasitli Araba Surmekten” maddesi altinda tutuklanip,mahkemeye veriliyorlar suratli araba kullanmaktan,ve/veya baska bir arabaya cok yakin araba kullanmaktan,veya emniyetsiz sekilde serit degistirmekten.Polislere bu tehlikeli suruculeri izlemeleri ve gozlemlemeleri ve geregini derhal yapmalari  icin siki ve surekli talimatlar veriliyor –ve gerektiginde mutlaka birden fazla cezanin da bir arada kesilmesi emirleri veriliyor.Tehlikeli suruculer tutuklaniyorlar ve para cezalari arti bir yila kadar hapis cezalari veriliyor.Ve de arabalari da kendi ustlerine kayitli oldugu surece,arabalarini da omur boyu kaybediyorlar-arabalarina da el konuyor temelli.1999 da tehlikeli,cana kasitli araba kullanmak sucundan 141 surucu yakalandi.Yeni insiyatifle,uygulamayla bu sayinin en az iki misli olacagini soyluyorlar kanun uygulayicilari. Kanunlari Uygulama, Muhendislik ve Egitim  olumleri,kazalari azaltmada en onemli uc anahtardir diyor polis yetkilileri.Komputer verilerine gore Queens kazalara yatkin bolgedir.Ama her bolgeye mahsus komputer verileri kazalari,cinslerini detayli veriyor her polis bolgesinde.Kirmizi isiklarda ve dur isaretlerinde gecen suruculer ve ara, yan sokaklarda,avenulerde surat limitlerine uymayanlar,polislerce tum kontrol noktalarinda hedef alinacaktir-bu noktalar kaza kayitlari incelenerek tesbit edilecektir diyorlar ilgililer.Grand Central Parkway’deki 7 Temmuz 2000 deki su cok garip olay da suruculere ABD otobanlarinda araba kullanirken ne kadar korunmasiz olduklarini gosterdi ve alinacak onlemler,yeni kanunlar icin cok ciddi isik tuttu.Hic bir nedeni olmadan,otobanda doguya,adaya dogru   giden bir adam aniden arabasindan indi ve yan saga dogru kaydi ve ayaga kalkti ve kendi durdurdugu arabanin arkasinda durmak zorunda kalan Dodge bir pikaba yurudu ve hem surucusune ve hem de yanindaki bayana saldirdi-hem de her ikisi de kendilerini polis olarak tanittiklari halde.Kadini pikaptan disari cikartmaga calisirken,adam kadinin silahini gordu (polis o anda gorevde degildi) .Kadin adamla dovustu,kadin arabadan disari cikti ve  polis rozetini eliyle gostererek tekrar polis oldugunu bagirdi.Adam kadini yumruklamaga basladi ve arabadaki silaha ulasmaga calisti.Adam silahi kaparsa oteki suruculer icin de tehlike olacagindan,kadin polis silahi aldi ve atesledi.Surucu de silah sesini duyarak,yolcu tarafina gecti ve adamin etrafindan gecen bir kursun atesledi.Ve saldirgan bir kursunla hemen oldu.Olay hala teftis edilmektedir.Polisler toksikoloji raporunu bekliyorlar.Adamin cilginligi uyusturucu nedenli miydi yoksa arabadan inmeden onceki dakikalarda  hayatinda cilginca yolunda gitmeyen bir sey mi oldu anlamak icin.Ama goz onune alinan teorilerden biri de araba kacirmak-yeni bir pikapta bir kadin ve bir erkek.Parcalar orada ama arastirmacilar bunlardan bir neticeye varacaklar.Ama bir sey kesin.Pikaptaki iki kisi herhangi bir cift olabilirdi ve otobanda araba kullanirken aniden  hicbir neden olmadan birisi size saldiriyor.Gerci agresif/ofkeli,saldirgan araba kullanmak ve yol ofkesi tarifleri var ;ama arac veya trafik kanunlarinda henuz spesifik suc ceza kodu yok New York sehrinde.New York eyaleti kanun yapicilari/State Legislature 2000 yilinda bu tarifleri verilen agresif suruculeri-tamponunuza yakin takibi,emniyetsiz sekilde serit degistirmeyi vs vs suc olarak kanunlastiracaklar. Kanun “bu turlu’ davranislarla,  baska,oteki  insanlari rahatsiz etmek,pesine takilmak,yakin takip etmek,takip etmek, hayati tehlikeye neden olmak veya baska bir surucunun yaralanmasina sebep olacak suruculeri kapsam icine alacak.Suclar ise kanunlarda genel para cezalandirma (violations, mesela tehlikeli/cana kasitli araba kullanmak vs  ) seklinde degil, yeni kanun cercevesinde “misdemeanor” olacak, yani bir seneye kadar hapis cezasi verilebilecektir.Kanun uygulayicilari agresif suruculugun davranis sucu oldugunu ve bunun sadece kanunlarin uygulanmasi ve egitimle kontrol edilebilecegini soylediler.Herseye bir tek surucu sebep olabilmektedir diyorlar.Randevusuna gec kalan birisi, veya o gunu  “kotu” gecmis bir surucu ,duygusal olarak veya stress acisindan kontrolden cikmis birisi bir trajediye donusecek bir olaya sebep olabilir.Buyuk sirket calisani eger 2 milyon dolarlik bir is kapacagi randevusuna giderken mesela onundaki arac/surucu yuzunden gec kaldigini saniyorsa…Cocugunu okuldan almaga gec kalmis bir anne. Herkes “Yol Savascisi” mentalitesini benimseyebilir kapasitededir  direksiyona gecince diyor polisler, kanun uygulayicilari.(Liz Gof & Denise DeJesus Queens Tribune)

·          TRAFIK-ABD de insanlara ikazlar;Kizgin ve ofkeliyken,ya da yorgunken asla araba kullanmayiniz.Randevulariniza,varacaginiz yere gitmek icin ilave zaman koyun gec kalmamak ve surat yapmamak icin.En az rastlanan yerlerde bile sikisiklik,trafik olacagini varsayin.Dur isaretleri, trafik isiklari ,okul otobusleri,ambulanslar,cop kamyonlari-hepsi tarfikte gecikmeye,sikismaya  sebep olur. Siz durumu kontrolunuz altina alamazsiniz;dolayisi ile sizi ofkelendirmesine de musaade etmeyin.Varsa alternatif bir yol bulun veya gecikmeyi oldugu gibi kabul edin ve sabirla bekleyin.Hosunuza giden sakinlestirici bir muzik veya show izleyin radyoda.Sizi kizdiran, ofkelendiren radyo konusmalarindan,showlardan uzak durun-sizi deprasyona sokan muzikten de uzak durun! Direksiyona ofkeyle sarilmaktan,dislerinizi sikmaktan veya direksiyona yumrukla,elinizle vurmaktan da vazgecin.Ve de asla tek yonlu veya oteki suruculerle karsilikli agiz,soz dalasina girmeyin.

http://www.healthscout.com/cgi-bin/WebObjects/Af?ap=19&id=99442  Yazin sicaklarda araba kullanmak

http://www.aaafoundation.org/Text/aggressive.cfm/   Agresif surucu musunuz testi

http://www.aaa-calif.com/members/corpinfo/rage.asp  neler yapabilirsiniz?

 

ABD de kongre uyeleri ile, bizde ise hukumet uyeleri, milletvekilleri kimdir ve http://www.ndmda.org/cngrstalk.htm onlarla nasil konusulur, KANUNLARIN CIKARTILMASI ICIN HUKUMETLE, MILLETVEKILLERI ILE NASIL ISBIRLIGI YAPILIR!

PATRON SIZSINIZ!

Onerilerinizi, sehirlerinizden oylarinizla sectiginiz vekillerinize goturup,bunlarin kanun teklifi olarak onlar tarafindan meclise sunulmasi icin yakin takibe gecmek zorundayiz.Cagdas ve sorumlu vatandas,insan olmak zorundayiz.Gelismis ulkelerdeki uygulamalar boyle.Hatta TBMM de vatandaslara boyle ve benzeri konulari bizzat takdim etme ve kanunlasmasini isteme hakki da verilmelidir yeni duzenlemelerle.ABD de var bu uygulama.http://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/komisyon_s.liste http://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/milletvekili.liste

 

20 Temmuz 2000,Cumhuriyet

TBMM Trafik Kazalarını Araştırma Komisyonu Başkanı Ahmet Tan, Diyarbakır'da konuştu

'Trafik canavarı, terörü geride bıraktı'

DİYARBAKIR (Cumhuriyet Bürosu) - DSP İstanbul Milletvekili ve TBMM Trafik Kazalarını Araştırma Komisyonu Başkanı Ahmet Tan , Türkiye'deki trafik terörünün, diğer terör olaylarını gölgede bırakacak seviyeye ulaştığını söyledi.Tan, ''Türkiye uygar bir ülke olacaksa trafik kazalarını yazgı olmaktan çıkarmalıdır.Vatandaşın bu yükselen feryatlarına TBMM kararlılıkla yanıt vermek durumundadır'' dedi.

TBMM Trafik Güvenliği ve Kazaları Araştırma Komisyonu, Diyarbakır Valiliği'nin ev sahipliğinde Doğu ve Güneydoğu'daki 22 ilin emniyet, trafik, karayolu ve belediyelerin ulaşım yetkililerinin katılımıyla Dedeman Otel'de dün toplandı. Toplantıya Komisyon Başkanı Ahmet Tan ve üye milletvekilleri Aydın Ayaydın, Cahit Yazıcı, Hüsamettin Korkutata, İsmail Çevik, Osman Aslan, Teoman Rıza Güneri, Sühan Özkan, Fazıl Ağaoğlu, Kemal Çelik ve Sevgi Esen katıldılar.İstanbul Bağdat Caddesi'nde kızı Selin Uras 'ı kaybeden ve trafik yasasının çıkarılması için Ankara'ya yürüyerek dikkatleri çeken Boray Uras da toplantıya katıldı.

Komisyon Başkanı Ahmet Tan, komisyonun farklı bir özellik taşıdığını, partilerüstü kimliği ve niteliği bulunduğunu söyledi.Toplantıya katılanlar arasında yakınlarını trafiğe kurban vermiş kişilerin bulunduğunu belirten Tan,''Bunun sorumluluğu ve vebali ile hareket edeceğiz'' dedi.

Komisyonun Ankara dışında çalışma kararı almasıyla trafik ve ulaşım konusunda Doğu ve Güneydoğu illerini özel olarak gündemlerine aldıklarını vurgulayan Tan şöyle konuştu:

''Ulaşım alanında yaşanan felaket, dil, din, ırk ve yaş farkı gözetmiyor. Herkesi vuruyor, evinden dışarı çıkan her vatandaş trafiğin müstakbel kurbanıdır.Oysa güven içinde ulaşım hakkı insanlık hakkıdır. Yalnızca vatandaşlarımızın değil, kenti ziyaret eden 10 milyon dolayındaki yabancıyı da kapsayan topyekûn bir seyahat özgürlüğü, insan hakkı, anayasa ve uygarlık sorunudur.Kısacası can güvenliği sorunudur.'' Yurdun her köşesinde ulaşımda can güvenliği sağlanmadan devletin yurttaşlarına karşı olan sorumluluğunu yerine getirmiş olamayacağına dikkat çeken Tan, ''Elbette vatandaşlara da insan ve yurt sevgisi adına büyük görevler düşmektedir.Devletin öngöreceği ulaşım düzenine sahip çıkmaları gerekir'' diye konuştu. Tan, Doğu ve Güneydoğu illerinde asayiş yönünden sağlanan huzurun trafik ve ulaşımla desteklenmesi gerektiğini ifade ederek şöyle devam etti: ''Ülkemizde trafik terörü diğer terörü gölgede bırakacak düzeye ulaşmıştır, her yıl yollarda can veren, sakat kalan kişilerin sayısı artmaktadır.Trafik terörünü aşmak için topyekûn bir silkiniş daha fazla ertelenemez durumdadır.Toplumca bir zihniyet ve anlayış değişikliğine gitmek gerekir. Motorlu araçlar ülkenin her tarafında can alan canavarlar haline gelmiştir.Haber bültenleri ölüm bültenlerine dönmüştür.Türkiye uygar bir ülke olacaksa trafik kazaları yazgı olmaktan çıkmalıdır. Daha fazla kurban, sakat, yetim ve yıkılmış yuva olmasını bekleyemeyiz.Vatandaşın bu yükselen feryatlarına TBMM kararlılıkla yanıt vermek durumundadır.''

Tan, komisyonun çalışmalarını 100 gün içinde tamamlayacağını ve Meclis'in bilgisine sunulacağını bildirdi .

 

7 Temmuz 2000, Sabah Çiller, ABD'de zorunlu trafik eğitimi görmüş

Amerika'da yaşarken hız yaptığı için polise yakalanan Tansu Çiller, 1 ay "özel trafik eğitimi" aldığını anlattı

DİREKSİYON başına geçmekten pek hoşlanmayan DYP lideri Tansu Çiller'in,Amerika'da süratli araba kullandığı gerekçesiyle "zorunlu trafik eğitimine" tabi tutulduğu ortaya çıktı.ABD'de bulunduğu dönemde, trafik polisi tarafından durdurulan, ancak "Bebeğime bakacak kimse yok, eve yetişmek zorundayım" diyerek ceza yemekten kurtulan Çiller, bir ay süreyle kamyon ve TIR şoförleriyle birlikte trafik dersi aldığını açıkladı.

BORAY URAS'A ANLATTI
ÇİLLER, geçmişine ilişkin kimsenin bilmediği bu olayı, kızı Selin'i Bağdat Caddesi'ndeki kazada kaybettikten sonra, yeni bir Trafik Yasası için İstanbul'dan Ankara'ya yürüyen acılı Baba Boray Uras'la yaptığı görüşmede anlattı. Kazaların ve can kayıplarının önlenmesinde, trafik cezalarının caydırıcı düzeyde artırılması kadar, sürücü eğitiminin de önemli olduğunu vurgulayan Çiller, ABD ile Avrupa ülkelerini örnek gösterdi. Şebnem HOŞGÖR

 

http://www.milliyet.com/2000/07/06/haber/hab05.html Canavarin Mekani Cennet Olamaz

 

5.7.2000,Sabah

Trafik Komisyonu dün start aldı
Trafik terönünü tüm boyutlarıyla inceleyip, alınması gereken tedbirleri, çıkartılması gereken yasal düzenlemeleri belirlemek üzere oluşturulan TBMM Trafik Araştırma Komisyonu, dün ilk toplantısını yaptı.

Komisyon Başkanı DSP İstanbul Milletvekili Ahmet Tan,komisyonun yaz boyunca Türkiye'nin en önemli sorununun çözümüne katkıda bulunmak üzere "milli bir çalışma" yapacağını vurguladı.Tan, trafik sorunun özellikle yaz aylarında Türkiye'nin 1. nuramaralı sorunu haline geldiğini belirterek, bu sorunun çözümü için kapsamlı bir çalışma gerçekleştireceklerini bildirdi.

TBMM Trafik Komisyonu Baskani Ahmet Tan  e-mail adresi ahmettan@tbmm.gov.tr  http://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/milletvekili.liste

 

http://www.ntvmsnbc.com/news/14821.asp?0m=A18c&cp1=1 TRAFIK TERORU MECLIS GUNDEMINDE, Ulaştırma Bakanı Enis Öksüz, Cumhuriyetin kurulduğu günden bu yana bir Karayolu Taşıma Yasası çıkartılmadığını bildirerek, “Trafikte kanunsuz bir hayat sürdürüyoruz“ dedi.(Ayrintilari okuyunuz lutfen)30 Haziran 2000

 

Cumhuriyet, 21 Haziran 2000

 

'Trafik cezaları artsın'

ANKARA (Cumhuriyet Bürosu) -Kızını trafik kazasında yitiren acılı baba Boray Uras 'ın Ankara'ya yürüyüşü sürerken TBMM'nin gündeminde trafikle ilgili bir tasarı ya da öneri bulunmadığı, DYP ve DSP milletvekillerinin önerilerinin ise henüz komisyonda bile görüşülmediği vurgulandı.TBMM Başkanı Yıldırım Akbulut dünkü danışma kurulu toplantısında bu konuyu gündeme getirirken DYP Grup Başkanvekili Turhan Güven , ''Öneriler bir an önce görüşülmeli.Çok kanun çıkarmakla övünen bir hükümet isterse bu kanunu bir günde çıkarabilir'' dedi.

Boray Uras'ın Ankara yürüyüşü TBMM'yi de harekete geçirdi.DYP'nin geçen hafta verdiği yasa önerisinin ardından DSP'liler de iki ayrı yasa önerisi hazırlayıp TBMM Başkanlığı'na sundu. DYP grup başkanvekillerinin önerisinde,''bilinçli taksir durumunda cezanın üçte bir oranında arttırılması'' öngörülüyor.DSP'li Ali Arabacı, Ahmet Tan, Namık Kemal Atahan ve Emin Karaa 'nın hazırladığı iki yasa önerisinde de Trafik Yasası ve TCY'nin bazı maddelerinde değişiklikler yapılması isteniyor.

http://www.nhtsa.dot.gov/hot/3d/didyouknow.html  ARALIK ayi Ickili/ ilacli/ uyusturuculu- etki altinda Araba Kullanmayi Onleme ve Dayanisma, halki bilinclendirme ayidir.Siz de bunu degerlendirin toplumumuza gore.Cunku ABD de Christmas-Yeni Yil nedeniyle herkesin araba dahil mutlaka seyahat ettigi  uzunca bir hafta gibi , talebelere daha uzun tatil donemidir bu ay ortalama. Siz bunu boyle uzun bayram tatilleri oncesinde de uygulayabilirsiniz.Ya da her ay, her hafta, her gun!Ta ki olumler, trafik kazalari cagdas ulkelerdeki istatistiki seviyelere ininceye kadar!!! http://www.nhtsa.dot.gov http://www.nhtsa.dot.gov/toc.html

 

http://www.cdc.gov/ncipc/factsheets/drving.htm CDC den ickili Suruler sayfalari-gercekler

http://www.hwysafety.org/related.htm  DUNYADA OTOBAN EMNIYETI ILE ILGILI WEBLER

http://www.health.qld.gov.au/healthtopics/restopic.asp?frmhealthtopic=AlcoholandDrugInformation&I1.x=19&I1.y=16  Alkollu ve uyusturuculu genclere egitim-kampanya devletten

 

http://www.aaafts.org AAA FOUNDATION FOR TRAFFIC SAFETY.Yolda ofkeli,agresif surucu musunuz-testi yapin http://www.aaafts.org/Text/aggressive.cfm ,Oteki testleriniz http://www.aaafts.org/Text/Quizzes.htm http://www.aaafts.org/text/sitemap.htm Indeksi, dinleyebileceginiz audio egitim de var

 

HULYA VE DERYA GUVEN DE TANRININ BIZE BAGISLADIGI TRAFIK KURBANLARI

ONLAR YASAYAN TRAFIK KURBANLARI-19 Mayis 2000 gunu saat 5;30 ogleden sonra gibi Istanbul,Ortakoy Alarko civarinda, Besiktas yonune dogru iki kardes kaldirimdan yuruyorlardi.Iste tam bu anda gupegunduz, normal akan bir trafikte Besiktas yonunden  gelip,Ortakoy yonune asiri inanilmaz suratle gitmekte olan bir araba, trafikten adeta firlamis bicimde,ortadaki bariyerleri de asarak, BU KADAR GENIS YOLU DA  BIRAKIP,yolun ta karsi tarafina ,yani gelen trafik yonune gecerek,FIRLAYARAK,inanilmaz bicimde duvara tirmandi yukari dogru;araba sonra da asagi inip,KALDIRIMDA YURUMEKTE OLAN Hulya (13)ve ablasi Derya Guven’i(22) altina aldi ve de sonra da  karsidan gelen arabanin altina firlatti! Surucunun adi DARA ABADI, Nisantasi, Valikonaginda turizmciymis.Raporda surucu % 100 suclu yaziyormus.Ne ise yarar?!

Sisli Etfal’de Derya’nin ikinci bacagindaki kirik her ne hikmetse anlasilamiyor! Kendi sigortasi imdada yetisince,I.H da sag bacaga 36 cm lik platin takildi,kemikler kirik;sol bacak da dizden kirik, travmasi, soku,yillarca yasayacaklari da  caba! Hulya ise daha hafif atlatti-sansliydilar cunku Hulya’nin saglik  sigortasi da yok!.Derya son haberlere gore 2 ay ALCILI, AMELIYATLI ve kipirdamadan yatmak zorunda Allahin bu sicaginda;hem de calisamayacak.6 ay belki cok daha uzun sure de koltuk degnegi kullanacak.Yani daha neler yasayacak tam da belli degil! Bunun Derya icin ne demek oldugunu anlayabilmek icin; 22 yasinda olmak ve Ortakoy’un tepelerinde vakifa ait araziye yapilmis mutevazi ama sevgi dolu evlerinden asagi inmek ya da yukari cikmak icin sokaginin sadece merdivenlerden olustugunu bilmeniz gerekiyor! Anne bir otelde kat gorevlisi, baba ise guvenlik gorevlisi.Aile iki cocuklarini da bagisladigi icin Tanriya sukrediyorlar ama saskin, uzgun ve anlayabileceginiz gibi hala korku ve dehset icindeler.PEKI KIM BU VAHSI SURUCULER?NEDIR ONLARI AKAN NORMAL TRAFIKTE OK GIBI FIRLATIP, KARSI TARAFA GECIREN, DUVARA TIRMANDIRAN? ICKI, UYUSTURUCU TESTLERI YAPILDI MI?Bu kurbanlarin yasadiklari dehset verici travmanin hesabi nasil sorulacak?Kimdir bu vahsiler? Bu cocuklar sizin de cocuklariniz olabilirdi,ben de olabilirdim..Onlar olmediler ama yasadiklarina sevinemiyorlar daha…soktalar…VE DE DAHA DA ONEMLISI BU ADAM HALA BU COCUKLARDAN OZUR DILEMEDI,UZGUN OLDUGUNU SOYLEMEDI;BIRSEYE IHTIYACLARI OLUP OLMADIGINI DAHI NEZAKETEN SORMADI!

OLAYA EL KOYMAK ICIN KENDI AILENIZDEN, CANINIZDAN BIRISINI KAYBETMEYI BEKLEMEYIN.YOKSA BU KURAL TANIMAYANLAR HEPIMIZI HAYVANLAR GIBI TEK TEK AVLAYACAKLAR .

http://abcnews.go.com/local/wabc/news/38816_6232000.html New York’ta raylardan cikan trenin motorunu yoneten kiside kokain bulundu testte.80 kisi yaralandi.

http://www.hurriyet.com.tr/hur/turk/00/05/07/turkiye/24tur.htm Trafik Canavarlari artik Internette!

 

http://www.milliyet.com.tr/2000/04/30/yasam/yas02.html BASKA OZGE’LER OLMESIN!!! http://www.trafik-teror.8m.com/

 

 

EVLATLARINI TRAFIK CINAYETLERINE KURBAN VERMIS 3 BABA ULKEMIZDE TRAFIK KANUNLARIN YENILENMESI VE KATILASMASI, CAGDASLASMASI VE MUTLAKA UYGULANMASI ICIN, BASKA OZGE’LERIN DE OLMEMESI ICIN SIZIN DESTEGINIZI BEKLIYOR. ABD de cocugu, yakini tecavuz edilerek oldurulen,ya da kacirilan veya trafik kazasinda alkollu vs YANI KUSURLU bir surucunun altindaki 2-3-4 tonluk cinayet aletleri yani oto kazalarinda olenler icin, YAKINLARI,SEVENLERI ABD de kongreye kadar giderler,kongreye sozlu ve yazili raporlarini sunarlar, lobiler olustururlar ve yeni,ek,ayni tur olumleri mutlaka onleyecek yeni kanunlarin cikmasini MUTLAKA saglarlar!Ve bu cikartilan kanunlara da o magdurun,vefat edenin adi verilir Megan Kanunu (hapishaneden cikan bir pedofili sapigi tarafindan tecavuz edilerek olduruldu Megan ;sonra onun adina ailesi ve ulke kanun cikartti-agir suclu pedofili eski mahkumlari hapishaneden ciktiklarinda,nereye yerlesiyorlarsa,o mahalleye,ilgililere haber verilmek zorunda.Ilgilelen anne-baba dilerse bu bilgiyi yetkililerden talep edebilmektedir) BIZDE DE ALI,HAYDAR,OZGE, SELIN, DERYA, HULYA KANUNLARINI CIKARTMANIN ZAMANI COKTAN GELDI.Gelismis ulkelerdeki trafik kanunlari ve UYGULAMALAR bize ornek olmalidir.

 

Kendi sehrinizden secilen milletvekilleri ile goruserek yeni ve cagdas ulkelerdeki gibi, agir ve kati, cinayet nedeni ile trafik suclusunun gerekirse omur boyu mahkumiyeti ile dahi sonuclanabilen yargi ve kati, caydirici, onleyici kanunlara kavusabilmemiz icin,TBMM ne kanun teklifi vermelerinin takipcisi olalim.Bu kadar cok acili anne, baba, kardes, baci, es varken, kimsenin, hicbir kanun cikarticinin, bu kanunlari yenilememe gibi bir luksu ve tercihi olamaz, olmamalidir. Uluslararasi ulkelerde dahi kendi vatandaslarini ulkemizdeki vahsi ve onlemez trafik kazalarina karsi surekli uyaranlara da kulak verelim. Kayip canlarin yani sira, bircok aklibasinda insanin da ulkemize gelmemesi icin ciddi sebeptir trafik vahsetimiz http://www.hurriyet.com/hur/turk/00/07/11/dizi/01diz.htm . Herkes araba kullanmali,herkesin cebinde mutlaka ehliyet olmali surekli diye bir kural yoktur dunyada.Ehliyetler gerektiginde omur boyu da iptal edilebilir-yenilenemez.Ulkemiz adeta savas yasar gibi surekli trafik sehidi vermektedir.Amac sadece ve sadece cagdas ve beklenen kanunlari cikartmak ve derhal acimasizca, kati bir bicimde uygulamak ve yollara, ekiplere , gorevlilere egitim ve  yatirim yapmak olmalidir!

 

Ciddi bir diger trafik teroru faktorumuz de toplumumuzda bugune kadar bilinmeyen mental saglik (beyin, deprasyonlar, sinir hastaliklari, alkoliklik, uyusturucular vs) egitimi, taramasi, erken teshis, tedavilerin toplum sagligini koruma programlarinin en onemli kismi oldugundan haberimiz olmamasidir.Boylece nesillerdir tedavi edilmeyen, bilinmeyen ama surekli yasanan ve toplum hayatimizin her yonune ciddi sekilde yansiyan psikolojik,psikiyatrik ve sosyal problemlerimiz de trafik teroru ve cinayetlerinde onemlice bir yer tutmaktadir. Universitelerimiz ve bilim adamlarimiz,TBMM, kanun yapicilar ekibinden konu hakkinda acil onlemler alinmasini ve toplumda, trafikte yasamin ACILEN iyilestirilmesini bekliyoruz.

 

http://www.hurriyet.com/hur/turk/00/06/17/yazarlar/23yaz.htm Sahtekarligi Birakalim

http://www.milliyet.com.tr/2000/05/11/yasam/yas05.html 1 saatte 20 kaza

 

http://www.hurriyet.com.tr/hur/turk/00/05/02/yazarlar/31yaz.htm Istanbul Sokaklari En Iyi Yaris Pisti

 

http://www.lawstreet.com/lawguide/index.cfm 50 eyalette kanunlar

 

Hele de sokak yarislarda insanlari oldurme VAHSI cinayetlerini isleyen sorumsuz, ilkel ve yeryuzunden silinmesi gereken utancimiz katilleri ASLA AFFETMIYORUZ, KIMSE DE AFFEDEMEZ BUNLARI.BUNLARA TUM ULKEYE VE DUNYAYA ORNEK OLACAK EN AGIR CEZANIN VERILMESININ TUM DUNYADAN TAKIPCISI OLACAGIZ!!! ABD DEKI GIBI 21 YAS ALTINDAKILERDE DE AILELERI DE YARGILANSIN, SORUMLU TUTULSUN!!!!!!!!!! YETTI ARTIK SORUMSUZLUKLAR, OLUMLER, KAYIPLAR. TUM ULKE ADETA BANA NE ZAMAN SIRA GELECEK DIYE OLUMU BEKLIYOR…

 

Oto yarislari duzenleyenlerin derhal arabalarina devlet ABD deki gibi el koysun ve polis teskilatina, belediyelere verilsin arabalar!ABD de uygulama boyle ve halk da desteklemektedir bu uygulamayi!Kim itiraz eder ki boyle hakli nedenli bir uygulamaya! Akli basinda toplumlar uyguluyorlar, kazalar, olumler azaliyor ve neticeden de memnunlar!

12 Haziran 2000,SABAH

Al yüreğimizi de götür
İstanbullular'dan Boray Uras'a destek mesajları yağıyor... Milyonlarca yürek onun için atıyor

Birlikte adımlıyoruz
Acınızı sizinle paylaşmak ve umut yolculuğunda yalnız olmadığınızı bir kez daha belirtmek için size faks yollamak istedik. 500 kilometreyi sizinle birlikte adımlıyoruz. Çiğdem Uzundağ, Murat Ençeler (İstanbul)

Umuda doğru
Boray beyin umut yürüyüşünü destekliyorum .3. Dünya Ülkeleri'nde bile bu kadar trafik kazasından insan ölmüyor.Avrupa Ülkesi olacağız ama bazı şeyleri daha yeni keşfediyoruz.Sibel Sivaslıoğlu (Avcılar)

Hepimiz için yürüyor
Sadece Selin ve Erdem için değil, hepimizin çocukları ve geleceğimiz için yürüyorsunuz. Hatta o hız delisi çocuklar için bile.Bu konuda attığınız her adımda duyarlı Türk halkı yanınızda olacaktır.Başladığınız uzun, ince yolda acınız, azminiz ve inancınız ile başarılı olacağınıza inanıyor ve dualarımızı eksik etmiyoruz. Serhan Atay (İstanbul)

Sakın vazgeçmeyin
Sizi tanımadığım halde gözyaşlarımı tutamadım.Size destek olmak istedim.Bu yürüyüş nice gençlerin hayatını kurtaracak. sakın vazgeçmeyin.Sizin tüm insanlar adına bunu yapmanız beni çok mutlu etti.Dilerim, zafer, başarı sizin olur.Uzun yolda engeller olacaktır ama hepsini aşacağınızdan eminim. Didem Sargül (İstanbul)

Bu son olsun
Selin gibi nice insanları trafik canavarına kurban ettik.Ama artık son. bu acıları istemiyoruz.Tüm insanları siz ve sizler gibi duyarlı olmaya, ayaklarını gaz yerine biraz frene basmaya çağırıyorum. Murat Aka (İstanbul)

Hedefe varacak
Boray beye hayatta başarılar diliyorum.Dilerim Ankara'ya ulaşarak başarılı olur. Şahin Uluekmekçi (Aksaray)

Dua ediyorum
Boray Uras'ın bu cesaretli yürüyüşünü destekliyorum ve başarılı olması için dua ediyorum.Osman Okutmuş (Unkapanı)

Seyirci kalmayın
Boray Uras'ı 500 kilometrelik uzun yürüyüşünü sonuna kadar destekliyoruz.Hız tutkunlarının, yitip giden canların da olabileceğini düşünmelerini diliyoruz.Başta sorumlu resmi kuruluşlar olmak üzere herkesi trafik terörüne seyirci kalmamaya çağırıyoruz.Medi Grup (İstanbul)

Her adımda cesaret
Sevgili Boray Uras. atacağınız her adımda biraz daha cesaret bulmanızı istiyoruz.Sonuçta tüm acılı ailelerin sizinle aynı duyguları paylaştığından eminim.Didem Ohri (Etiler)

Hepimizin babası
23 yaşındayım.Birkaç arkadaşımı trafik canavarına kurban verdim. Sizin gibi yakından tanık olmasam da kaybettiğiniz kızınızın acısını paylaşıyorum.Siz hepimizin babasısınız. Hükümetimizden Trafik Yasası'nı çıkarmasını diliyorum.Kendinize iyi bakın.Ben de sizin kızınız sayılırım.Ailenize başsağlığı diliyorum.Canan Özlem Aydın (Kadıköy)

Sevgimiz sonsuz
Sizi seviyor ve destekliyoruz. Biliyoruz ki; acınız sonsuz, ama siz bizim için değerlisiniz.Ankara'ya yürürken, hepimiz bu trafik canavarlarıyla savaşacak, durdurmasını bileceğiz. Sevgimiz sonsuz. Ahmet Çapan (İstanbul)

Kutlanacak olay
Benim de bir kızım var. Kendimi sizin yerinize koyduğumda çıldıracak gibi oluyorum. Allah'tan size sabır, metanet ve sağlık diliyorum.Böylesine acılar içinde, bir amaç için bu yolculuğu yapmanız gerçekten kutlanacak bir olay.Bu cinayetleri önleyecek yasanın bir an önce çıkmasını, sesinizin duyulmasını ümit ederek yanınızda yürüdüğümüzü ve yüreğimizin sizinle attığını bilmenizi isterim. Canan Özcan (İstanbul)

Destekliyoruz
225 kişilik şirket personeli olarak Boray Uras'ı destekliyoruz ve Trafik Yasası'nın bir an önce değişmesini istiyoruz.K.V.K (İstanbul)

Acınızı paylaşıyorum
Acısını yüreğinizde taşıdığınız dünyadaki en değerli varlıklardan biri olan evladınızın, başka yürekler yanmaması için verdiğiniz onurlu ve kararlı eyleminizi yürekten destekliyorum. Sevgili kızınıza Allah'tan rahmet diliyorum.Acınızı tüm kalbimle paylaşıyorum. Nebi Ersarı (İstanbul)

Umutla izliyoruz
Kutsal yürüyüş başlangıcınızı herkes gibi üzüntü, takdir ve umutla izliyoruz.Sizinle aynı durumda olanlar ile biz babalar olarak duygularınızı paylaşıyoruz. İnsanı yaşarken öldüren bu gibi olayların bitmesini candan temenni ediyoruz.Başarılarınızı kutlamak dileğiyle. Erhan Öztaş, Haydar Otman, Emre Sel (İstanbul)

Dava hepimizin
Ailece acınızı paylaşır, umut yürüyüşünüzü candan destekler, davanızda başarılar dileriz. Krikor Samuelyan (Yeşilköy)

Dünya sizi izliyor
İnancınız ve kalbiniz size yol gösterecektir Lütfen kulak verdiğiniz sese güvenin, milyonlarca insan eminim ki sizi destekleyecek.Rüzgarda bir kum taneceği gibiyiz.Ama o kum tanecikleri bu dünyayı oluşturuyor.Sizi yıldırmaya çalışanlar, çamur atanlar olacaktır, hatta sizin amacınızı kullanmaya çalışanlar ve bu işten para kazananlar olacaktır.Adımlarınızı dünya dinliyor. Size kalpten katılıyoruz.Sabırlar ve başarılar diliyorum. Ebru Kulaç (İstanbul)

Siz bir ışık oldunuz
Acı bir vesileyle sayenizde Türkiye'de bir şeylerin değişeceğine inanıyoruz.Artık duygusuz, duyarsız, tepkisiz insanların çoğunlukta yaşadığı bir toplum olduk. İnsanların ölmesi, trafik kazaları artık her gün hayatımızdaki normal şeyler oldular.Bu ülkede değişmesi gereken öyle çok şey var ki, ama önce demode olan yasaların değişmesi gerekiyor.Umarız, siz bir ışık olacaksınız. Biraz duyarlı olup sizinle birlikte binlerce insan da yürüseydi, size katılsaydı.Her şeye rağmen tepkinizin ses getireceğine inanıyor, sizi sonuna kadar destekliyoruz.Tanrı yardımcınız olsun. Selin'in size cennetten baktığına ve çok mutlu olduğuna inanıyoruz.Zeynep Kuntay Mumcu, Nil Albayrak (İstanbul)

Sakın yorulmayın
Bir baba olarak size yardımcı olabilirsem ne mutlu bana.Umut yürüyüşünüzde, yorgun düşmemeniz ve kararsız kalmamanız dileğiyle.Her şey gönlünüzce olsun. Yalnız değilsiniz.. Mehmet Doğan (İstanbul)

Boray'ı kutluyorum
Boray Uras'ın hedefine ulaşmasını istiyor, onu candan kutluyorum ve başarılar diliyorum.Belgin Gönür (A.Kavağı)

Kalbimiz sizinle
Bu anlamlı mücadelenizi tüm kalbimizle destekliyoruz.Kızınız ve nişanlısı için bütün benliğimizle dualarda bulunuyoruz.Diğer ana ve babaların aynı acıları yaşamaması için gösterdiğiniz çabaya sonsuz teşekkürler.Umarız yetkililer sizin bu mücadelenizi görüp bir şeyler yaparlar.Emine Karagöz (İstanbul)

Kendinize iyi bakın
Acınızı bütün kalbimle paylaşıyorum, güzel kızınızın bir çiçek gibi solup gitmesi bizi derinden yaraladı.Umuyorum ki, bu çabanız sonuçsuz kalmayacak.Gerekli yerlerde ses getirecek.Kendinize bu yolculukta iyi bakmanızı diliyor sizi yürekten kutluyorum. S.S (İstanbul)

Milyonların babasısınız
İnanıyorum ki, bu yürüyüşünüz gelecekte uyuyan toplumumuzun örnek bir simge hareketi olacaktır.Babalar gününüz şimdiden kutlu olsun.Siz milyonların babasısınız. Allah yardımcınız olsun. Yavuz Doğan (Teşvikiye)

Dualarımız sizinle
Öncelikle başınız sağolsun.Evet geç oldu biliyorum ama belki de daha her şey için geç olmadı.Yapacağınız yürüyüş boyunca Allah size yardımcı olsun.İnşallah bizim yapamadığımız, daha sonra yapmak isteyip de çaba göstermediğimiz trafik cinayetleri konusunda başarılı olacaksınız.Dualarımla arkanızdayım.Aslında yürürken arkanızda olmamız gerekirdi.Herhalde ben ve diğer insanlar başlarına bir şey gelmeden hala oturmayı yeğleyecekler. yolunuz açık ve aydınlık olsun. Şenol Olcay (İstanbul)

Cehaleti yenelim
Bir kız babası olarak ben, sizin yaşadığınız acıyı canevimden hissettim.. Bu sefer ateş düştüğü yeri yakmadı.Bizi de yaktı, ağlattı, üzdü.Bu cehalet, bu bencillik bizde varken, kaldırımda yürüyen bile ezen trafik terörü varken, değil Ankara'ya yürümek, ülkeyi turlasak ne fayda.Önce cehaleti yenelim, o zaman ağır cezalara gerek bile kalmayacak.Kutsal yürüyüşünüzde Allah yardımcınız olsun. Yıldırım Kardeşler (Adana-Yüregir)

Sıkın dişinizi
Bu yolda attığınız her bir adımınızı bütün kalbimle selamlıyorum.Bu bize göstermiştir ki, acıyı her zaman çeken biliyor. Sıkın dişinizi. Hasan Ertürk (İstanbul)

Davasında haklı
Umut yürüyüşünde başarılar diliyorum.Davasında çok haklı. İnşallah sonuna kadar giderek sonuca ulaşır. Gülcan Akgündüz (Bostancı)

Yasayı çıkarın
Boray Uras'a önce başsağlığı ve kızına Allah'tan rahmet dilerim.Trafik Yasası'nın çıkması için Ankara'ya yürümek mi lazım?Bolu'ya gelmeden bu işi bitirin. Özel Ambalaj (Maltepe)

Bekliyoruz
Cinayet gibi kazaları önleyecek Trafik Yasası'nın acilen çıkarılmasını devlet yetkililerinden bekliyoruz. Figen Görkem, Eyüp Karagülle, Nuran, Fidan, Naci Şentürk (İstanbul)

Cesur yürek
Benim 9 yaşındaki kızımın adı da Selin. Cesur yürek Boray çıktığın bu yürüyüşte yanında olduğumu bilmeni isterim. ürşat Tüfekçi (Fatih)

Yolunuz açık olsun
Sayın Uras, kocaman yüreğinize, sevginize ve amacınıza inanıyorum ve sizi destekliyorum. yolunuz açık olsun. Özgür Erdem (İstanbul)

http://www.usroads.com/journals/subjects.htm Degerli jurnaller-bilgiler

23 Haziran 2000,Sabah

İçenin arabası elinden alınacak

Trafik cezasına yeni düzenleme yolda
Alkol limiti kalkacak.Hem ehliyete hem de araca el koyulacak. Otomobil 3 ay süreyle otoparkta yatacak

Aşırı hızdan 3 kez yakalananın 2 yıl ehliyeti alınacak,3 ay da hapis yatırılacak.Hapis cezası paraya çevirilmeyecek

Teklifler, alkollü ya da süratli araç kullanmanın cinayet kabul edilmesini, aracın da 'silah' yerine geçmesini öngörüyor

Trafik cezalarında alkollü ve hız limitlerinin üstünde araç kullanmayı "bilinçli kusur" sayıp, alkollü sürücülerin araçlarına 3 ay süreyle el konmasını öngören yeni düzenlemeler TBMM Başkanlığı'na sunuldu.Trafik cezalarını düzenleyen yürürlükteki yasada değişiklik öngören teklifler, yaralanma ve ölümle sonuçlanan kazalar için de önemli ölçüde ceza arttırımlarını gündeme getiriyor.

Ancak Meclis'in Temmuz'da tatile girecek olması nedeniyle,yeni düzenlemeler hayata geçmek için Ekim ayını bekleyecek.

BİLİNÇLİ KUSUR SAYILACAK
Türk Ceza Kanunu'nun taksirli suçları düzenleyen 455. maddesinin değiştirilmesine ilişkin DYP'nin sunduğu teklif,alkollü ya da süratli araba kullanmayı "bilinçli taksir" kabul ediyor.Yani içkili direksiyona geçen ya da hız sınırlarını aşan sürücüler, istemeseler de bir başka insana zarar vereceklerini bile bile "hata, ihmal ve kusur" işlemiş oluyor.Teklifte, bu şekilde araç kullanıp kaza sonucu ölüm ya da yaralamaya neden olan sürücülere verilen cezaların üçte bir oranında artırılması öngörülüyor.

HAPİS, PARAYA ÇEVRİLMEYECEK
DSP milletvekillerinin hazırladığı teklifte, bu artırımın yanısıra, cezaların paraya çevrilememesi de istendi.Teklife göre, örneğin kırmızı ışıkta geçerek veya alkollü araç kullanarak ya da hız sınırlarının üstünde araç kullanarak kazaya yapıp, insan ölüm ya da yaralanmasına sebep olanlara verilecek cezalar mevcut TCK'da öngörülen cezaların üçte biri oranında artırılacak, bu kişilere verilecek hapis cezaları da paraya çevrilemeyecek ve tecil edilmeyecek.

DSP'nin teklifi, şu düzenlemeleri öngörüyor:

-KAZADA 1 KİŞİ ÖLÜRSE: "Dikkatsizlik, tedbirsizlik, meslek ve sanatta acemilik, kanun, nizam ve emirlere riayetsizlik" suretiyle bir kimsenin ölümüne sebebiyet veren kişiye 3 yıldan 6 yıla kadar hapis, 100 milyon liradan 250 milyon liraya milyon liraya kadar ağır para cezası verilecek.

-ÖLÜM OLMAZ, YARALI OLURSA: Sadece yaralamaya sebep olan failler için ise, 3 aydan 6 aya kadar hapis, 50 milyon liradan 100 milyon liraya kadar ağır para cezasına hükmolunacak.

ARACA EL KOYULACAK
DSP'nin Karayolları Trafik Kanunu'nun bazı maddelerinin değiştirilmesine ilişkin teklifte ise, alkollü olarak araç kullanımı limite bağlanmadan tümüyle yasaklanıyor.

-ALKOLLÜ SÜRÜCÜLER: Alkollü araç kullananların ehliyetine ilk seferde bir yıl ikinci seferde de iki yıl el konulup, araçlarının da 3 ay süreyle parka çekilmesi öngörülüyor. İkinci kez yakalanana bu cezalarla birlikte 3 aydan 6 aya kadar hapis cezası verilecek.Aracın muhafaza masrafları da sürücüden alınacak.

-EHLİYETSİZ SÜRÜCÜLER: Sürücü belgesi olmadan trafiğe çıkanlara ilk tespitte 3 aydan 6 aya kadar, tekrarında 6 aydan 1 yıla kadar hapis cezası verilecek.Ayrıca 250 milyon lira para cezasına çarptırılacak.

-AŞIRI SÜRAT: Bir yıl içinde 3 kez hız kuralını ihlal nedeniyle kendisine ceza kesilen sürücülerin sürücü belgelerine 2 yıl süreyle el konulacak ve bu kişilere 3 ay da hapis cezası verilecek.

Yunanistan da araca el koyuyor
BatIlI ülkelerde devlet alkollü araç kullanın ehliyetine el koyuyor.Ölümlü kazalarda Avrupa, sürücüyü kazanın durumuna göre yargılarken,Amerika doğrudan cinayet suçundan dava açıyor.

ABD: CİNAYETTEN YARGILIYOR
Alkollü araç kullanma: Cezası eyalete göre değişiyor. En az 3 gün ile 1 hafta arasında değişen hapis cezaları veriliyor.Sürücünün ehliyetine 1 ay boyunca el koyuluyor.

Hız sınırını aşma: Sürücü hız limitini 25 km geçmişse, her 1.7 kilometre için 2 dolar para cezası ödüyor.6 ay ehliyet mahrumiyeti var.

Kazada ölen varsa: Mahkemede cinayet suçuyla yargılanıyor.

FRANSA: EHLİYETE EL KOYUYOR
Alkollü araç kullanma: Ehliyete 6 aylığına el konuluyor, mahkemede yargılanıyor.

Hız sınırını aşma: 3 kez yakalanan sürücünün ehliyeti alınıyor.150 ile 200 dolar arasında para cezasına çarptırılıyor.

Kazada ölen varsa: Sürücü alkollüyse 2-3 yıldan başlayan hapis cezası veriliyor.

YUNANİSTAN: ARACI ALIYOR
Alkollü araç kullanma: İlk yakalanmada para cezası, üçüncü kez yakalandığında ise otomobile 1 yıl trafikten men cezası veriliyor.

Hız sınırını aşma: Para cezası veriliyor

Kazada ölen varsa: 2 yıl hapis cezası veriliyor.1 yıl hapis yattıktan sonra çıkabiliyor.

AMERIKA VE OTEKI GELISMIS ULKELERIN TRAFIK KURALLARI BIZE UYMAZ DEMEKTEN DE VAZGECSEK ARTIK! KENDI KURALLARIMIZLA HAL ORTADA!

GELISMIS ULKELERIN KANUNLARINI, UYGULAMALARINI, COZUMLERINI, KAMPANYALARINI INCELEYEREK, ARASTIRARAK EN GUZELI, EN DOGRUYU, HEM DE EN KISA ZAMANDA UYGULAMAK HAYATA GECIRMEK MUMKUNDUR.YAKINMAK VE OLMEK, YIGIN YIGIN OLMEK YERINE, COZUM BULMAK ZAMANIDIR. YA COZUM BULUNACAK VE DE UYGULANACAK, YA DA HER ZAMANKI HAREKETSIZ, SOZSUZ, REAKSIYONSUZ TOPLUM OYUNUNA DEVAM MI EDECEGIZ?NE ZAMANA KADAR?

Universitelerimiz, ilgili uniteler, uygulayicilar, arastirmacilar sadece arastirip, mukayeseleri yapip, kendi zayif noktalarimizi goz onune alarak DERLENECEK COZUMLERI gercek hayata hemen gecirmelidirler.Artik incelemeden, arastirmadan, dunyada neler oluyor bilmeden “Turkiye’ye Uymaz” edebiyatindan vazgecmeliyiz saglik, trafik, deprem, egitim dahil her konuda…Trafik uygulamalari,onlemler,kampanyalar artik bir bilimdir dunyada.Uzmanlik isidir.Sohbetle halledemeyiz  ciddi problemlerimizi.

Bugune kadar konulara yaklasimlarimiz yuzunden, hatalarimiz ve urunleri, sagliksizligimiz, beslenememiz, depremlerimiz, uyusturucularimiz, trafik cinayetlerimiz, olumlerimiz, tum neticeleri toplumda yasaniyor ve de ortada. Mukayese etmeden farkinda bile olmadigimiz ciddi ,olduren eksikliklerimizi nasil anlayacaksiniz ki ?

Tum milletin el ele verip koprulere cikmasini mi bekliyorsunuz ?

http://www.nhtsa.dot.gov   National Traffic Safety Administration- Cok cok faydalanabileceginiz detayli guzel bir adres-ABD Ulastirma bakanligi-departmani talimatlari ile hazirlanmis . NHTSA ABD de ulusal otoban trafik emniyetini korumak, alkollu/uyusturuculu araba kullanmayi onlemek, ve araba kazalarini minimuma indirmek, onlemler, kurallarin kanunlarin uygulanmasi, can emniyetini korumak bilgileri, arabalarla ilgili her turlu bilgi ve insanlar basligi altinda bilgiler-amac olumleri minimuma indirmek, kazalari onlemek, emniyetli araba kullanmanin sartlarini belirlemek ve de uygulatmak.

http://www.fhwa.dot.gov/index.html Federal Highway Administration- ABD Federal Otobanlar Yonetimi- http://www.fhwa.dot.gov/webtrans.htm http://www.fhwa.dot.gov/related.html http://www.fhwa.dot.gov/webtrans.htm

 

http://www.dot.gov US Department of Transportation-D.O.T. Ulastirma bakanligi-departmani.Tum ulastirmacilik konulari, kara,hava,deniz vs

 

http://www.fhwa.dot.gov Federal Higway Transportation

http://www.fhwa.dot.gov/fhwaweb.htm

 

http://www.hwysafety.org Insurance Institute for Highway Safety

http://www.hwysafety.org/related.htm Otoyollari emniyeti-ilgili webler

http://www.hwysafety.org/support.htm “ ilgili destek gruplari

http://www.hwysafety.org/map_search.htm Indeks

http://www.hwysafety.org/pubs.htm Tuketicilere hazir brosurler

 

http://safety.fhwa.dot.gov/  Highway Safety -Otobanda Emniyet http://www.fhwa.dot.gov/fhwaweb.htm

 

http://safety.fhwa.dot.gov/factsfigs/brochures.htm Yaya Emniyeti brosurleri -online ve hazir

 

http://www.mapquest.com/ Haritalar+++++++++++++++++++++++Araba kullanma yol haritalari, canli trafik raporlari vs .SEYAHAT

 

http://www.usroads.com/links/ ABD yollari-linkler, danisma,arastirma ve jurnaller. http://www.usroads.com/journals/subjects.htm Degerli jurnaller-bilgiler

http://www.usroads.com/index.html +++++++++++++++

 

http://www.usroads.com/journals/rmej/9802/rm980203.htm Araba ve suruculerin resimlerinin cekilmesi ve videoya kaydedilmesi kurallari-kanunu.Jurnaller http://www.usroads.com/journals/subjects.htm  http://www.usroads.com/journals/

 

http://safety.fhwa.dot.gov/safetyprogs/every4.htm  yayalar buyuk kamyon ve otobuslerin yanindan gecerken….dikkate decekleriniz  http://www.fhwa.dot.gov/fhwaweb.htm

 

http://www.safekids.com/index.html Cocuklarimiz

http://www.patt.org/ Yorgun TIR,kamyon suruculerine Karsi Anne-babalar

http://www.nhtsa.dot.gov/airbags/   Hava Yastiklari Bilgileri

http://www.roadwaysafety.org/ Yollarimizda Emniyet Kurumu

 

http://www.aamva.net/ American Association of Motor Vehicle Administration- http://www.aamva.net/hotlinks.html +++++++

 

http://mpda.maine.org/ Maine profosyonel TIR Suruculer Dernegi

http://www.usroads.com/journals/subjects.htm#28 Tir suruculeri hk jurnaller

http://www.cvsa.org/Inspections/inspections.html Ticari,TIR vs suruculerinde kontroller,dereceleri,cesitleri

http://www.cvsa.org/Inspections/Inspection_Procedures/inspection_procedures.html Kuzey Amerika’da TIR teftis/kontrol standardi-cek listi http://www.cvsa.org/CVSA_Main/cvsa_main.html Ticari Arabalarda Emniyet dayanismasi

http://www.cvsa.org/Links/ITS_Links/its_links.html LINKS++++++++++++++++

http://www.avalon-ais.com/itscvo/links.htm LINKLER+++++++++

http://mpda.maine.org/mpdalinks.html “ Linkleri +++++++++++++

http://mpda.maine.org/trucks.html TIR soforleri yollari paylasin! http://www.nozone.org/what/wide-right.html http://www.nozone.org/what/index.html

http://mpda.maine.org/image.html  Profosyonel,tir, kamyon suruculerine-imajinizi duzgun ve dogru tutmak icin sunlara dikkat

 

http://www.hsmv.state.fl.us/  Florida Otoban Emniyeti Yonetimi ve Trafik,Ehliyet vs Burosu webi

 

http://www.ugcs.caltech.edu/~jlin/signs/  Otobanlardaki isaretler-dunyada,

http://members.aol.com/rcmoeur/signman.html Yol tabelalari,fiyatlari

http://dir.yahoo.com/Recreation/Automotive/Driving/Safety/Traffic_Signs__Signals__and_Lights/  Yol isaretleri,

 

http://www.oli.org/   Hayat Kurtarmak Operasyonu Dernegi

http://www.trafficsafety.org/  Trafik Emniyetini Temin icin Isverenler Neti

http://www.dps.state.mo.us/home/dpshome.htm halk Emniyeti Departmani-Missuri

http://www.fondaw.com/  Yollarda gerekli trafik kontrolu teknoloji ve aletleri-isaret ve levhalari yapan,satan firma

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/perform/driver/ ABD de ehliyetleri gecici sure ile veya omur boyu iptal edilenlerin FEDERAL data bankasi-ogrenme kurallari-bilgi isteme dahil-devlet, kisilerin halen isvereni olanlar  , kisilerin muhtemel isverenleri olacak olanlar ,is verecek olanlar bu data bankasindan faydalanip,kisinin ehliyeti hakkinda bilgi alabiliyor vs vs okuyunuz!!!!!!

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/research/pub/DWIothercountries/dwiothercountries.html Oteki ULKELERDEKI DWI KANUNLARI-UYGULAMALARI, KANUNLAR.Tum cok iyi derecede Ingilizce bilenleri incelemeye,tercume yapmaga ve ilgililere gondermege davet ediyorum.

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/research/pub/DWIothercountries/dwiothercountries.html#_Toc449518804 ULKELERDE SURUCU EHLIYETI SINIFINA GORE ICKI LIMITLERI;ABD DE AGIR VASITADA ICKI LIMITI SIFIRDIR=SIFIR TOLERANSTIR (ve de 0.02 veya 0.4 BAC dir tutuklanma ve agir suca dahil olma siniri;biraz daha azinda ise 24-48 saat vs gorevden men edilir gibi eyaletlere gore degisen kurallari var-o zaman da zaten isveren boyle soforle asla calismiyor!.Ilk ve ikinci suclarda bakin;

 http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/research/pub/DWIothercountries/dwiothercountries.html#_Toc449518804

Bu ulkelerin cogunda da 0.2 ya da o.3 BAC.ABD-Georgia ‘da sifir mesela.Dunyanin her yerinde agir vasita soforleri, sivil suruculerden de daha agir kural ve kisitlamalara tabiidirler.Icki toleransinin sifir ya olmasi gibi.Ilgililer ABD den cesitli eyaletlerden guncel agir vasita surucu manueli -“Commercial Driver’s Manual, Class A,B&C Licences ”temin ederlerse, tehlikeli maddeler tasiyanlar dahil, tum agir vasita suruculeri icin uygulanan tum detaylari acikca goreceklerdir. Alkol siniri, toleransi SIFIRDIR.

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/research/pub/HS809012.html Surat ve kazalar iliskisi istatistiki bilgiler-calisma

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/alcohol/MAY00STRPT.html Ickili/Ilacli/Uyusturuculu Araba Kullanirsaniz EHLIYETI UNUTUN!!!! KAMPANYASI

http://www2.potsdam.edu/soc/hansondj/DrinkDrive/DrinkingDriving.html Icerek Araba Kullanmak

http://www.engr.usask.ca/tc/index.html Tasima Universitesi http://www.cs.cmu.edu/Unofficial/Canadiana/README.html

 

http://www.nhtsa.dot.gov NHTSA Ulusal Otoban Trafigi Emniyeti Yonetimi-ABD Ulastirma Bakanligi http://www.nhtsa.dot.gov/toc.html

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/ Trafik ve Surucu/arabanin icindekilerin emniyeti konulari http://www.nhtsa.dot.gov/toc.html  http://www.usroads.com/journals/subjects.htm#7

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/ Kaza ve Yaralanmalarin onlenmesi ve tum ilgili konular  federal devlet NHTSA webi

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/aggressive/ Agresif ve ofkeli, EMNIYETSIZ/TEHLIKELI SURUCULER

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/enforce/aggressdrivers/aggenforce/index.html Agresif Suruculerle Basa Cikma Teknik-Yontemleri NHTSA webi

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/newdriver/ YENI SURUCULERE

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/newdriver/teendriver/safedriver.htm Sorumlu Genclerin Kilavuz bilgileri el kitabi-kanun ve cezalar-uygulamalar. LUTFEN KANUNLARI INCELEYELIM!!!Biz de uygulayalim…

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/research/pub/DWIothercountries/dwiothercountries.html Oteki ULKELERDEKI DWI KANUNLARI-UYGULAMALARI

 

http://www.onlyengines.com/  Kanunlar,Hukuk ,Tip ve Emlak Arama Motorlari

 

http://www.iacptechnology.org/ TEKNOLOJI DATALARI-iacp TECHNOLOGY Clearinghouse-Kanun Uygulama teknolojisi Kaynaklari http://www.iacptechnology.org/toc.htm

 

 http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/NewDriver/teendriver/contract.html 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/olddrive/ Yasli Suruculer

http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/include/crash-avoidance/05rev.htm Ulusal ileri Duzeyde gelirtirilmis Araba Kullanma Simulatoru

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/alcohol/ Alkol ve Uyusturucular etkisi

 

http://www.nhtsa.dot.gov/search.html Burada “SURVEY OF DRINKING AND DRIVING LAWS”  diye arama yapin ve bircok ulkedeki kanunlari vs gorun. http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/research/pub/DWIothercountries/appendixb.html

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/alcohol/youthdui/section3.html Kanunlar

 

http://www.hwysafety.org/safety_facts/speed.htm Kanunlar ve surat

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/enforce/stspdlaw98/98index.htm ABD Eyalet Surat kanunlari

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/research/pub/DWIothercountries/dwiothercountries.html Oteki ulkelerdeki DWI kanunlari

 

http://www.hwysafety.org/safety_facts/qanda/speed_lawenf.htm Su anda kanun Uygulamalari-polis-soru cevaplarla anlatilmistir.

 

http://www.hwysafety.org/safety_facts/state_laws/state_laws.htm Eyaletlerde Kanunlar

 http://www.nhtsa.dot.gov/people/outreach/safesobr/20qp/3d/resource/sect3_4.html Ickili Araba Kullanirsaniz-EHLIYETINIZ GIDECEK WEBI

 

http://www.nhtsa.dot.gov/hot/ ABD de Tuketicilere yeni konular http://www.nhtsa.dot.gov/new/ http://www.nhtsa.dot.gov/

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/perform/human/drowsy2/drws-cov.htm Uykulu araba kullanmakla mucadele webi

http://www.sleepfoundation.org/activities/daaamain.html

http://www.nhtsa.dot.gov/people/perform/human/Drowsy.html

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/perform/nads/ Araba kullanma simulatoru

http://www.nhtsa.dot.gov/people/outreach/safesobr/ydydyl/ Icki icip araba kullanmaktan vazgecin devlet webi http://www.nhtsa.dot.gov/people/outreach/safesobr/

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/outreach/ Toplumda Savasmak Yontemleri

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/   INSAN Faktoru-Yaralanmayi onleme , Egitim Kampanyasi, Kaza Bilgileri, Surucu Performansi basliklari altinda verilmektedir cesitli konular. http://www.usroads.com/journals/subjects.htm#7 http://www.usroads.com/journals/rilj/9910/ri991003.htm gece araba kullananlar

http://www.usroads.com/journals/aruj/9704/ru970405.htm Cep telefonlari yasaklanmalidir

http://www.usroads.com/journals/rilj/9908/ri990803.htm Ofkeli suruculer artiyor

 

http://www.sleepfoundation.org/activities/daaamain.html Uykulu suruculer-uyku organizasyonu sayfalari

 

http://www.msnbc.com/news/426142.asp Yolda araba kullanirken tehlikeye dogru mu yol aliyorsunuz? ARASTIRMA NETICESINE GORE AZ UYUMUS, UYKULU, YORGUN SURUCULER ALKOLLU SURUCULERDEN COK DAHA TEHLIKELIDIRLER.GUNDE EN AZ 8 SAAT UYUMALISINIZ.GENCLERDE BU SURE DAHA UZUN OLMALI.VUCUDUNUZUN BIYOLOJIK SAATINI DEGISTIRMEGE KALKMAYIN-sabah 3-5 te kalkip araba kullanmaga kalkmayin, uykunuz gelmeden, yorgunluk ve uyku/uyuklama  belirtisi olan goz kirpmalar (mikro uyku) baslayinca DERHAL arabanizi bir yere cekin ,en az 30 dakika uyuyun.Bu suruculer ABD de senede 100.000 kaza yapiyorlar. http://www.msnbc.com/news/426142.asp#BODY

“Yari uyuyanlar” denen uykusunu iyi almamis, yorgun, uykulu (ama kendileri asla farkinda degiller genelde) kisiler ABD de yilda 100.000 kazaya sebep olmaktadirlar.YORGUN,UYKULU SURUCULER OLDURURLER. Alkollu, uyusturuculu olup olmadiklari denetlendigi halde, yorgun ve uykulu soforleri/suruculeri kontrol eden yok.Oysa alkollu suruculer ABD de cok kolay denetlenmekte VE DE ELLERINDEN ARABALARININ ANAHTARI ALINMAKTADIR.

 

Bu arastirmada 13 kamera ile izlenen 8 gonullu kisi, 2 grupta ele alindilar-once ayni kisilere ickisiz, normal halleri ile, sonra da belli sartlarda ve belli surede,belli adette icki icirtilerek araba kullandirildi.Bilimsel arastirma icin Stamford Universitesinden uyku  uzmani Dr. Nelson Powel ve GM isbirligi yaptilar.Suruculer 2.25 km uzunlugunda trafik plastik koni isaretleri ile de genis platformda adeta cizilmis gibi belirlenmis egri bugru, zikzakli uzun bir yolda araba kullanacaklar.

Ilk deneme ayni kisilerden olusan ickisiz ve ickili gruplarla yapilacak.Her arabada test ogretmenleri var ve asla suruculerle konusmuyor,sozle mudahale yok-ancak asiri tehlikeli durumda mudahale dugmesi var arabanin durdurulmasi ikazi icin.Yollarda aniden maket kopek firliyor (iple kumanda ediliyor),aniden top atiliyor, ya da yere yatik olarak duran araba karton duz maketi aniden hareket ettirilip,surucunun karsisina dikiliyor.iste buralarda suruculerin refleksleri ve kurallara araba uygun araba kullanip kullanmadiklari test ediliyor.Arabalarin icinde,disinda  kamera var 13 acidan.

Uyku uzmani profosor uykulu, yorgun suruculer de alkollu suruculer kadar tehlikelidirler diyor.Suruculeri tek tek once normal halleri ile araba kullandilar,surus bicimleri,yuzleri,mimikleri,neyi ezdikleri,ya da ezmeden nasil durduklari vs hep tek tek tespit edilip size de ayni anda gosteriliyor. Sonra da ayni gruba ickiliyken araba kullandirildi, kaydedildi kameralarla.Iclerinden ickiliyken “daha iyi ve dikkatli araba kullandiklarina” inananlar da var! (sonra da ayni anda iki ekranda birlikte seyrediyorsunuz ayni kisiyi-ickili ve ickisiz haliyle )

Seyrettiginizde inanilmaz seyler goruyorsunuz-kendileri de inanamiyor .

Ickili suruculer-normal araba kullanirken asiri dikkatli, kurallara uyanlar dahi-

·         surekli kikirdiyorlar,

·         agresifler,

·         guluyorlar,

·         hatalar umurlarinda degil,

·         yuksek sesle muzik dinliyorlar arabada,

·         dikkatleri daginik,yola ve cevreye surekli konsantre olmuyorlar,

·         onune cikan ve ezdigi maket yola firlatilan kopege,maket kagit arabaya,firlatilan topa vs reaksiyonlari sifir, fren dahi yapmayanlar cogunlukta,

·         bu objeleri hic farketmeyen de var ,

·         ya da ezdigi/carptigi halde hic umurlarinda degil,

·         vahsi ve garip yuz ifadeleri sergiliyorlar,

·         fren yapmiyorlar ve ustune surup geciyorlar maket objelerin.

·         ”Ickili iken daha da iyi araba kullaniyorum” diyen surucu de var.

·         Bu suruculerin arabasi surekli patinaj cekiyor, gicirdiyor ve savruluyor virajlarda,donuslerde vs.

·         Hemen hepsi onlerine firlatilan, cikartilan tum deney objelerinin ustunden ezip,kirip geciyorlar-fren yapmiyorlar!

·         Surucunun bir tanesi  olup bitenin farkinda dahi degil- “Iyi araba kullanirim “diyor arabadan inince-halbuki uzmana gore aslinda bu araba surusu ile gercek hayatta hapiste olacakti!Cunku maket kopegi ezdi,maket arabayi parcaladi.

 

ABD de her yil 100.000 KAZA UYKULU/YORGUN SURUCULER TARAFINDAN YAPILMAKTADIR .Dr. Nelson Powel  bu defa da 8 gonulluyle iki grupta su calismayi yapiyor;4 du tum gece hic uyutulmadilar.oteki 4 kisi ise her gece sadece 4-5 saat uyudular.Teste 2 gun kala yani deneyin 5. gununde,” az uyuyan kendini “yavas cekimde gibi “ yavas diye tarif ediyor.

 

Tum gece uyumayanlarin

·         araba kullanmalari sirasinda gozlemlenenler; devamli kafalarini kasiyorlar,

·          basini devamli koltukta arkaya yaslamaga calisiyorlar,

·         yine maket kopek,top firlatiliyor onlerine,maket araba kartonu aniden dikiliyor arabalarinin onune;gozleri kapaniyor ve hicbirseyin farkinda degiller,

·         ezip,parcalayip geciyorlar –

·         bu kisiler uyanik olmaktan daha cok uyuyor gibiler.Acikcasi uyuyorlar!

 

 

Az uyuyanlar ise;

·         gozkapaklari dusuyor,

·         esniyor,

·         maketleri eziyorlar-parcaliyorlar-hic reaksiyonlari yok olan bitene,fren yapmiyorlar,

·         surekli gozlerini kirpiyorlar ( MIKRO UYKU DIYOR UZMANLAR BUNA=MINIK UYKU),

·         yol ortasindaki ustunden gecilmez sari cizgilerde, ustunden surekli  sola, saga kayiyor,

·         onunden firlatilan-gecip giden maket kopegi farketmiyor (sonra da soruldugunda da dogruluyor bunu-gormedim diyor).

·         Stamford Universitesi bu suruculerin videolarini da seyrettirip, GERCEK HAYATTA ,OTOBANDA,HEPSININ BIR SAAT ICINDE OLMUS OLABILECEKLERINI/OLDUREBILECEKLERINI  SOYLEDI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

NETICE; UYKULU/YORGUN/UYKUSUNU EKSIK ALMIS SURUCULER ALKOLLU SURUCULERDEN BILE TEHLIKELDIRLER.HATTA PROFOSOR TERCIH ETMEK ZORUNDA KALSA, ALKOLLU SURUCUYU TERCIH EDERIM ARABASINA BINMEK ICIN CUNKU ONA DUR DEMEK,IKNA ETMEK MUMKUN AMA YORGUN,AZ UYUMUS,UYKULU SURUCUYU IKNA ETMEK VE DURDURMAK ZORDUR CUNKU “ IYIYIM-BENIM HICBIRSEYIM YOK” DERLER DIYOR. (gercekler aynen programdan alintidir)transkripti de okuyun lutfen.

http://www.hurriyet.com.tr/ege/turk/00/07/04/egehab/52ege.htm Trafik Holiganlari

 

http://www.ama-assn.org/insight/spec_con/patient/pat107.htm Kanla ve vucuttan cikan sivilarla olusan hastaliklari onleme AMA webi.Kazalarda onemli bilgiler.

 

http://www.msnbc.com/modules/quizzes/dateline_sleep_postshow.asp Ulusal Dateline ,yorgun musunuz-Araba kullanma testi-az uykulu ve yorgun ,asiri tehlikeli bir surucu olma riskiniz nedir?Test edin VE RISKINIZI ANLAYIN.Testi yaparken hem de vurgulanmak istenen gercekleri ogrenin.

·         Yemeklerden sonra uykunuz gelir mi? Uykusuzluk ve yorgunluk belirtisidir.

·         En az mutlaka 8 saat uyuyun.

·         Sinema gibi hareketli, aktif yerlerde uyukluyorsaniz, bu ciddi ikaz isaretidir.

·         Daginik dusunceler, son birkac kilometreyi hatirlamamak da ciddi  isaretlerdir!

·         Genclerin 8 saatten de fazla uykuya ihtiyaclari vardir.

·         YORGUNKEN ALINAN BIR TEK KADEH ICKI, VUCUTTA 3-4 ICKI ETKISI YAPAR.

·         Yorgunken otobanlarda vs dumduz ip gibi yolda araba kullanirken araba kazalari cok gorulur.

·         Yeni teknolojide, araba kullanirken ayaginizi gazdan cekip, ‘cruise’ e takarak otomatik ve hep ayni hizda gitmek de ciddi kaza faktorudur.Muzik dinlemek de uyuttugu icin asiri tehlikelidir ‘cruise’da.

·         Yorgunken ve araba kullanirken radyo sizi uyanik tutmaz.

·         Yorgunken, yolda uykunuz geldiyse egzersiz yapmak (yine de en iyisidir ama onlemez),kahve icmek,birseyler atistirmak,yemek yemek dahil hicbirsey sizi uyanik tutmaz.Tek care hemen arabanizi kenara cekip ve uyuyun.Uyumak icin de sakin beklemeyin-biiraz daha araba kullanmaga kalmayin!

 

http://www.ncadd.com/tsra.html  NCADD-Trafik Emniyeti arastirma Raporu-trafikte en tehlikeli yas gruplamalari 21-34, kronik alkolikler vs.

 

http://www.saferoads.org/facts/tips.html   Direksiyonda iken kendinizi ve ailenizi koruyacak 9 oneri-tavsiye.

 

AGRESIF SURUCULER http://www.nhtsa.dot.gov/people/outreach/safesobr/12qp/aggdriving.html Agresif,ofkeli saldirgan suruculer.Agresif surucu musunuz?testi ogrenelim-yapalim! http://www.nhtsa.dot.gov/people/outreach/safesobr/12qp/index.html http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/enforce/aggressdrivers/aggenforce/introduction.html http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/aggressive/

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/outreach/safesobr/12qp/myth.html ABD de trafik polisleri ile ilgili DOGRU-YANLIS BILINENLER

 

http://www.aloha.net/~dyc/index.html   Hawai Universitesi-Psikoloji Profosoru-Trafik psikologundan tavsiyeler…

 

http://www.aloha.net/~dyc/rrnews.html  Yol ofkesi Raporlari.Dr. Leon James-Hawai Universitesi-Psikoloji profosoru.

 

http://www.aloha.net/~dyc/tips.html   Icinizdeki ofkeyi frenleyin, eve canli gidin! Tavsiyeler…Her durum icin yuzlerce tavsiye .

 

http://www.aloha.net/~dyc/kindness.html    Yol ofkesine karsilik verin-Kibarlik!

 

http://www.nhtsa.dot.gov/kids/research/drinking/index.cfm Icki/uyusturucu ve araba kullanmak birlikte olmaz! kampanyasi

 

http://www.madd.org   Mothers Against Drunk Driving –MADD. ICKILI/SARHOS/UYUSTURUCULU SURUCULERE KARSI ANNELER DERNEGI-ABD de en guclu,kanunlarin cikmasinda,takibinde,denetlemede,kongre ve digerleri,basyta presidentle cok yakindan calisan,GUCLU,INANILMAZ COK SUBESI VE UYESI OLAN SIVIL DERNEKTIR.Cocuklarini ickili /ETKI ALTINDAKI suruculerin yaptigi trafik kazalarinda kaybetmis, lobi calismalari yapan, ickili araba kullanilmasini onlemege  calisan, icki icip/ilac, uyusturucu kullanan ve araba kullananlara kizgin anneler grubu.Amaclari-aktiviteleri:Kaza kurbanlarina yardim ederler.Toplumu egitirler ve bilinclendirirler.Ilgilenen kurumlara prezentasyon yaparlar.Yuzlerce subesi vardir.Okullarda ickili araba kullanma ve kazalari onleme egitimleri programlarini uygularlar.Kaza kurbanlari talep ettiginde veya MADD ihtiyac hissettiginde mahkemelerde fiilen oturarak alinacak kararlari izlerler.Suruculere uygulanan uyusturucu ve alkol kullanimi ile ilgili kanunlari takib ederlerIckili araba carpismalari, olumler kaza degil cinayettir”

 

http://www.drunkbusters.com/ ABD de SARHOSLARI AVLAYANLAR webi

http://www.drunkbusters.com/links.htm Linkler muhtesem

 

http://www.hwysafety.org/safety_facts/safety.htm Otoban, karayollari Emniyeti-ABD den Emniyet Konulari, onlemler, uygulamalar

 

http://www.hwysafety.org/related.htm  DUNYADA OTOBAN EMNIYETI ILE ILGILI WEBLER

 

http://www.hwysafety.org/safety_facts/state_laws/state_laws.htm Eyaletlere gore surat limitleri 1 mil=1.6 km

 

http://www.hwysafety.org/safety_facts/state_laws/speed_limit_laws.htm

http://www.hwysafety.org/safety_facts/qanda/speed_limits.htm Hiz ve Limitleri-kimler surat yapar?Soru cevaplarla egitim. http://www.hwysafety.org/safety_facts/safety.htm

 

http://www.hwysafety.org/safety_facts/speed.htm Surat-surat arttikca kaza riski,ve kazanin siddeti ,olum riski artar!Soru cevaplar.

 

http://www.hwysafety.org/vehicle_ratings/ratings.htm Araba testleri neticesi

 

http://www.fta.dot.gov/fta/ntl/safety.html  National Transit Library –Ulastirma Transit Kutuphanesi,  Emniyet ve Guvenlik hakkinda bildiriler, linkler, kaynaklar.

 http://www.datia.org/industry_directory/industry_directory.htm  The Drug & Alcohol Testing Industry Association –DATIA-1000 den fazla uyesi olan alkol ve uyusturucu Test Endustrusu Kurumu-Ilgili testleri uygulatan,uygulayan, karar verici  kisi ve kurumlarin , hukumetlerin, isyerlerinin, kurumlarin vs faydalanacagi bir nolu uyusturucu/alkol testleri saticilari endustrisi kaynagi.Linkler.

 

http://abcnews.go.com/local/wabc/news/38816_6232000.html New York’ta raylardan cikan trenin motorunu yoneten kiside kokain bulundu testte.80 kisi yaralandi.23 Haziran 2000.

 

http://www.nytimes.com/library/auto/020599cars.html  The New York Times-Automobiles-Impaired Driving, by Prescription-receteyle veya recetesiz  satilan, sakinlestiricilerin vs alkol-uyusturucu gibi sarhos DWI BAC-0.10 veya 0.10dan buyuk test neticesi verdikleri ve kaza ve olumlere yol actigi hakkinda 1999 arastirma raporu.

Alkol / ilac/ uyusturucu etkisinde araba kullanarak kaza ve olumlere sebep olanlara Internet weblerinizde, sitelerinizde gerekirse teshir ederek, resimlerini koyarak mucadele edelim . (Alerji veya grip ilaci, oksuruk surubu  dahi alkol/uyusturucu etkisi yapabilir bunyede, hatta bazilari daha da kotu etkiler- ilaclarin yan etkilerini okuyunuz ! Kaynak: New York Drivers Manual. Ilac  etkisi de olsa alkol kapsaminda cezasi vardir ve sorumlusunuz kanun onunde.)

 

 

ABD de federal devlet 9.5 milyondan fazla ulastirma, hava, kara,deniz  ve demiryollari, sahil koruma, polis, askeri vs gorevlilerine ki bunlarin 8.5 milyonu profosyonel ehliyetlidir,

 

 

 

Buna havayollari/ucak, otobus, gemi, feribot, trenler, metrolar, halk otobusleri, tramvaylar, sahil koruma, askeri ve sivil halk hizmetindeki surucu, sofor, pilot, makinist, kaptan vs tum kontroldeki gorevlilerin tumu ile  ,polis,asker ve tum halk hizmetinde direkt servis verenler dahildir. Kaynak: The New York Times 05 Subat 1999 (Ise alirken ve daha sonra  da ani, onceden haber verilmeden rastgele zamanlarda!)

 

ASKERIYE VE POLIS, ITFAIYE, HAVACILIK,TOPLU KARA TASIMACILIGI GIBI TOPLUM HAVA, KARA, DENIZ VS TUM KAMUDA  “TOPLU HALK HIZMETINDE” CALISANLARIN (PUBLIC SERVANTS) SPONTABNE, GOREVE CIKMADAN ONCE VS ALKOL- UYUSTURUCU TESTLERI SARTTIR

ALKOL-UYUSTURUCU TESTLERI TUM ISYERLERINDE UYGULANMALIDIR- Isyerlerine eleman alirken , ABD’de her ciddi  isyerinin ve tum federal devlet kamu calisanlarina  uygulandigi gibi , ise alinmadan once isverenin tayin ettigi bir gun ve anda ani , calisanlara ise haber vermeden, cogunlukla komputerlerle rastgele isim secilerek, veya garip davranis ve halleri gorulenlere uyusturucu testleri uygulayarak “ Uyusturucu ve Alkolsuz Isyerleri” onculugu yapiniz. Calisirken aniden yapilabilen, size o anda kullandiginiz tum receteli ve recetesiz ilaclar ve varsa test neticelerini direkt etkileyebilecek yediginiz hashas tohumlu bagel-simit gibi yiyecekler de sorularak (bunlarin neler olabilecegi formlarda yazilidir), forma yazilmakta, imzalanmakta ve USTUNDEKI CEKETI VS DAHI CIKARTILAN, TUVALETE KADAR HEMSIRENIN ESLIK ETTIGI, HICBIR SEKILDE BASKASININ IDRARINI GETIREREK, SISE ICINDE VS KULLANILMASINA MUSAADE EDILMEYEN, testlerle uyusturucu tesbit edilen, hicbir hak  iddia edemez ve atilir. ABD  Federal devlet adina toplu tasimacilik yapilan kara, hava ve deniz yollari gorevlilerine de surekli ani uyusturucu testleri uygulanarak uyusturucusuz isyerleri desteklenmekte, halk sagligi, kazalarin onlenmesi kanunlarla ve yapilan bu uyusturucu testleri ile de guvenceye alinmaktadir. BAK:TRAFIK DOSYASI

 

THY NIN TUM UCUCULARA, PILOTLARA CAGDAS ULKELER GIBI SUREKLI ALKOL-UYUSTURUCU TESTLERI YAPMASI GEREKIR;HEM SPONTANE VE HEM DE SUREKLI UCUSLARDAN ONCE http://w9.gazetevatan.com/haberdetay.asp?detay=Esrar_bagimlisi_pilot_var_190684_1&Newsid=190684  Esrar bağımlısı pilot var 

 

Etik olarak yanlış insani olarak doğru

 

Pilotlara uyuşturucu tahlili yapılmıyor

 

Tüyler ürperter açıklama! TBMM Uyuşturucu komisyonuna bilgi veren Prof. Hakan Coşkunol, THY’de görevli bir pilotun madde bağımlısı olduğunu söyledi

 

TBMM Uyuşturucu ile Mücadele Komisyonu’na önceki gün bilgi veren Ege Üniversitesi Madde Bağımlılığı İlaç Bilimleri Enstitüsü müdürü Prof. Hakan Coşkunol, çarpıcı açıklamalarda bulundu. Ege Madde Bağımlıları Tedavi Merkezi Ege-Bam’a başvuran bir pilotun madde bağımlısı olduğunu tespit ettiklerini belirten Prof. Coşkunol, THY’de görev yaptığı öğrenilen pilotun ismini ise “etik olmayacağı” gerekçesiyle açıklamadı.

 

Pilot hala görevde

 

Prof. Coşkunol, komisyon üyelerinin şaşkın bakışları altında olayı şöyle anlattı: “Bir pilot, Ege-Bam’a madde bağımlısı olduğu gerekçesiyle başvurdu. İnceledik, baktık, gerçekten madde bağımlısı çıktı. Esrar kullanıcısıymış. Olayın ciddiyeti ve sonucunun tehlikelerini görmemize rağmen etik kurallar gereği bu pilotun ismini açıklayamıyoruz. İşin acı tarafı ise bu pilot hala görevde.”

 

İsmi açıklanmalı

 

Trafik kurallarında madde bağımlılığı ile ilgili herhangi bir açık hükmün olmadığını belirten Prof. Coşkunol “Ehliyet kontrollerinde bile alkol denetimi yapılıyor ama madde bağımlılığı denetimi yapılmıyor. Madde bağımlılığı trafikte dahi göz ardı ediliyor. Bir yasal düzenleme yapılmalı ve madde bağımlısı olanların isimlerinin açıklanması için gerekli kolaylık gösterilmelidir” dedi. 

 

 

http://www.datia.org/resources/FTAfinalrule_maint.html   Toplu Tasimacilik yapan tum suruculere (kara, hava ve demiryollari, deniz dahil) alkol ve uyusturucu testleri uygulanmasini  gerektiren kanun. ABD de isyerleri eleman arama ilanlari “Drug Free Workplace” diye cikar ve bu konuda problemi olan o ise basvuramaz, basvurmaz!  YA TURKIYE, HALA SENE 2008 DE UYUYORUZ DEGIL MI? ALLAHA EMANETLER ULKESIYIZ

 

http://abcnews.go.com/local/wabc/news/38816_6232000.html New York’ta raylardan cikan trenin motorunu yoneten kiside kokain bulundu testte. 80 kisi yaralandi.

 

http://www.datia.org/resources/99RandomTestRates.htm Ulastirmada (DOT) onceden haber verilmeden yapilan uyusturucu ve alkol testleri 1999 uygulanacak tablo-havacilik, karayollari, sahil koruma, demiryollari,deniz gorevlilerine.

 

http://www.datia.org/news/news.htm  Uyusturucu ve alkol testleri hakkinda haberler veren 15 gunde bir cikan mecmua- isyerlerinde habersiz testler, uyusturucu ve alkolden emin-arinmis isyerleri vs HABERLERI.Eski sayilar, konular, linkler.

 

http://datia.org/resources/pressclippings.htm  Isyerlerine eleman almadan once (almaya kesin karar verilen kisiyi  ikinci, veya son interviewa cagirip, onun beklemedigi anda  teste gonderilmekte, netice uygunsa kisi ise alinmaktadir) ve aldiktan sonra yine ani habersiz isyerlerinde verimsiz ve supheli ,alkol –uyusturucu kullandigindan suphelenilen kisiye veya tum personele uyusturucu-alkol testleri uygulamasi raporu.

KANUN TEKLIFLERININ DERHAL TAKIPCISI OLALIM; KANUNLASMA ASAMASINDA KIMLER “EVET” DIYECEK, KIMLER “HAYIR “DIYECEK BILELIM.

ILGILI MADDELERI GELISTIRELIM; TUM CAGDAS DETAYLARI ICEREN, CANIMIZI KURTARACAK, TOPLUMU CINAYETLERDEN KORUYACAK KANUNLARIMIZA KAVUSMAYI ACILEN BEKLIYORUZ.

http://find.egenet.com.tr/cgi-bin/db2www/TRAFIK.mac/main Trafik Forumuna Katilin, Fikrinizi Ifade Ediniz.

http://www.med.ege.edu.tr/~hanci/trafikkampanya.html Demiryolumu Istiyorum

trafik@egroups.com http://www.egroups.com/group/trafik den ,Sn Dr. Hamit Hanci’dan alinan musaade ile, alintidir asagidaki mesajlar;

 

"Umarim herkes bir gun su noktada birlesir: "Turkiye'de suc isleyenler bu ulkede suc islenebilir oldugu icin suc isliyorlar"Gurbuz Celebi

 

Gurbuz Celebi- Bu gruba yazdigim hemen hemen her mesajda sadistlikle suclanma riskini goze alarak trafik cinayeti isleyenlere en agir cezanin verilmesi tezini isliyorum.Bu grupta bile hala "bu sorun polisiye onlemlerle cozulemez" dusuncesinde olanlar eminim vardir. Kuskusuz yasalara agir ceza koymak yetmez,yasa israrla uygulanmalidir da. Bunun ilk ayagi da kuskusuz polis.Polis sayisini artirmak, polisin hatali soforu sadece "azarlayarak" serbest birakmasini onlemek, davayi en kisa zamanda sonuclandirmak, v.s.Butun bunlarin parasal "kaynak" meselesi oldugunu soyleyenlere artik ben inanmiyorum.Bu bir "oncelik" meselesidir.Bu konuya onem verilirse kaynagi bulunur.

 

Isin en temelinde de halkimiza insana deger vermeyi ogretmek yatiyor.Tum dunyada ve ozellikle bizim kulturumuzde "olen olmus" deyip unutma ve dolayli olarak oldureni koruma egilimi vardir. Halk arasindaki su soze ne dersiniz: "Olme oldur, bir caresi bulunur". Ornegin, Suudi Arabistan'da cinayet isleyen bir kimse oldurdugu kisinin ailesine yuklu bir miktarda para verirse cezadan kurtuluyormus!Bizde de yasalarda olmasa bile insanlarin kafasinda oleni suclu bulma egilimi vardir.Bu karmasik psikolojik bir durumdur. Oleni suclu bulmak kolaydir, insanlar kendilerinin de ayni sekilde oldurulebileceklerini dusunmek istemedikleri icin bu olumu hak etmek icin olenin bir hata yapmis olacagina inanmak isterler.Halkimiz "devlet" ten cok insana deger vermeyi ogrenirse (cunku devlet insanlar icindir) her sorun corap sokugu gibi cozulecektir. Iste biz bu tezi islemeliyiz. Copcusunden milletvekiline kadar bu toplumda herkesin insanin degerine kiskanclikla sahip cikmasi gerekiyor. Bu tur bireyler cogaldikca insan hayatina deger vermeyenlerin basinda bir suru polis olacaktir. Gunumuzde  hatali bir vatandasa hatasi hatirlatildiginda karsiligi ne oluyor? "Sana ne", "senden mi sorulur", "cok konusma", "sen polis misin yahu", v.s. Evet uygar bir toplumda herkes kurallara ve yasalara uymayanlarin basinda birer polistir.O zaman devletin isi de kolaylasir "kaynak" sorunu da kendiliginden yok olur!Gurbuz Celebi

 

-----Original Message-----

From: Mustafa Unsal [SMTP:unsalmustafa@hotmail.com]

Sent:  17 Temmuz 2000 Pazartesi 16:07

To:     trafik@egroups.com

Subject:        [trafik] trafik canavaryna omur boyu hapis

 

Trafik canavarIna omur boyu hapis

 

Ne yazik ki bu baslik Turkiye icin degil, Yngiltere'den gelen bir haberle ilgili.Ingiltere, yuzde yuz kusurlu soforlere 10 yil verilen hapis cezasini omur boyuna cevirmek icin hazirlik yapiyor.

 

INGYLTERE,olumlu trafik kazalarynda yuzde yuz kusurlu soforlerin, cinayet islemii gibi muebbet hapis istemiyle yargilanmalaryna olanak verecek bir yasa cikariyor.

 

Ingiltere Icisleri Bakani Charles Clarke,halen yururlukte olan yasaya

gore,  yuzde yuz kusurlu soforlerin en fazla 10 yil hapis cezasy aldyklaryny belirterek, ''Bir hirsyza bile 14 yil hapis cezasi verebiliyoruz. Bu buyuk haksizlik''diye konustu .

 

BAKANDAN YARGICLARA CAGRI

 

Hazyrlanmakta olan yeni trafik yasasi konusunda onceki gun bir aciklama

yapan Bakan Charles Clarke,'Tehlikeli arac kullanarak olume neden olanlar muebbet hapisle cezalandirylabilmeli.Bagimsiz mahkemelere de cagrida bulunuyorum. Elinizdeki yetkileri sonuna kadar kullanin. Bircok mahkeme maksimum ceza yerine daha dusuk cezalar vermeyi tercih ediyor'' dedi .

 

Mevcut yasaya gore, trafik kazalarynda, soforun araci nasyl kullandigi

birinci dereceden onem tasiyor.Agustos ayinda yayinlanacak yeni yasa

taslaginda ise kazanyn sonucunu gore ceza verilecek.

 

CANAVARA KATIL MUAMELESI

 

Yeni yasa, eski yasanyn terminolojisini de degistiriyor.Ornegin,'Asiri

Hiz nedeniyle olume sebebiyet vermek' ifadesi, asiri hizli kullandigi otomobille adam oldurmek' olarak degistirilecek.

 

 

Ingiliz Bakanlar Kurulu'nun yeni yasa cykarmasyna, son yillarda olumle

sonuclanan ve soforlerin yuzde yuz kusurlu oldugu 300 trafik kazasi

davasindan hapis cezasy cikmamasi neden oldu.

 

 

“Kaza yapan otobus soforu tutuklandi.YOLA uykusuz cikarak, kullandigi otobusu sarampole yuvarlayip, 1 kisinin olumune, 26 kisinin yaralanmasina neden olan otobus soforu Kerim Ceyhan,tutuklandi.Cumartesi gunu Kayseri-Ankara seferini yapan otobusun surucusu Kerim Ceyhan, Avanos Nobetci Mahkemesi'nde, ''Dikkatsizlik ve tedbirsizlik sonucu olume sebebiyet vermek'' sucundan tutuklandy.

 

FIRMAYI SUCLADI

 

Inci Turizm'e ait otobusun surucusu Kerim Ceyhan, trafik ve jandarma

Yetkililerine ''Gece, Ankara'dan Kayseri'ye geldim. Saat 07.00'de

dinlenmeden tekrar yola gonderildim.Yazihanede 'cok yorgunum beni ne olur yola gondermeyin' diye yalvardim. Dinleyen olmadi.Bu duruma muavinim ve yazihanede bulunanlar sahittir'' dedi.”

 

 

RUKI-ABD de bircok yerde, mesela New York'ta da  24 saat tirlarin vs musaade edilmedigi alternatif parkway/highwayler de coktur.

Tirlarin kullandigi highwayler dahil oyle 80 millerle gidemezsiniz 65 mil siniri olan yerde-eninde sonunda polis radarli arabasi yaninizda biter!Sehir icinde ise, O anda siz  araba,polis gormeseniz de ceza biletiniz eve gelir hatta cogunlukla da o anda cekilmis araba plakasi gorunur sekilde kabak gibi kendi fotografinizla birlikte gelir veya da kameralara kaydedilmistir;mahkemeye cikmak ve itiraz etmek isterseniz delilleri siz de gorebilirsiniz (ABD de itiraz hakkiniz vardir ama bu sartlarda tum deliller elde oldugundan,itiraz edip kazanma sansiniz cok cok azdir-hemen hemen hic yoktur!)-hem de Amerikada 55 yerine 65 mile/saat musaade eden yerlerde verilen tum cezalar ikiye katlanir-TAM IKI MISLIDIR cogunlukla(mesela New Jersey)!.

 

Ayrica ABD nin hemen her yerinde de TIR lar 65 mille seyahat ederken,yani hareket halindeyken TIR in agirligi dahil,surati vs ,yolda TIR hic durdurulmadan tartilabilen/kaydedilen teknoloji vardir-kullanilmaktadir.Orneklerde detaylama yaparken -cogumuz ABD de kisa surelerle bulunmus,ya da sadece kendi araba kullandigimiz sartlarda gercekleri biliyoruz. Mesela TIR surucusu Georgia kanunlarina gore,10 saatten fazla araba kullanmissa,yollarda RASTGELE YAPILAN SUREKLI kontrolde yakalandiginda tir vs baglaniyor EN AZ 8 SAAT ve bu yer surekli kameralarla izleniyor merkezlerden ve de sofor ve de araba en az 8 saat mecburen dinlendiriliyormus.Yani kimse TIR vs ini alip yola koyulamaz vs.Yine TIR soforleri vs agir vasita soforleri,rastgele surekli alkol/uyusturucu kontrolleri olmaktalar

yollarda ve kayitlar defterlerine surekli islenmektedir.Bu bir haftada 8-12 kontrol de olabiliyormus!Yabanci ulkelerde cok uzun seneler yasamak ve asimile olmak durumundaysaniz,gerceklerin bir kismini kendi  tecrube ve gozlemlerinizle anlamak da mumkun tabii.Oysa uygulamadaki kurallar ve teknoloji her zaman o kadar belirgin ve on planda degil eger o alanda calismiyorsaniz vs.Ben de TIR soforu degilim ama, TIR soforlugu yapan bir kisiden aldigim kisa bilgiler bunlar.Daha cok bilgi almak mumkun olursa sizlerle de paylasacagim.Saygilarimla.RUKI

(Not:Tir lar asla sehir ve yasam merkezlerine ,icine giremezler,hatta hangi yollari kullanabilecekleri de cok kesin belirtilmistir ve asiri kisitlamalidir.Trafik polisi sahsen kendisi elden  para almaz-ceza miktari ilgili kurumun hesabina direkt odenir vatandas tarafindan belli gun icinde .Polis cezayi yazar,fisi verir veya arabaya birakir veya tutuklar vs.Ceza slipini alansa bunu belli bir merkeze sadece  cekle veya kredi karti ile odemek zorundadir.Sahsi cek sistemini halka getirmek, vermek zorundayiz ki herkes kirasini, cezasini, vergisini, elektrigini, araba vergisini vs kendi sahsi ceki ile postalayarak cagdas sekilde odeyebilsin.Bu da sistemin en onemli parcasidir.Bankacilik budur.Sistemin A si boyle baslamaktadir cagdas ulkelerde.)

-----Original Message-----

From: Kayhan Erciyes [mailto:erciyes@bornova.ege.edu.tr]

Sent: Thursday, July 06, 2000 2:32 AM

To: trafik@egroups.com

Subject: Re: [trafik] Digest Number 35

 

ABD'de hiz siniri 65 mil olmadan sinirsiz, bir sure icin 65 mil denemesi yapiliyor ve kazalarin ciddi oranda azaldigi goruluyor, sonra 65 mil getiriliyor. Bati ABD (Oregon, California) da 70 mile kadar polis pek ses cikarmiyor.80 mil biraz yuksek geldi ama kalabalik saatlerde galiba akisi bozmak istemiyorlar.

 

 Suruculer konusunda benim saptamam da Turkiye'deki kadar usta suruculer dunyanin hicbir ulkesinde yok gercekten.ABD ve Avrupa'nin bircok ulkesinde yillarca araba surdum,bunu rahatlikla soyleyebilirim. Bu ne getiriyor derseniz,olabilecek kazalarin bircogu bu sekilde onleniyor.Yani daha kotu olabilirdi.ABD'de cok yaslilar rahatlikla araba surebiliyorlar.zaten sistem yasayabilmek icin araba kullanmayi

gerektiriyor.ABD'de polis bir hata yapmadan sizi durduramiyor,ozel arama emri disinda.Sistemin ayakta durmasini saglayan en onemli seylerden birisi, Avrupa'da oldugu gibi, sivil destek.Kayhan Erciyes

 

 

http://www.ntvmsnbc.com/news/14105.asp#BODY Gunduz Fari Trafik terorunu azaltiyor.( Evet,ABD de de boyle arabalar var yollarda)

 

GURBUZ CELEBI- bu grupta Kayhan bey ve Berrin hanim gibi trafik cinayetlerini ( dikkat edilirse ben hep cinayet sozcugunu kullaniyorum)  onlemek icin daha insancil,  bilimsel, cagdas, v.s yaklasimlar gerektigi, odak noktasinin insan (surucu) degil ALT YAPI, egitimsizlik oldugu gibi tezler ileri suruyorlar.Ingiltere'de halkin belli kosullarda nasil hic de uygar davranmayabildigi ornegi de erilmis.Bunlara kismen katilabilirim. Ancak Ingiltere'deki, Amerika'daki trafik cezalarini da Turkiye'dekilerle kiyaslarsak bizde cezanin hemen hemen hic olmadigini goruruz. Ceza egitimin bir parcasidir.Trafik konusunda egitilmis insan, egitilmemis insan, diye bir ayirim yapamazsiniz. Isterseniz olenlerin ve oldurulenlerin (bazan kendilerini oldurenlerin) kimliklerini bir gozden gecirin.Bir savci, arabasinda esi ve cocuklari da var. Bir "kaza" yapiyor. (Aslinda tabii ki bu bir kaza degil).Herkes oluyor.Hata yuzde yuz surucude.

 

Biz hep "insan", "insan" diyoruz.Fakat insan ayni zamanda bir hayvandir. Hayvan degildir diyenlerle her zaman tartismaya hazirim.Kaldi ki hayvanlar biz insanlardan daha "masumdurlar" ve biz cogu zaman davranislarini begenmedigimiz bir insana "hayvan" diyerek hayvanlara buyuk haksizlik yapariz.

Cezanin egitimde de, ogrenmede de yeri vardir.Esasen  doganin icinde "ceza" olmasaydi, atesin yaktigini, suda bogulacagimizi, ac bir aslanla konusmaya alismanin nafile oldugunu ogrenemezdik.Doganin hatalari affettigine hic tanik olan var mi? Doganin yasalarina uymazsaniz gereken siddette cezalandirilirsiniz bu cezayi verene de hic kizmazsiniz.Ve insan dogaya sanildigi kadar hakim ve onun ustunde bir yaratik degildir.

 

Evet onceki yillarda "sallandiracaksin bir kac kisiyi" edebiyatina sikca rastlanirdi.Fakat sucun ne oldugu (hatta gercekten suc olup olmadigi),yargilamayi kimin yaptigi hic bir zaman dogru saptanmadan soylenen sozlerdi bunlar.

 

Simdi, adamin onunde kocaman bir yol var, trafik hic de kalabalik degil.Fakat surucumuz, alkollu, otomobili ve kendisi ile gurur duyuyor, bu dunya sadece kendisi icin varmis gibi hissediyor ve basiyor gaza, basiyor, hiz 150, 160, 180 km. Beklemedigi birsey oluyor, o hizla arabayi kontrol etmesi mumkun degil, cunku arabanin on tekerlekleri yerden hemen hemen kesilmis, surtunme azalmis, on taraf havada iken direksiyon biraz oynamis, on tekerlekler yere bir daha degdiginde araba surucunun istedigi yone degil direksiyonun yeni yonunde gidiyor, o da bir elektrik diregi, bir ucurum, bir baska araba, baska bir insan v.s.

 

Ben trafik cezalarin sadece baska ulkelerdeki gibi "normallestirilmesinden" yanayim.Gurbuz Celebi

 

 

GURBUZ CELEBI-Fatih Altayli cezanin onemini anlattigi yazisinda olayin ozunu yakalamistir.Sadece kitap yazanlarin ve baklava hirsizi kucuk cocuklarin inanilmaz cezalara carptirildigi bu "cezasiz" toplumda trafik cinayetleri nihayet cigrindan cikti.Adam koprunun uzerinde araba solluyor (karsidan gelenin -birkac gun once bu bendim- gidecek yeri yok), sari isikla yaris ediyor, kirmizi isigi "isik hizi" ile geciyor. Bunlari hergun pervasizca gozlerimizin icine baka baka yapiyor.Biz hala akademik tartismalar icindeyiz:Cezalari mi artirsak, yollari mi duzeltsek, Amerika'yi mi ornek alsak, trafik polisinin maasini mi artirsak, alkolu tamamen mi yasaklasak, promilini mi ayarlasak?.

 

Sehrin ana caddesinde (Kadikoy'deki Bagdat caddesi) araba yaristiran bir sefil "o zaman bize yaris yapabilecegimiz bir yer gosterin"diye televizyonda sucunu ort bas etmeye calisiyor.O sefilin ornek aldigi bir baska carpik kafa otomobil yaristirmanin bir "spor" oldugundan soz edebiliyor.Otomobil yarisinin neresi spordur, bana bunu biri aciklasin.Bu sozde sporda sadece kollariniz ve ayaklariniz cok sinirli hareketler yapar. Bu "spor"  olsa olsa reaksiyon zamaninizi gelistirir.Bunun da simdiki bilgisayar oyunlari ile oturdugunuz yerden alasini yapabilirsiniz.

 

Bu islerde bir bit yenigi var. Insan benzeri yaratiklara saatta 180 km, 200 km hiz yapan otomobilleri kimler yapip harika reklamlar ve muthis odeme kolayliklari ile satiyor? Mesela, adama 1.3 motor yetmiyor, illa da 1.6, 2.0 v.s. olacakmis! Nicin? Cehenneme daha hizli varmak icin mi!Pekala, kendi basina oraya gitsin, bir diyecegimiz yok, toplum bu kisiden kurtulmus olur, fakat cogu zaman baska masum insanlari da beraberinde goturuyor.

 

Otomotiv sanayii gelisecekmis, otomobil ihrac edip zengin olacakmisiz.Kim icin? Insanlar birbirini yollarda katlede ede bitirecek, kalanlar ise ruh hastalari ile gelismis bir otomotiv sanayii.

 

Cozum mu? Cok basit. Bu bir ic savastir. Bu savasi durdurmak icin ne kadar gerekiyorsa o kadar para harcayacaksiniz.Motorlu aracin anavatani olan ulkeler bu aletlerin nasil kullanilacaginin kurallarini belirlemisler."Onlarin yasalari bize uymaz" filan gibi dusunceler safsatadir.Onlarin yaptiklari araclar bize uyuyorsa yasalari da uyar. Makinayi alip kullanim  kurallarini orada birakamazsiniz.

 

Sozun ozu. Bu ulkedeki insanlar su tercihleri yapmak zorunda birakilmalidirlar:

Ya alkolu birak kurallara uyarak arac kullan, ya araci birak alkol kullan, ikisini birden yapmakta israr edersen hapishanede yasa .

Ya kurallarina gore arac kullan,ya da bir araca elini bir surme. Gurbuz Celebi

 

Aciklamaniz icin cok tesekkur ederim  .

Oneri olarak ,Turkiye'de oncelikle cani yanmis,Sn.Boray Uras gibi trafik kazasinda yakinlarini,cocuklarini kaybetmis olanlarin, hatta kaza gecirmis olanlarin kuracaklari derneklerin,organizasyonlarin ulkemizde ayakta kalacagina inaniyorum.Baslangic icin motivasyonlari digerlerinden daha guclu oldugundan,bu dernek isini de en guzel onlar becerecek ve tum ulkede sozculugunu yapabileceklerdir.Cunku her tecrubede oldugu gibi, en iyi yasayan,bilen sahip cikar-anlatir-sesini duyurur.ABD deki uygulamalarin cogu da boyle basliyor ve hayata geciyor zaten.Guclu bir motivasyon sart.Ya da idealist olanlar-insana ,topluma yardim etmek isteyenler.Saygilarimla.RUKI

-----Original Message-----
From: Hamit Hancı [mailto:hamithanci@yahoo.com]
Sent: Wednesday, June 28, 2000 10:41 AM
To: trafik@egroups.com
Subject: Re: [trafik] Ne yapacağız?

Değerli grup üyeleri

 Son zamanlarda biz neler yapmak için buradayiz, planlarimiz ne, hedeflerimiz nedir şeklinde mesajlarin siklastigini görüyoruz .

Bir derneklesme istegi de ön sirada .

Sevgili Ruki de Ege Üniversitesi neyi destekliyor ve ne amaçlıyor diye soruyor .

Sayin grup üyeleri öncelikle bu grup Ege Üniversitesinin tüzel kisiligi tarafindan olusturulmus ve yönlendirilen bir grup değil.Adli Tıp Anabilim Dali’nda çalisan birkaç arkadas tarafindan öncülügü yapilmis bir çalisma.

Bu çalismada da amaç asla bir yönlendirme ya da her hangi bir destek platformu olusturmak degildir .

Tek amaç tamamen özgür bir ortamda TRAFIK sorununun çözümüne gönül vermis kisi ve kuruluslari bir araya getirerek iletisimi arttirmak ve ortak amaçlar dogrultusunda ne yapabileceğimize hep beraber karar vermektir.

Dikkat ederseniz grup kurallarında seviyeli ve saygili bir tartisma disinda hiçbir ön sart yoktur, mesajlar moderasyona tabi tutulmadan direk gruba yönlendirilmektedir ve grubumuz herkese açiktir .

 Anabilim dalimiz çalişanlarinin grubunun kurulusuna baslangic etmek disinda bir insiyatifleri yoktur.Ne yapılacagina  grubumuzun siz degerli üyeleri hep beraber karar verecektir.

 Ben grup üyesi bir arkadaşınız olarak kişisel görüşlerimi sunmak istiyorum.

Simdiye kadar bir çok dernek ve vakifta üyelik ve yöneticilik  yaptim. Türkiye Trafik Güvenliği Vakfi nin hem kurucu üyesi hem de ilk dönem yönetim kurulu baskani idim.

Vakfimiz 200 e yakin üyesi oldugu halde aktif katilim 10-15 civarindaydi .

Dernek ve vakiflarda çalişan kisilerin gerek günlük yasamda kosturmalari gerekse farkli sebeplerle bir süre sonra pasif hale geldiklerini hepiniz gibi ben de yasadim.

Bir süre sonra üyelerle dernekler arasinda iletisim kopmaktadir .

Halbuki biz bu tip gruplarla düsünce,görüs ve reaksiyonlarimizi aninda ögreniyor; bilimsel, sosyal ve yasal gelismelerden aninda haberdar oluyoruz.

Ben şahsen yillardir trafik sorunuyla ilgilendigim halde grubumuzun kurulmasindan bu yana elde ettiğim bilgiye sahip degildim.Hepinizden ayri ayri çok şey ögrendim ve bunun için de çok teşekkür ederim.

 Kanaatime göre biz bir dernek ten çok daha ileri bir sivil inisiyatifiz .

Aramizda üniversite ögretim üyeleri, akut gibi dernek ve vakiflar, basin mensuplari , trafik egitimcileri , mühendisler, hekimler, trafikle ugrasan emniyet mensuplari  , acil yardim elemanlari ve su an hatirlayamadigim bir çok degerli arkadasimiz var.

Belki kendimizi tam olarak disariya tanitamadik ama henüz çok yeni bir olusum oldugumuzu hatirlayalim .

Bu konuda zaten hepimize görev düsüyor.Grubu katildigimiz ortamlarda tanitarak çogalmamizi saglamak ve mesaj ve görüslerimizi siyaset, basin , hukuk ve egitim gibi tüm platformlara tasimak.

Bundan sonra yine de bir derneklesme düsünülüyorsa isteyen grup üyeleriyle beraber ben kisisel olarak buna da varim.Ancak grubun daha da çogalarak etkisinin hissedilir ölçülere getirilmesi içinde hepinizi göreve davet ediyorum.

Sizlerle birlikte olmaktan duyduğum mutlulugu ifade ederek Saygilar sunarim.Doç.Dr.İ.Hamit Hanci ,Ege Üniv. Tip Fak. Adli Tip Anabilim Dali

 

Bireysel bazda yapmis oldugumuz calismalar neticesinde trafikgüvenligi konusunda amatör ve profesyonel tarzda calisan herkeze hitap edebilecek site olusturma cabamiz devam etmektedir .

 

Bu doğrultuda http://www.turktrafik.org adresini kullanmaktayiz.Yayinlamak istediginiz her turlu makale, yazi ve calismayi bu adrese info@turktrafik.org mail adresi ile gonderebilirsiniz.Su anda yapilan deneme yayini yapilmaktadir. Cuma aksami site upload edilecektir.Webmaster Turk Trafik Org

 

RUKI-Size tamamen katiliyorum.Bu TRAFIK Grubu iyi niyetli yazismalarin otesinde neyi basarmak istiyor-hedef ve parametreler nedir? Hedef konursa, plan belli olursa, desteklemek, sesimizi duyurmak stratejileri, dernek(ler ) kurulmasi amaclanabilir.VEKILLERIMIZ,Kanun yapici ve uygulayicilar ustunde daha fazla baski kurulmali-yakin takibe alinmalidirlar universiteler, dernekler ve mutlaka halk tarafindan.Yani aile ve toplum,ulke  menfaati ve koruyuculugu icin her ne yapilsa azdir-herkesin buna insan olarak hakki vardir.Bu ulkemizde yeni,cok yeni bir konudur. Milletvekillerine, hukumet mensuplarina yazi yazmak, mesaj gondermek, telefon etmek, sorunlara cozum bulmalarini istemek, israr etmek, yakin takibe almak, korkmamak ve bunun cagdas insan hakkimiz oldugunun mutlaka bilinmesi ve de insanlara surekli ve israrla duyurulmasi gerekir.Onlar da secmene,insanlara surekli hesap ve cevap  vermeyi ogrenmelidirler oteki cagdas ulkelerdeki gibi.Tek caremiz ve sansimiz budur.Ya da tek tek hayvanlar gibi trafikte avlanarak, depremlerde zemini kontrolsuz curuk binalarin altinda kalarak, tedavi  olamayarak,cildirarak birer birer olup,yok olup gidecegiz-neslimiz tukenecek korkarim kisa surede.

 

Bu sayfalarda ilginc fikirleri paylassak da netice nedir?Ege Universitesi neyi hedefliyor ya da herkese bu trafik grubuna  katilarak, nasil bir musterek dayanisma ,destekleme platformu hazirlamaktadir?

 

Aslinda bu itici, tetikleyici guclerin de her konuda, mutlaka once universitelerden,egitimcilerden, ama ayni zamanda da sivil orgut ve derneklerden baslatilmasi gerektigine inanmaktayim.(Cunku mesela ABD de yillardir bunu yasiyoruz-goruyoruz-icindeyiz.Bu bile basli basina bir egitim bizler icin.)

 

Universiteler bu calismalari yapip, hukumetin ilgili uygulayicilari ile zaten isbirligi halinde degil midirler ulkemizde?Yoksa bu koordinasyon da mi yerle bir olmustur?

 

OZET; GERCEKTEN BU TRAFIK GRUBUNDA COZUMLER ACISINDAN AMACIMIZ NEDIR?NEYI VE NASIL BASARMAYI UMUYORUZ  VE HANGI PLAN VE STRATEJI ILE?ACIKLAMA YAPILIRSA MINNETTAR OLACAGIM.SAYGILARIMLA.RUKI http://www.ruki.org 

 

-----Original Message-----

From: Tolgay Satana [mailto:tolgay_satana@email.com]

Sent: Monday, June 26, 2000 10:31 AM

To: trafik@egroups.com

Subject: [trafik] Kanun teklifi?

 

 

Meclise sunulan veya talep edilen kanun teklifi hakkinda bilgimiz var mi ??Bu kanun teklifinden ne bekliyoruz?Trafik terorunun sebebi kuralsizlik mi yoksa kurala uymamak ve uygulamamak mi?

Sivil insiyatif nedir?Nasil olusur?Kanun ve kural talebi bireysel yapilabilir mi ?Trafikte kurala uymayani nereye bildirecegiz?154 yeterli mi?Bu sorulari cevabini ogrenmek istedigim icin degil bir konuya dikkat cekmek icin yaziyorum.Bu listenin varligi ve buyuyup binlerle ifade edilen sayilara ulasmasi cok onemli.Cunku sivil insiyatif tabani olusturup elektronik ortamda iletisimi arttirabilir.Sivil insiyatifin bir hafizasi vardir, elle tutulur, adresi telefonu bulunur.Toplumun her kesimine acik ve seffaftir.Butun bunlarin Trafik Kazalarina Karsi Savasanlar Dernegi ile mumkun olacagi kanisindayim.Ihtiyacimiz sadece kural ve kanun duzenlemesi degil, toplumsal hafizadir.Bir anit dikebiliriz, bu anit her ilde subesi olan kurallarina savunucusu, takipcisi uyeleri olan, bireysel degil kamuoyu mantigi ile Devlet kurumlari ile koordine calisan Dernek yaratilabilir.Var olan bir Dernek varsa o cati altinda bulusabilriz.

Mesajlar cok guzel noktalara deginiyor, her nekadar egroupstan eski mesajlara ulassak ta, yeni konularla hepsi ucup gidiyor bir web sayfasi disinda...cunku adresi var.SaygilarTolgay Satana

 

KAYHAN ERCIYES-Sonuc: bati sistemlerini inceleyip uygulanabilir kurallari ki   “…ben bunu kurallarin onemli bir cogunlugu icin mumkun oldugunu

dusunuyorum, alalim, adapte edelim ozellikle trafik cinayeti isleyenlere   karsi olan cezalari ama daha da onemlisi bu kurallari uygulayalim ve  uygulatalim. Polis mutlaka ve mutlaka gezici olsun ve onunde yapilan HER kural ihlaline mudahale etsin. Polisin yetemedigi yerde siviller olarak devreye girelim. Hepsinden de onemlisi yetkililerden yol, tren altyapi  isteyelim ve zorlayalim. Milli takim ceyrek final macini kazansaydi  adam basina 3 milyon $ odul verilecekti. 40-50 milyon dolara herhalde  tum Turkiye yol isaretleri yenilenir veya binlerce (veya yuzlerce) ust  gecit yapilarak bircok kisinin hayatini kaybetmesi onlenir.”   Kayhan Erciyes

 

Trafik terörünü protesto yürüyüsüne acili aileden destek
Turk.net 23.6.2000

Izmit - Çocuklarini trafik kazasında kaybeden İzmitli Uçar çifti, trafik terörünü protesto için yürüyen acili baba Boray Uras'a destek vermek için Ankara'ya gidecek.

Marmara depreminde evleri yikildiktan sonra Uluslararasi Nakliyeciler Dernegi'nin Izmit'te yaptirdigi prefabrik konutlarda barinan Kemal (26) ve Dilay Uçar (24), 3.5 yaşındaki çocuklari Alper'i 15 Subat gecesi Köseköy'de geçirdikleri bir trafik kazasında kaybettiklerini ve acilarinin dinmedigini söylediler.

Uçar çifti, aci çekmenin disinda,trafik için birşey yapilmasi gerektigine inandiklarini dile getirdiler.

Metin Menteseoglu-  Icinde bulundugum Haberlesme sektorunde son zamanlarda Siyasetin ve Burokrasinin daha fazla sivil toplumu (vatandas, ozel tesebbus, dernek,vakif v.s.) dinledigini bazi gayretler sarfederek iyi niyetle calismakta oldugunu goruyor  idim.En azindan yapamasalar bile artik buyuk bir dikkatle ilgililer sorunlari  ve dusunceleri dinlemeye basladilar.

 

Bu son donemde yasanan degisimi baska bir alanda da (trafik) gormek ve

gercekten sevindirici.Vekillerimize gonderdigim mail'lere uc adet cevap aldim. Bir milletvekilimizde bizzat telefonla aradi.Gelecekte bunlarin sayilari artaracaktir.

 

Bu degisime katalizor olabiliriz, herkesden biraz gayret .

Metin Menteseoglu, SATKO A.S., mailto: metin@satko.com.tr

 

 

Gurbuz Celebi -Ben bu gruba yeni katildim.Burada yazilan, tartisilan, onerilen fikirler "belki" trafik sorununun cozumune yararli olabilir. Belki diyorum cunku esasen yazilanlarin cogu arac kullanan, sokakta karsidan karsiya gecen, araclari yapan, satan, yasalari yapan, onlari uygulayan hemen herkes tarafindan biliniyor.Trafik sorunu gibi ulkenin basina musallat olmus daha pek cok sey de (sehircilik rezaleti, depreme dayaniksiz konutlar, universitelere giris rezaleti, orman yanginlari, gelir adaletsizligi, v.s.) ayni sekilde biliniyor.Yani butun bu konular yillardir ustunde durulan, arastirilan, konusulan, buyuk kucuk herkesin "kafa patlattigi"  konular. Fakat bu sorunlara bir turlu care bulunamiyor. Neden?Goruldugu gibi sorunlari bilmek yetmemektedir.Bilgi serebral bir malzemedir ve kullanilmazsa orada izole olarak kalir.Onemli olan sorunlari midenizde, barsaklarinizda, kalbinizde dolasim sisteminizde yani viseral varliginizda hissedebilmek ve sorundan kurtulmak icin bildiklerinizi uygulamaktir.Peki toplumumuz bunu neden yapmiyor? Cunku Turkiyede insan kendisinin farkinda olmadan yasar, kendine deger vermedigi gibi baskalarina da vermez. Cunku bunun "dayanilmaz" bir rahatligi vardir. Bu rahatlik icin olum goze alinmistir, yasam mekanik bir surece indirgenmistir.Bu degersizlikten yarim yamalak kurtulmanin careleri daima kisisel duzeyde aranmakta, maddi acidan veya sosyal konum acisindan sinif atlamaya calisilmaktadir. Cok zengin olursaniz otobuslerden, kurtulur ucaga binersiniz, her duzeyde politikaya atilir veya idarecilige soyunur bir seyin "basi" olursaniz otomobilinizi siz kullanmaz soforunuz kullanirken siz arkada gazete okursunuz. Hele cok onemli bir zat iseniz zaten trafik sizin icin durdurulur yollar sizindir!Fakat yine de bu trafik belasindan tam olarak kurtulamazsiniz.Nitekim politikaya girmekle degerlerini artirdiklarini sanan bazi politikacilarin, idarecilerin ve maddi guc sahibi kimilerinin de daha nadir de olsa trafik "terorune" kurban gittiklerini duyariz.Demek ki onlar da ne yaparlarsa yapsinlar ayni sandalin icinde oldugumuzdan bu terorden paylarini almaktadirlar.

 

Ikinci neden toplumumuzdaki bireylerin ezici cogulugunun egitim ve ogrenim duzeyi ne olursa olsun kentlesme, ulasim, haberlesme, universite ogrenimi, bilimsel arastirma gibi Batidan aldigi sosyal (ve siyasal) yasam tarzlarina birkac yuzyila karsin alisamamis olmasidir. Disaridan aldigimiz herseyi kendi dusunce tarzimizin, aliskanliklarimizin, degerlerimizin hamurunda yogurarak onlari taninmaz hale getiriyoruz.Konumuz trafik olduguna gore.Dusunelim bakalim. Bir Turkun adi ile anilan tek bir motorlu arac markasi, modeli,parcasi  veya teknolojisi var midir?Yani bizim ecdadimizda bir otomobil veya benzeri bir makina icadetmis kimse var midir?Benim bildigim yoktur. (Makina ve motor sozcuklerinin de yabanci sozcukler olduguna dikkat ediniz). Hal boyle iken, diyelim son 20-30 yildan beri paranin (ama sadece paranin) "demokratiklestirilmesi" sayesinde bu toplumun kagni arabasindan yeni  inmis bireylerine arac direksiyonlarinda olcusunu anlayamayacaklari muazzam bir makina gucunun kontrolu futursuzca  teslim edilmektedir.Bugun ulkemizde yasadigimiz "trafik katliami", kurallarini ogrenmeden veya ogretmeden bu konuda bir gelenegi de olmayan bir toplumda bu isi yapmaya kalkismanin bedelidir. Bir operator dusununuz ki onundeki makinanin ne is icin nasil kullanilacagini ve isi bittikten sonra nasil durdurulacagini ve bilmiyor, el yordami ile ve deneme yanilma ile ogrenmeye calisiyor.Bu operatorun akibeti elbette bu makinaya bir gun elini bir gun kolunu kaptirmak olacaktir.Iste Turkiyede trafik bir kocaman makina, toplum da bu makinanin onune gecmis bilgisiz, kural tanimayan fakat bir o kadar da cesur operatordur.

 

Trafik terorunun temelinde yattigini dusundugum bu faktorlerden oturudur ki bu konuda birsey yapilamiyor.Yoksa bilgisizlikten degil.

Cogu zaman, Turkiye'de bilgi yetersizliginden, universitelerde arastirma

yapilmadigindan, universitelerin halktan kopuk oldugundan, bilimin toplumun hizmetine sokulamadigindan yakinilir. Iste size iki konu Trafik ve Deprem Hasari.Bu konularda bilinecek hersey biliniyor.Fakat uygulama yok. Mevcut bilgileri kullanamayan bir toplumun baska seyleri arastirma meraki, endisesi, istegi olabilir mi ?

 

Bir dahaki yazima kadar trafik terorunun sizden uzak durmasi dileklerimle. Gurbuz Celebi mailto:gcelebi@med.ege.edu.tr]

 

DR. UMIT SAYIN -YOL yayinlarinin sahibi, Turk yazin yasamina cok buyuk emek vermis, ve pek cok kitap yayinlamis Avukat, yazar ve cevirmen Ilhan Gungoren; Karakoyde durakta otobus beklerken, bir belediye otobusunun yaklasik 15 gun once kendisine carpmasi ve arka tekerleklerinin altina almasi sonucu; Taksim ilk
yardim hastanesine kaldirilmistir.Turkiye'de artik otobus ve arabalarin
insanlara durduk yerde carpmalari neredeyse gunluk siradan bir vaka haline
gelmistir.Bu konuda ise hic bir onlem alinmamaktadir
.

15 yillik degerli dostum Ilhan Gungoren'in once sag bacagi kesilmis, sonra
ciktigi komadan sonra, bir hafta hastanin genel durumu duzelmis ama son 4
gundur septik sok nedeniyle tekrar yogun bakima kaldirilmistir. 19 Haziran
2000 tarihinde ise degerli yazar ve cevirmen Ilhan Gungoren, 77 yasinda
agir septik sok tablosundan kurtulamamis, ne yazik ki vefat etmistir.Tum
dostlarina ve Turk yazin alemine bassagligi dilerim.

Ilhan Gungoren kadar degerli pek cok kisi Turkiye'de lhan Gungoren, Turk literaturunde bir mesale yakmistir ve bu mesale yanmayi surdurecektir.
Ilhan Gungoren'e cok yakin ilgilerini gosteren tum dostlara ve Taksim Ilk
yardim hastanesi doktorlarina ve yetkililerine ve ozellikle Dr.Timucin
beye cok tesekkur ederiz .

Ilhan Gungoren'i cok iyi tanir ve saygi duyardim;inandigi kozmik bilince
kavustugu su anda sadece gozyaslarimla kendisini ebediyete ugurluyorum.

Herkese saygi ve sevgilerimle,Ilhan beyin dostlarina bas sagligi ve sabir
dilerim.DR. UMIT SAYIN -Wisconsin Universitesi.

Kayhan Erciyes-Bir suredir Izmir'de Yesildere cevre yolu uzerinde radarla hiz kontrolu yapiliyor.Radari on sag farinda olan Renault-12'nin durdugu  yer belli, saat kacta kontrolun yapildigi belli, trafik polislerinin radara yakalanan araclara ceza yazdigi yer belli. Yillardir bu yolu kullaniyorum, hiz siniri olan 70 km. yi asmayan pek az arac gordum ama artik sadece kontrolun yapildigi 'tehlikeli' birkac km'lik bolgede herkezin yavasladigini polis gecildikten sonra tekrar hizlanmalari goruyorum. Boyle bir uygulamanin caydirici oldugunu dusunmek ne derece dogru olabilir ? Kontroller niye gezgin ekipler tarafindan yapilmaz anlamak

cok zor. Yanindan simsiyah eksoz dumani salarak gecen kamyon/minibuslere  , hatali solluyanlara trafik polisi niye ceza yazmaz da sadece sabit  yerlerde hiz ve alkol kontrolu yaparak trafik kurallarinin ihlallerinin onune gecilecegi sanilir bilinmez.  Kayhan Erciyes

 

Aytac Kocak- trafik kazalarinin onlenmesine yonelik bir cok calismalar yapılmaktadir.Bunlardan bir tanesine kısa vadede kazalari azaltacagini dusundugum ve hemen hemenhic bir ek masraf gerektirmeyen bir cozumden kısaca bahsetmek istiyorum .

Bu; dunyada DRL(daylight running lights) sistemi denilen yani gunduz farlarin acik olarak kullanilmasi sistemidir.Bu sistemin temel ilkesi "emniyetli bir trafik icin hem gormek hem de gorulmek cok onemlidir." ilkesidir.Yapilan arastirmalar otomobillerin gunduz farlarin acik tutulmasi sonucu karsi tarftan gelen suruculer tarafindan kolaylikla farkedildigini gostermektedir.AB ulkelerinde yapilan arastirmalarda bu sistemle 1yilda meydana gelen olümlü kazalarda %24.6,yaralanmayla sonuclanan kazalarda %20, toplamda ise trafik kazalari sayisinin %12.4 azalacagı ongorulmektedir.

Yine ypilan baska bir arastirmada AB ulkelerinde 1 yil icindeki kazalarin toplam maliyetinin 2.44 katrilyon TL oldugu, gunduzleri farlar acik olarak arac kullanildiginda bu maliyetin 1.35 katrilyon TL'ye dusecegi yani yari yariya azaltilabilecegi belirtilmektedir.Yukarda belirtildigi gibi farlar acik oldugunda surucu karsidan gelen araci kolaylikla farkedebilmekte ve ayrica karsi tarafin hizini daha rahat algilayabilmektedir. Hem de siz karsidan gelen surucu tarafindan daha kolay fark edilmektesiniz.Bu durum ozellikle sollamalarda cok onemlidir.Ulkemizdeki kazalarin hatali sollamanin ne denli onemli bir yer tuttugu goz onune alindiginda bu uygulamanin bu tip kazalari azaltacagi bir gercektir.Ancak bu sistemde ulkemiz suruculerinin bir takim yanlis düsünceleri bulunmaktadir.Bunlar arasinda bu sistemin yakit tuketimini arttirdigi, ampul omrunu kısalttigi, aküyü cabuk bitirdigi seklindeki yanlis kanilardir. Fakat yapilan arstirmalarda farlarin acik tutulmasinin yakit tuketimini %0.9 arttirdigi, yani hemen hemen yok denecek kadar bir artma uldugunu gostermektedir.Ampul omrunun kisalmasi konusunda ise goz ardi edilecek kadar bir etkisi bulunmaktadir.Akünün bitmesi ile hic bir ilgisi bulunmamaktadir .Bu uygulama ile ilgili olarak Izmir'de gecen yildan bu yana belediye otobusleri, diger tum belediye araclari, tum emniyet otolari, tum askeri araclar gunduzfarlarini acik olarak kullanmaya baslamislardir.Ayrica halktan da bu kampanyaya buyuk destekgelmistir.Bu kampanyaya tum yurttan destek gelmesini bekliyoruz.Hatta uretilen yeni otomobillerde arac calistirildiginda otomatik olarak farlarin yanmasini

saglayan DRL sistemini (kanada, danimarka, macaristan,izlanda, norvec, isvec,finlandiya da oldugu gibi) standart donanima dahil etme zorunlulugu getirilmesini diliyorum. 

Boylece bu sistemin trafik canavari denilen olgunun yok edilmesine bir nebze de olsa katkı saglayacagı kanısındayim.hepinize saygilar, yolunuz ve fariniz acik olsun

Gurbuz Celebi-Yurt disinda trafik kurallari dahil her turlu kurala uyan Turkler,

Ana yurtlarini cok severler ve hep onun ozlemini cekerler.Eminim bu ozlemin icinde Turkiye'deki kuralsiz yasam da vardir.Nedeni basit! Yurdisindan gelen bir Turk burada hemen oteki vatandaslari gibi davranmaya baslar (mesela yolun ortasinda durup bakkaldan sigara almak gibi).Boyle bir rahatlik ozlenmez mi?Daha bunun gibi ne rahatliklar!Gurbuz Celebi

Kayhan Erciyes - ABD'de ehliyet sinavina giren bir arkadas anlatiyor.Her turlu kurala uymasina ragmen sinavi gecemiyor cunku bir hata yapiyor. Karsidaki bir surucuyu 'tedirgin' ediyor. Sistem o noktada yoldaki diger suruculeri tedirgin edebilecek bir surucunun yola cikmasini onluyor.Benzer yillarda Turkiye'de ehliyet dersi aliyorum.Kurs 'ogretmen'im benden sikayetci.Diger suruculere hak tanimamdan, dolayisiyla korkak' surmemden yakiniyor surekli. 'Uzerlerine sur, sen onlardan korkacagina onlar senden korksun' diyor.Benim cevabim ise 'Savasa mi cikiyoruz?'

Bir sistemde cok ciddi bir hata olarak gorulen surucu profili baska bir sistemde (burada) onemli bir kesim tarafindan onaylanan, yollarda ayakta kalmanin tek yolu olarak gosterilen saldirgan, karsidaki suruculeri taciz eden surucu.

Daha onceki listede bu konuda yazmis oldugum bir olayi kisaca tekrar edeyim.Isyerinden bir arkadasim hergun Bornova-Karsiyaka (~ 15 km) gidip geliyor.Kurallara saygili dikkatli kullaniyor ve surekli yoldaki tacizden nasibini aliyor.Birgun elindeki bir kemik catlamasi sebebiyle kolu yarim alciya alindi ama araba surmesine engel degildi.yalniz kendi deyisiyle, sinyal vermekte zorlandigi icin bir sure pek sinyal vermeden kullandi. Eskiden sagindan solundan vizir vizir gecen arabalar, tacizciler hepsi kesilmis.Cunku biliyorlar ki ne yapacagi belli olamayan, kurallara uymayan yani 'onlardan biri' daha var, neme lazim dikkatli olalim.Turkiye'de bircok kisi galiba taciz edilmekten biktigi icin tacizcilere katiliyor. Bunu soylerken kimseyi hakli cikarmak istedigim anlasilmasin, soylemek istedigim sadece bunun  bir yasam bicimine donusmus olmasi. Kayhan Erciyes   

trafik@egroups.com trafik@egroups.com

http://www.med.ege.edu.tr/~hanci/trafikd.html Dunyada ve Turkiye’de kentlerde Otomobil Bagimliligi

Turkiye’de araba kullanmanin A si olan, yollarda, otobanda cok mecbur kalmadikca serit degistirilmemesi gerektigini bilene, ozellikle de serit degistirirken, sola, saga saparken   de mutlaka sinyal isiklarini yakana rastlamadim;belki 100 kisiden 2-3 kisi yakiyor! Inanilmaz bir kuralsizlik ve vahset.

Ayrica Istanbul havaalani taksileri dahil , BINMEK ZORUNDA KALDIGIMIZ HER VASITADA HERKESE MUTLAKA SURATINI DUSURMESINI IKAZ ETMEK ZORUNDA KALDIK.KIMSE 100 KM VE ALTINDAKI SURATE ITIBAR ETMIYOR VE KORKUSUZ VE VAHSI! ABD de daha otobandan yasam merkezlerine saparken,6-8 seritli tek yonlu otobanda  80 km olan surat bazi yerlerde derhal 24 km ye (15 mil), bazi yerlerde de derhal 40 km (25 mile)duser. INSAN CANI KIYMETLIDIR.INSANA SAYGI VARDIR.SURAT DUSMEZSE INSAN OLDUREN KAZALAR OLACAGI,OLDUGU BILIMSEL OLARAK BILINEN SEYLERDIR-SURPRIZ DEGILDIR!ONLEM ALINIR.

Ulkemizde uzgunum ama kimse araba kullanmayi bilmiyor! ABD de gereksiz ve sik sik serit degistiren,SAGA SOLA KAYARAK araba kullanan  surucu agresif, ofkeli, saldirgan, sarhos vs oldugu dusunulen ve derhal cevrilen ve el konan ilk surucudur ve radarla vs de tesbit edilip hemen mudahale edilerek, alkol vs kontrolu yapilir, en agir sekilde cezalandirilir.RUKI

http://www.milliyet.com/2000/06/19/yazar/tamer.html

Hukukçu DSP'lilerden Trafik Yasası atağı

       Bağdat Caddesi katliamında kızı Selin'i kaybeden Boray Uras'ın Trafik Yasası'nın bazı maddelerinin değiştirilmesi için Ankara'ya yürüyüşü devam ederken, DSP'li 4 milletvekili de geçtiğimiz cuma günü TBMM Başkanlığı'na aynı amaçla yasa teklifi verdiler.
       Umarız bu çabalar diğer milletvekillerinden de destek görür ve Meclis'te 121 . sırada bekleyen Trafik Yasası, 1. sıraya çıkar .
       Teklifi hazırlayan 4 milletvekilinin üçü eski baro başkanları: Hatay milletvekili N. Kemal Atahan, Kütahya milletvekili Emin Karaa ve Bursa milletvekili Ali Arabacı.İstanbul milletvekili meslekdaşım Ahmet Tan'ın da imzaladığı yasa değişikliği hız sınırını aşan, alkollü araç kullanan ve ehliyetsiz trafiğe çıkan sürücülere verilen hapis ve para cezalarının önemli ölçüde artırılmasını öngörüyor.
       Teklif Meclis'ten geçerse,kusurlu araç kullandığı için birinin ölümüne ya da yaralanmasına neden olanlar "ağır kusurlu" sayılacak ve hapis cezaları paraya çevrilemeyecek. Hız kurallarını ihlal edenlere 750 milyon liraya kadar para cezası verilebilecek.Ayrıca kanun teklifi, sürücülerin alkol almasını da tamamen yasaklıyor.
       Türkiye'de alkollü araç kullanmanın cezası yalnızca 35 milyon lira.Oysa:
       Fransa'da..... 5 097 milyon TL
       İngiltere'de..  4 615 milyon TL
       İsviçre'de....   2 868 milyon TL
       Hollanda'de... 2 528 milyon TL
       İtalya'da.......  574 milyon TL
       Gördüğünüz gibi bizdeki ceza, Batı'dakilerle karşılaştırıldığında komik!Dolayısıyla caydırıcılığı da yok.
       Değişiklik teklifinde şu maddeler yer alıyor:
       * Ehliyetsiz trafiğe çıkanlara ilkinde 3 - 6 ay, tekrarında 1 yıla kadar hapis cezası ve 250 milyon lira para cezası verilsin.
       * Alkollü sürücülerin ilkinde 1 yıl, ikincide 2 yıl süreyle ehliyetleri alınsın ve 250 milyon lira para cezası uygulansın.İkinci defa alkollü olarak yakalanan sürücüye 3 - 6 ay hapis cezası verilsin ve aracına 3 ay el konulsun.
       * Hız sınırını yüzde 10'dan yüzde 30'a kadar aşan sürücüler 100 milyon lira, yüzde 30'dan fazla aşanlar 250 milyon lira ile cezalandırılsın. 1 yıl içinde aynı kuralı 3 kez ihlal edenlerin ehliyetleri 2 yıl süreyle geri alınsın, ayrıca 3 ay da hapis cezası verilsin.

18 Haziran 2000,Hurriyet

DSP den Trafik Canavarina Onlem Yasasi

DSP, trafik kazalarında yaşanan acıları önlemek amacıyla, cezaların artırılmasını içeren bir yasa önerisi hazırladı.DSP Hatay Milletvekili Namık Kemal Atahan ve arkadaşlarının imzaladığı öneri, TBMM Başkanlığı'na sunuldu. Öneride, ehliyetsiz olarak trafiğe çıkanlara ilk tespitte 3-6 ay, tekrarı halinde 6 aydan 1 yıla kadar hapis cezası verilmesi istendi.Öneride, uyuşturucu veya alkol almaları nedeniyle güvenli sürme yeteneklerini kaybeden kişilerin araç sürmesinin yasaklanması ve buna uymayanların araç kullanmaktan men edilmesi öngörülüyor. Alkollü araç kullandığı belirlenenlerin birinci defada bir yıl, ikinci defada iki yıl süreyle sürücü belgelerinin ellerinden alınması ve sürücülere, 250 milyon lira para cezası verilmesi öngörülüyor.Öneride, hız sınırını aşan sürücülere verilecek cezaların artırılması da yer alıyor.

http://www.kgm.gov.tr/trafik/default2.htm Trafik

http://cgi.superonline.com/cgi-bin/sworld5/get/forums/sworld5/ekonomi/37/1/1/1.html Hurda arabalarla kazalar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! http://cgi.superonline.com/cgi-bin/sworld5/get/forums/sworld5/ekonomi/37.html

ABD de hurda arabalarin, kesilerek, eklenerek fabrikadan cikmis gibi yapilarak, gosterilerek, ancak mecburen kanunlardan korktuklari icin yine “kullanilmis araba “olarak satildiklari ve en ufak kazalarda dahi icindekilerin olume,omur boyu sakatliga mahkum olduklarini belgelerle gosterdiler.Cunku bu eklenmis, lehimlenmis , arkasi ve onu,hatta ustu  farkli arabalardan kesilerek eklenmis olan  vs bu otolar birer TABUTTUR UZMANLARA GORE!!!!Bizde de yapiliyordur herhalde!!!

·         ARABANIZ LIMON MU? ABD de eski ve kullanilmis arabalar icin http://www.carfax.com dan ,arabanin markasi,modeli,yili ve 11 haneli fabrika cikista her otoya verilen VIN numarasi,yani fabrika yapim  nufus cuzdani gibi tanim numarasi verilerek, online ya da telefonda 12-15 $ gibicok az bir para karsiliginda,o arabanin trafige ciktigi gunden bu yana gercekten kac mil yaptigini-odometrede hile mi yapilmis,varsa onemli kaza yapmis mi, kazalarini,aslinda hic kullanilmamasi gereken tabii sel felaketlerinden ,yanginlardan vs alinmis hurda araba mi (mekanikler elden gecirince sizi fabrikadan yeni ciktigina bile inandirabilecek kadar yeni gorunuslu olabiliyor arabalar-sadece kullanilmis ve eski araba olduklari dogru gerisine inanmak her zaman zor,birden fazla sahibi mi var, varsa sigorta hurdaya atmis da mekanik/tamirciler alip keserek,ekleyerek ama disini yepyeni ,fabrikadan yeni cikmis gibi yaparak-adeta sizin ve aileniz icin tabuta mi donusturmusler aninda –ALMAYI DUSUNDUGUNUZ ARABANIN TUM GERCEK RAPORUNU alabilirsiniz.Cunku bu kesilip eklenen,yaratilan arabalar en ufak bir carpmada ,orijinal fabrika celik kasalarinin vazifesini yapamayacagi icin,icinden cikilmiyor,olum ve sakat kalma risk yuzdeleri cok yuksek!!!!!!!!!!1 Ayrica satin almak istediginiz yine kullanilmis YA DA YENI arabanin, marka, model, yil,renk bilgileri verilerek,sizin sehirde ya da tum ABD de vs kaca satildigini ve pazarinin ne oldugunu veren de http://www.bluebook.com dir.Normal gercek degerlerin birazcik ustundedir buradaki kullanilmis araba degerlei 200-400 $ gibi-bu degerler baz alinir tum ABD de-iste bu nedenle de 3-5-10.000 $lik vs eski ve yeni arabaya kimse gereksiz ek,ilave ve yatirim vs yapmaz araba yurudugu surece-yoksa zamani geldiginde asla satamaz!Bu sitelerde cok ilginc ve guzel bilgiler bulacaksiniz.Darisi bizim basimiza diyelim.TURKIYE’DE BENZERI BIR SISTEM KURUNUZ KI ICINDE OLMEK ICIN TABUTLAR SATIN ALMAYIN!

http://www.med.ege.edu.tr/~hanci/trafik2.html Trafik Sorunu

http://www.egm.gov.tr/daireler/trafikhizmetleri/tegitim/ Trafik Egitimi D.B.

http://www.hwysafety.org  http://www.hwysafety.org/safety_facts/safety.htm

http://www.hwysafety.org/safety_facts/state_laws/state_laws.htm Kanunlar

http://www.hwysafety.org/safety_facts/state_laws/speed_limit_laws.htm ABD deki halen gecerli yolcu tasitlari surat limitleri

http://www.hwysafety.org/safety_facts/fatality_facts/teens.htm ABD de genc olumleri,nedenleri,istatistiki bilgiler

http://www.hwysafety.org/safety_facts/speed.htm Surat

http://www.hwysafety.org/map_search.htm

http://www.hwysafety.org/related.htm Dunyada YOL EMNIYETI webleri

 

http://www.hurriyet.com.tr/hur/turk/00/05/02/yasam/04yas.htm Olum Yarisi 70 lerden beri var!  POLIS VE KANUNLARIMIZ,CAN GUVENCEMIZ NEREDE?

 

7 Mayis 2000,Sabah

Minik Rabia ağlattı
Ehliyetsiz motosiklet sürücüsünün çarparak ölümüne neden olduğu küçük Rabia, herkesi gözyaşlarına boğdu .

Eskişehir'de Ali Osman Özden adlı ehliyetsiz sürücünün yol açtığı Rabia Hazal Coşkun (8), okul arkadaşlarının da katıldığı bir törenle toprağa verildi.Rabia her zamanki gibi okul çıkışı evine gitmek üzere arkadaşlarıyla birlikte yola koyuldu.

Ancak sürat denemesi yapan Ali Osman Özden (35) adlı ehliyetsiz sürücü,motosikletiyle küçük öğrencilerin arasına daldı.Kanlar içerisinde yere yığılın Rabia hemen hastaneye kaldırdı.Talihsiz Rabia, tam 14 saat yaşam mücadelesi verdi. Ancak küçük bedeni acıya daha fazla dayanamadı ve önceki sabah saat 08.00 sıralarında yaşamını yitirdi.

Rabia'nın öldüğünü öğrenen vatandaşlar kazanın olduğu yeri trafiğe kapattılar.Rabia'nın 2-C sınıfındaki sırası çiçeklerle donatıldı.Babası Astsubay olan küçük Rabia'nın Hava Lojmanları'ndan alınan cenazesi memleketi Afyon'da toprağa verildi.Mehmet ÇİL(SHA)

7 Mayis 2000,Sabah

Bu işarete dikkat
Hız delilerinin otolarındaki ölüm simgesi: KURUKAFA

FELSEFELERİ ÖLÜM
HIZ delisi gençlere Bağdat Caddesi'nde "Kurukafa Çetesi"adı veriliyor.Çünkü bu gençlerin çılgın yarışlar yaptığı son model otomobillerinde ölüm simgesi kurukafa işareti bulunuyor.Bunlar birlikte geziyor, içiyor ve yarışıyor; felsefesi dehşet ve ölüm olan çarpık bir yaşam tarzını paylaşıyor.

RİNG TURLARI
ÇETE mensupları genellikle Suadiye Oteli'nin önünde buluşuyor.21.00'e kadar otelin yanından Bağdat'a çıkıp Marmara Yelken Kulübü önünden sahile girerek ring yapıp, vakit geçiriyor. Sonra pub'lardan birine oturup 24.00'e kadar içiliyor.Erenköy-Bostancı arasında "anahtarına ölüm yarışları" 24.00'den sonra başlıyor.

UZAK DURUN
İSTANBULLULAR'ı uyarmayı görev biliyoruz: O saatlerde Bağdat'ta, kaportasında kurukafa yapıştırması bulunan araç görürseniz uzak durun. Çünkü o araç, "tekerlekli ölüm!." Trafik polisini de uyarıyoruz: Kurukafalı otodakiler yüzde 99 olasılıkla "hız delisi ölüm yarışçıları.." Durdurun ve önleyin!

EMNİYET MÜDÜRÜ İLK KEZ KONUŞTU
Aileler de kendini sorgulasın

İstanbul'da 2665 trafik polisi var. Bazısı masa başında, bazısı izinli.Batıda, böyle büyük bir kentte en az 10 bin trafik polisi hizmet veriyor.Hız nedeniyle meydana gelen kazalardan sadece polis sorumlu tutulamaz. Bence, genç yaştaki çocuklarının altına yüzbinlerce dolarlık araba çeken ailelerin de kendisini sorgulamaları gerekir...

BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKANI UYARDI
Pimleri çekilmiş bombalar

Trafik ihlallerini her türlü sosyal ve polisiye önlemi birarada devrede tutarak kontrol etmek, önlemek zorundayız.Eğitim çok önemli.Trafik ihlali pimi çekilmiş bombaya benzer. Pim bir kez çekilirse patlama önlenemez.O pimi çektirmemeliyiz. Bunun için her kurum ve kuruluş üzerine düşeni kaçınmadan yerine getirmeli...

 

Partiler ve Bakanliklar VS http://web.bilkent.edu.tr/inet-turkey/gov-webs.html Partiler,Politikacilar http://web.bilkent.edu.tr/inet-turkey/politicians.html http://www.selcuk.edu.tr/tur/linkler/hukumet.htm 

 

http://www.milliyet.com/2000/03/21/yasam/yas02.html 17 Mart Kara Cuma

http://www.milliyet.com/2000/03/21/yazar/cemal.html Trafik Canavari                                                                    

 

21 Mart 2000,Sabah   KAMYONLAR YOLA CIKTI, 33 OLU

BU bayram tatilinde trafiğe çıkmalarına izin verilen kamyonlar 9 günde 23 kazaya yolaçtı .

Bu kazalarda da 33 kişi hayatını kaybetti.Ancak Trafikten Sorumlu Emniyet Genel Müdür Yardımcısı Nihat Kurtiç'e göre kamyonların günahı alınıyor.Kuriç, 1999'daki bayram tatilinde 134 kazada 190 kişinin öldüğünü bu bayram ise 121 kazada 176 ölüm olduğunu belirterek "Bu sonuçlar kamyonlara uygulanan kısıtlamanın etkisizliğini gösteriyor" yorumunu yaptı.

Emniyet'in açıklamasına göre tatil süresince 121 ölümlü trafik kazası meydana geldi.Bu kazalarda 176 kişi hayatını kaybetti. Kazalarda yaralanan 275 kişi tedavi altına alındı. Kurban Bayramı'nın 2, tatilin 7. günü en çok kazanın yaşandığı gün oldu. Bu günde meydana gelen 20 kazada 30 kişi öldü, 32 kişi yaralandı. En az kaza ise arife, yani tatilin 5. gününde oldu. Bu günde meydana gelen 9 kazada 10 kişi öldü, 11 kişi yaralandı. Tatilde, 23 kamyon kazaya karıştı. Kamyonların karıştığı kazalarda 33 kişi hayatını kaybetti.

Bu rakamları değerlendiren Trafikten Sorumlu Emniyet Genel Müdür Yardımcısı Nihat Kurtiç, , "Bu yıl ağır vasıtalara uygulanan kısıtlama kaldırılmasına ve hava şartları kötü olmasına rağmen kaza ve ölü sayısı düştü.Bu sonuçlar kısıtlamanın etkisizliğini gösteriyor" dedi.

Canavarın bilançosu
9 günlük tatilde:

121 kaza

176 ölü

275 yaralı

Dün:

14 kaza

25 ölü

40 yaralı

21 MART 2000,Sabah EYVAH CANAVAR

Türkiye yollarında korkulu anlar yaşayan iki Amerikalı turist, şoförlerimizi Amerikan ABC kanalına anlattı

AMERİKAN ABC televizyonu Türkiye'de trafik dehşetini yaşayan iki Amerikalı turistin izlenimlerine yer verdi. ABD Dışişleri Bakanlığı tarafından Türkiye'nin trafiği konusunda uyarılan Amerikalılar'ın "korku dolu" dakikaları ABC kanalına şu şekilde yansıdı:

"Dışişleri Bakanlığı'nın uyarılarının abartılı olduğunu düşünmüştüm. "Türkiye, yolun ortasından giden, kimseye yol vermeyen, dikkatsiz sürücüler ülkesidir," türünden laflar vardı. Ya da dünyanın başka hiçbir yerinde rastlanmayacak türden uyarılar: "Kaza yerini işaretlemek amacıyla yola çıkarken yanınıza tebeşir alın."

"Savaş bölgelerinde okuduğum uyarılar bile bu kadar korkutucu değildi.Bu işaretler arasında kamyonların arkasında gördüğüm, "Kısmet" ve "Allah korusun" sözleri en yararlılarıydı.

"Türkiye trafiği hakkında öğrendiklerimi arkadaşıma yolladım.İkimiz de çok korkunca bir şoför kiralamaya karar verdik.Bir turizm acentası bize Erkan adlı İngilizce bilmeyen bir şoför buldu.

"Erkan'ın omuzunun üzerinden baktığımda 170 kilometre hatta belki de daha hızlı gittiğimizi gördüm.Şoförümüz sekiz saattir uyumuyordu.Virajlı yollarda bizi hızla sollayan şoförleri korkuyla izledim.Kamyonlar bizi sollarken birdenbire vazgeçip tekrar şerit değiştirirken tamponlarımız burun buruna geliyor, benim de yüreğim ağzıma geliyordu.

"Bu gerilime daha fazla dayanamayarak yavaşlamasını sağlamak niyetiyle uzanıp Erkan'ın omuzuna dokundum. Bunu beklemiyordu. O kadar şaşırdı ki direksiyonun hakimiyetini kaybetti.Kalbim neredeyse duracaktı. Tekrar sakinleşince elimi havada öne doğru uzattım.Bu dünyanın her yerinde yavaşla anlamına gelirdi.Erkan gülümsedi, başını salladı ve gaza bastı. Türkiye'de bu işaret "İyi gidiyorsun, devam et" anlamına geliyordu!"

Alışık olmadıkları Türkiye trafiğinde yaşadıkları dakikaları böyle anlatan Catherine Watson anılarını,"İşte o zaman her şeyi boşverip işimi kadere bıraktım," diyerek bitiriyor.

ABD Dışişleri Bakanlığı'nın uyarıları


* Şoförler dikkatsiz ve yeteneksizdir.

* Yolun ortasından giderler ve kimseye yol vermezler.

* Yollar çukurlarla doludur.

* Siz bir aracı geçerken başka birisi de sizi geçmeye kalkışabilir.

* Arabalar otoyol girişleri, yokuşlar, önemli karayollarının üzerleri gibi beklenmedik yerlerde beklenmedik zamanlarda durabilir.

* Yayalar akıp giden trafiğe aldırmadan arabaların önünden koşturur.

* Kamyonlar geceleri yolun kenarına değil, otoyolun üzerine park eder, ışıklarını yakmazlar.

http://www.milliyet.com.tr/2000/03/20/yasam/yas08.html Trafikte Son Gun acisi (Kurban bayramini Kutladik!!!)

Cumhuriyet 12 Subat 1999 dan alinti:

376 bin kazada 1728 olum

Kent ici kazalarin kurbani ogrenciler

KONYA (Cumhuriyet) -  Kent ici kazalarin 1998'de arttigi ve en fazla olumun ogrencilerin okullarindan dagilma saatlerinde gerceklestigi belirlendi.Kent ici trafik kazalarinin yuzde 65'inde 5-15 yas grubu cocuklar yasamini yitiriyor.

Turkiye Trafik Kazalari Onleme Dernegi Konya Sube Baskani Prof. Omer Halis Tombaklar , 1998 yilinda kent merkezlerinde 376 bin 408 kaza meydana geldigini ve bu kazalarda 1728 kisinin yasamini yitirdigini belirtti. Kent ici kazalarda olenlerin yuzde 65'inin 5-15 yas arasi cocuklardan olustugunu kaydeden Prof. Tombaklar, en fazla olum olayinin cocuklarin okullardan cikis donemlerine rastlayan 16.00-18.00 saatleri arasinda gerceklestigini bildirdi

 

Hurriyet, Istanbul 22 Aralik 1998, Sali alinti:

Üç kişiden biri kaza geçiriyor

 
Milliyet Gazetesi'ndeki köşesinde Trafik Kampanyası yürüten Meral Tamer’le ilk dokuz ayda yapılanları konuştuk

Meral  Tamer'in 11 Mart 1998'de ‘‘Bir Çıkış Yolu Arıyorum’’ diyerek başlattığı trafik kampanyası Aralık ayı başında Sabancı Üniversitesi'yle ortak düzenlenen Trafik Arama Konferansı'yla önemli bir aşamaya geldi.

Hurriyet, Gundem 20 ocak 1999 dan alinti

Yollar ceset doldu

 
Trafik canavarı, mesaisini dün de sürdürdü.Bayram tatilinin başladığı cumartesi günü 26 vatandaşımız kazalarda ölürken, pazar günü 4, bayram arifesinde ise 52 kişi yaşamını yitirdi. Son 24 saat içinde ölen 12 vatandaşla birlikte cumartesi gününden bu yana trafik canavarına kurban olanların sayısı 4 günde 94'e ulaşmış oldu.

Hurriyet, Gundem 21 Ocak 1999 dan alinti:

Canavara dün 8 kurban

 
Bayram tatili ile birlikte yollar kan gölüne dönerken, son 24 saatteki kazalarda ölen 8 kişi ile birlikte geçen 5 günde kurban sayısı 102'ye çıktı.

NEW YORK’TA ise 1998 de sarhos/etki altinda kisiler arabasiyla 31 kisi, 1997 de de 52 kisi oldurmusler! Tutuklama ise 1998 de 6368 kisi ickili/etki altinda araba kullandigi icin tutuklanmis,1997 de ise 6836kisi. Goruldugu  gibi cezalar agir olunca, denetleme ve kontrollerden kacis olmayinca netice almak, rakkamlari, yuzdeleri dusurmek mumkun.

Sabah 23 Ocak 1999 da alinti .

Diyanetten uyarı

Diyanet Işleri Başkanlığı Cuma vaazlarını bu konuya ayırdı.Kocatepe Camii'nde dün verilen vaazda trafik kazalarına dikkat çekildi ve vatandaşlar uyarıldı.Vaazı, FP Lideri Recai Kutan da dinledi. Vaiz Yusuf Kalkan sadece bayram tatilinde onlarca vatandaşın trafik kazalarında can verdiğini hatırlattı. Kalkan, "Bu utançtan Allah'ın takdiri diyerek kurtulamayız.Siz  tedbir almazsanız, alkollü araç kullanırsanız, hız yaparsanız, emniyet kemeri takmazsanız tabii ki trafik kazası olur, tabii ki vatandaşlarımız yollarda vefat ederler" dedi.

1 saatte 30 ihlal

Ankara-  İstanbul otoyolunda, zaman zaman kameralarla denetimlerde bulunan ekipler ilginç manzaralarla karşılaştı ve yoğun trafik ihlalleriyle karşılaştı. Ankara-İstanbul arasındaki otobanda ve D-100 karayolunda yaptıkları denetimlerde, 1 saat içinde 20 kırmızı ışık ve 10 hatalı sollama tespit ettiler. Hatalı  araçları, denetimlere katılan basın mensuplarına ait 4 kamera da görüntüledi. Çaydurt  kavşağındaki denetimler başaladıktan hemen sonra 30 saniye içinde 3 otomobil kırmızı ışık ihlali yaptı. Hemen ardından yine kırmızı ışıkta geçen ve trafiğe çıkışı yasak olmasına rağmen yoluna devam eden Abdurrahman Şahin yönetimindeki 06 R 9466 plakalı LPG tankeri ekipler tarafından durduruldu. Işık ihlalini kabul etmeyen tanker sürücüsü, hatasının kamera ile tespit edildiğinin söylenmesi üzerine, sarı ışıkta geçtiğini söyledi ve ardından kameralara saldırdı. İlginç olayların yaşandığı bir saatlik denetim sırasında, ekiplerin otoyolda takip ettiği 34 JUT 61 plakalı yolcu otobüsü, 8 defa şerit ihlalinde bulundu ve şerit değiştirirken de sadece 2 defa sinyal verdi. Normalde 110 kilometre hızla gitmesi gerekirken 150 kilometre hızla giden sürücü Ali Demir, ceza uygulanmak için durdurulduktan sonra kendisine kazaların hatırlatılması üzerine de, "şans meselesi" diye konuştu.

Dünyaya tanıttık

Ankara-Türkiye'de bir yıl içinde 2 bin 150 yabancı trafik kazası geçirdi.11'i öldü,

190'ı yaralandı.Kaza geçiren yabancılar arasında Almanlar ilk sırayı alıyor.

Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Eğitim ve Araştırma Dairesi Başkanlığı'nın tespitlerine göre, bir yılda bin 708 Alman vatandaşı ülkemiz yollarında kazaya uğradı.Kaza geçiren Avusturyalı sayısı 108, Amerikalı sayısı 55, İranlı sayısı 32, Bulgar sayısı 30, İtalyan sayısı 21, Fransız sayısı 19, İngiliz sayısı 16 oldu.

Sabah 01 Subat 1999 dan alinti:

Yine hız, yine alkol
Kadıköy Koşuyolu ve Göztepe'de aşırı hız ve alkollü araç kullanma nedeniyle meydana gelen trafik kazalarında, 2 kişi öldü 3 kişi yaralandı

Kadıköy Koşuyolu E-5 üstgeçidi altında, önceki gece saat 01.30 sıralarında meydana gelen trafik kazasında 19 yaşındaki Fuat Dağıstan'ın kullandığı otomobil aşırı hız nedeniyle kontrolden çıkarak direklere çarptı. Otomobil hurda yığını haline gelirken, sürücü Fuat Dağıstan ve arkadaşı Mehmet Uğurlu feci şekilde can verdiler. İtfaiyenin  çalışması sonucu otomobilden çıkarılan gençlerin cesedi Haydarpaşa Numune Hastanesi morguna kaldırıldı.

 

Milliyet 27 Mart 1999 dan alinti:

Kurban Bayramı'nda dokuz günlük tatilden yararlanarak yola çıkanların yarattığı yoğunluk, ülke gündeminde bir türlü düşmeyen trafik terörünü yine gündeme getirdi.Son 10 yıldaki toplam 330 günlük Kurban ve Ramazan Bayramı tatilinde 9 bin 340 trafik kazası meydana geldi. Bu kazalarda 6 bin 558 kişi öldü, 17 bin 582 kişi yaralandı. Bu oran, her bayram gününde 19.8 kişinin ölmesi anlamına geliyor. 1980'nden bu yana 166 günlük Kurban Bayramı tatilinde meydana gelen 5 bin 262 trafik kazasında ise 3 bin 587 kişi hayatını kaybetti, 10 bin 196 kişi yaralandi.

 

Sabah 02 Nisan 1999 dan alinti:

9 günlük bayram tatilinin 6'ıncı gününde trafik terörü nedeniyle 17 kişi öldü, 32 kişi yaralandı

Uzun bayram tatilinin 6'ncı gününde de trafik canavarı yollarda dolaşmaya devam etti.Dün Biga'dan Van'a yurdun değişik yerlerinde meydana gelen trafik kazalarında 17 kişi öldü, 32 kişi yaralandı.

Savaştan beter

Dokuz günlük tatilde trafik terörü tam 86 can aldı.Yurt genelindeki kazalarda 214 kişi de yaralandı. İşte canavarın bilançosu:

BİRİNCİ GÜN:           20 kişi öldü, 27 kişi yaralandı.

İKİNCİ GÜN:             17 kişi öldü, 48 kişi yaralandı.

ÜÇÜNCÜ GÜN:           8 kişi öldü, 60 kişi yaralandı.

DÖRDÜNCÜ GÜN:    14 kişi öldü, 21 kişi yaralandı.

BEŞİNCİ GÜN:           10 kişi öldü, 26 kişi yaralandı.

ALTINCI GÜN:           17 kişi öldü, 32 kişi yaralandı.

Sabah, 28 Kasim 1999,

İstanbul polisinin şok otogar baskını
Yayınlanan genelge uyarınca İstanbul polisi, Esenler Otogarı'ndaki otobüs ve şöförlere ani bir baskın yaptı

“Türkİye çapında 80 İl Emniyet Müdürlüğü'ne gönderilen "Terminallerde Trafik Kontrolü" başlıklı genelge uyarınca, tüm otobüsler ve şoförleri denetimden geçti.Esenler Otogarı'ndaki operasyonu, İstanbul İl Trafik Denetleme Müdürü Murat Kurt yürrüttü.Denetimlerde şehirlerarası yolcu taşıyan otobüslerde takograf olup olmadığı, otobüste yedek sürücü bulunup bulunmadığı ve şoförlerin alkol alıp almadığı kontrol edildi. Müdür Kurt, her yıl binlerce insanın ölümüne neden olan kazaları azaltmak için başlatılan bu uygulamanın yetersiz olduğunu belirtti.Otogardan çıkışları sırasında her otobüsün içine girerek yolcularla konuşan Kurt, şoförlerinyolonlarca kişinin hayatının sorumluluğunu taşıdığını belirterek, yolcuların da şöförleri denetlemesi gerektiğini söyledi.”

http://www.milliyet.com.tr/1999/12/30/yazar/tamer.html Trafik olumleri aciklananin 2.5 kati.

http://cnn.com/1999/HEALTH/12/14/bioethics/ Doktorlarda yeni etik konusu- halk sagligini tehlikeye dusurecek, hastaligi nedeniyle araba kullanmamasi gereken , halk sagligi icin araba kullanmasi tehlikeli    hastalari hukumet otoritelerine rapor edecekler ABD de.HALK SAGLIGI VE EMNIYETI ON PLANDA!

 

http://www.ins.state.ny.us/auto99tc.htm  NYC de araba sigortalari kural ve kanunlari

 

http://www.milliyet.com/1999/08/04/yasam/yas02.html Albumde Kalan Hayat. Bu kader degil!!!

 

http://www.hurriyet.com.tr/hur/turk/99/08/06/gundem/01gun.htm Boylesi Ancak bizde Olur!

 

http://www.sabah.com.tr/w/p05.html Hem Doverim Hem Severim.

http://www.sabah.com.tr/w/p06.html Yoresel Alkol Kontrolu Geliyor.

 

http://www.hurriyet.com.tr/hur/turk/99/08/09/gundem/11gun.htm Akillanmiyoruz. Hatali sollama 8 olu.

 

http://www.milliyet.com/1999/08/12/yazar/heper.html Trafik terorune son care Tantan, Dogan Heper

.

http://www.milliyet.com/1999/09/24/yazar/asik.html Trafik Filmi!!!!!

 

http://www.milliyet.com/1999/11/28/haber/hab03.html Turkiye kazada Avrupa dorduncusu

 

http://www.hurriyet.com.tr/hur/turk/99/12/19/ekonomi/04eko.htm  2000 de cezalar!

http://www.hurriyet.com.tr/hur/turk/99/12/19/turkiye/10tur.htm   Trafik Canavarina AB yasagi!!!!

http://www.milliyet.com/2000/01/14/yasam/yas07.html  Alkolun iki yuzu…

 

http://www.milliyet.com.tr/2000/01/20/yazar/tamer.html Rektorlerden Trafige Destek

 

http://www.milliyet.com/2000/02/06/yazar/heper.html Trafik kazalari azalmiyor artiyor!

 

http://www.hurriyet.com.tr/hur/turk/00/02/26/yasam/20yas.htm En Fazla alkolu kamyon ve Tir soforleri aliyor!

 

http://www.cnn.com/1999/HEALTH/aging/12/08/ama.meeting.ap/index.html Doktorlar ABD de hukumete hangi kisilerin problem olacak suruculer olacaklarini soylemek zorunda kalabilirler (hastaliklari ve ilaclari baz olacak) cunku burada toplum emniyeti,sagligi on plana gecmektedir!!!

 

CANAVAR OLAN TRAFIK DEGIL, BIZLERIZ!!!

 

14 Ocak 2000,The New York Times

The New York Times,14 Ocak 2000, Metro Eki Sayfa B6/ 

C.J.Chivers

New York belediye baskani Rudolph W. Guiliani dun, onumuzdeki hafta baslamak uzere, kurallara uymayarak , sorumsuzca ve curetkarca araba kullanmakla suclanan kisiler New York’ta kanunlara karsi gelmekle suclanacaklar ve arabalarindan tamamen vazgecmek zorunda kalacaklardir dedi.

Bu uygulama belediye baskaninin sehire verdigi demecte yer aldi ve sehirde ickiliyken araba kullananlarin arabalarina el konma uygulamasindan esinlenildigini soyledi.Sehirde gecen yil trafik kazalarindan olumlerin artmasi nedeniyle bu uygulamanin gerekli oldugunu soyledi…

January 14, 2000  national New York Region-The New York Times, COPIED ONLY FOR  EDUCATION PURPOSES- FOR PREVENTION OF THE DEADLY ACCIDENTS IN TURKEY- NEW YORK CAN BE A MODEL FOR TURKEY.

Recklessness Behind Wheel Will Mean No Wheels

By C. J. CHIVERS

Beginning next week, people accused of driving recklessly in New York City will face misdemeanor charges and the forfeiture of their cars, Mayor Rudolph W. Giuliani said yesterday.

The crackdown, which the mayor announced in his State of the City address, will be modeled after the city's policy of seizing the vehicles of people arrested on charges of driving while drunk, a controversial practice that has withstood court challenges so far. The mayor said the expanded effort was necessary because traffic deaths had risen sharply in the city last year.

"If you get arrested for reckless driving to the point where we charge you with a misdemeanor, we're going to take your automobile from you," the mayor said. "And we're going to take it from you because we're entitled to it and because it'll remind you that this is important. This kills people. It also kills you."

To enforce the new policy, the Police Department has equipped 25 patrol cars with front- and rear-mounted video cameras, which will be used to record speeding cars as they approach and then pass the police.

Police Commissioner Howard Safir said that officers would be posted in problem areas, and that the videotapes they record would be used to buttress cases in court. He declined to disclose any of the crackdown's planned sites.

As part of the program, officers will be instructed to look for indicators of danger when considering whether to arrest drivers or merely give them a traffic citation.

The threshold will be crossed, Mr. Safir said, any time a vehicle is seen performing three dangerous moves or moving at twice the posted speed limit. For the purpose of enforcement, reckless moves will include weaving in and out of lanes, following vehicles too closely or entering shoulders to pass other vehicles.

Reading from a state law that defines reckless driving as driving that "unreasonably interferes with the free and proper use of a public highway" or that "unreasonably endangers" others, the commissioner acknowledged that the law gave the police much latitude. But he said enforcement would be reasonable.

"We aren't going to necessarily seize a vehicle that is doing 30 miles per hour in a 15-mile zone," he said.

Nonetheless, Mr. Giuliani's policy drew a strong response from the New York Civil Liberties Union. Norman Siegel, the organization's director, said it was "unfair and excessive" and would probably lead to lawsuits.

"We will continue to challenge initiatives that basically hang you first and try you later," he said.

The Civil Liberties Union has already filed suit against forfeitures related to drunken driving arrests, which began last February. That policy has withstood two court challenges but is scheduled for review by the State Court of Appeals.

Mr. Siegel also said the new policy might be more vulnerable to challenge because reckless driving arrests were based on the subjective decisions of individual police officers, as opposed to the objective standard of blood alcohol tests used in drunken driving cases.

Since the forfeiture policy began, 1,504 cars have been seized, and the number of drunken driving fatalities and arrests have dropped, the police said.For example, in 1998, 34 people died in accidents related to drunken driving, and 5,959 people were charged with driving while intoxicated. Last year, 23 people died in alcohol-related accidents and 4,913 people were charged.

Mr. Giuliani said the decline in deaths was directly related to the forfeiture effort. "It came about because we were able to do what public policy is supposed to do," he said. "We were able to impress our ideas, our thoughts that are positive ones and good ones, on the minds of people and change their behavior so that we save their lives and other people's lives."

While civil libertarians may object to the seizures,the Mayor's announcement yesterday was praised by advocates for walkers and bikers who have long complained that the city was too soft on reckless drivers.

"If the police truly target driving that endangers pedestrians and cyclists, this could start a renaissance for nonmotorized travel in New York," said Charles Komanoff, who heads Right of Way, a pedestrian rights group. "Maybe ordinary New Yorkers, not just daredevils, will finally be able to ride a bike and feel safe."

The Police Department was unable to provide fatality statistics yesterday related to reckless driving. Mr. Safir said that 141 people were charged with reckless driving last year. The police also said that even though the number of alcohol-related deaths fell, the total number of traffic deaths in the city rose, to 416 last year from 367 in 1998, a 13 percent increase.

Cumhuriyet, 20.12.1999

Kazalar azaldı, cezalar arttı

**KONYA (AA) - Emniyet Genel Müdürlüğü Trafikten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Nihat Kurtiç, video-kamera radarlı sivil trafik denetim ekiplerinin görev yaptığı karayollarında, trafik kazalarının yüzde 9.81 oranında azaldığını, yazılan cezalarda ise yüzde 53 artış olduğunu bildirdi. Bir yılda müdahale edilen araç sayısında yüzde 25, yazılan cezalarda ise yüzde 53 artış olduğunu ifade eden Kurtiç, ''Özellikle aşırı hız ve hatalı sollama gibi trafik kural ihlallerinin, video-kamera radarlı sivil trafik ekipleri sayesinde belirgin bir şekilde önüne geçilmiştir'' dedi

 

Cumhuriyet, 11 Agustos 1999,

Türkiye'de 1999 yılındaki kazaların yüzde 96'sında hata sürücünün

Günde ortalama 12 kişi ölüyor

ANKARA (Cumhuriyet Bürosu) - Türkiye'nin son 43 yılda trafik terörüne 193 bin 596 kurban verdiği kazalarda Aydın ilinin nüfusu kadar insan yaşamını yitirdi. Günde  ortalama 12 kişinin trafik canavarının kurbanı olduğu belirlendi. PKK ile mücadelede 1984 yılından bu yana toplam 30 bin kayıp verilirken, trafik terörü bunu üçe katladı. PKK terörünün başladığı 1984 yılından bu yana 92 bin kişi trafik kazalarında yaşamını yitirdi. Günde ortalama 10 kaza meydana gelen Türkiye'de, 152 bin otobüs, 27  bin kamyon bulunuyor. Yük  taşımacılığının ise yüzde 90'ı karayollarında yapılıyor. Türkiye'de  1999 yılında gerçekleşen kazaların yüzde 96'sına sürücü hataları neden oldu. 14 binin üzerinde kazaya uykusuz ve alkollü araç kullanma neden olurken, aşırı hız nedeniyle meydana gelen kazalar da 10 bin 118 olarak belirlendi. Yetkililer araç  kullanırken cep telefonuyla konuşan ya da radyolarını ayarlamak isteyen sürücülerin birçok kazaya neden olduğunu vurguladılar. Yayaların yaptığı hatalar 6 bin 285 kazayla sonuçlanırken, yola aniden çıkan yayalar nedeniyle 2 binin üzerinde kaza gerçekleşti. 1999  yılında araç hataları 805, yol hataları 236, yolcu hataları ise 131 kazaya neden oldu.

Araç  bakımlarının zamanında yaptırılmaması, eskimiş lastiklerle yola çıkılması, kazaların diğer nedeni olarak ortaya çıktı. 430 araç lastik patlaması nedeniyle kaza yaparken, fren patlaması nedeniyle 135 kaza meydana geldi.İstatistikler araçlardaki küçük hataların bile kazaya neden olabildiğine işaret ettiler. 1998 ve 1999 yıllarının ilk altı aylarında vites bozuklukları 21, direksiyon bozuklukları 25, bozuk cam sileceği 3 kazaya neden oldu.

Yollardaki trafik işaretlerinin  eksikliği, çukurlar ve gevşek malzemeler nedeniyle 177 kaza gerçekleşti. 1998 yılında ''köprü çökmesi nedeniyle'' ise 3  kazanın meydana geldiği belirlendi.Kamyon  kasalarında yolculuk etmek ve araçlara fazla yolcu almak da ''Türkiye'ye özgü kaza nedenleri'' olarak istatistiklardeki yerini aldı. 1998'den bu yana açık yük üzerinde yolculuk yapanlar 40 kazaya neden olurken, bu tür kazalarda ölü sayısının fazla olması dikkat çekti. Aşırı yük alan araçların manevra yeteneğinin azaldığını belirten uzmanlar, bu araçların kazadan kurtulma olasılığının çok düşük olduğunu vurguladılar.Türkiye karayollarında  yolcuların araç içinde dikkatsiz davranması nedeniyle 36, habersiz inmesi veya binmesi nedeniyle de 36 kaza meydana geldi.

Türkiye'de kazaların büyük çoğunluğunun sürücü hatalarından kaynaklandığına işaret eden uzmanlar, trafik eğitiminin yeterli olmadığını vurguladılar.Sürücü belgelerinin  özel sürücü kurslarınca verilmesiyle kazaların artmaya başladığına dikkat çeken uzmanlar, sorunun otobanlar yapmakla çözümlenemeyeceğini savundular. Öte yandan Çorum-Ankara yolunda dün meydana gelen trafik kazasında 8 kişi öldü, 2 kişi yaralandı. Kahramanmaraş'taki zincirleme trafik kazasında da 2 kişi öldü, 10 kişi yaralandı.

 

THE  NEW YORK TIMES, FRIDAY, 22 OCAK 1999 *NOT* Ayni baslikla bu yaziyi arzu edenler The New York Times 365 gunluk arsivinden parali olarak, 2,5 dolara ulasabilirler.

Driving Drunk to Mean Loss of the Vehicle

By MICHAEL COOPER

NEW YORK

Driving Drunk to Mean Loss of Car on Spot

Starting within the next month, the cars of people arrested on drunken driving charges in New York City will be seized on the spot and forfeited if the drivers are convicted, Police Commissioner Howard Safir announced Thursday.

"If you're going to drive drunk," Safir said, "you're going to face a serious penalty." State law currently allows the forfeiture of vehicles owned by repeat offenders, but it is rarely enforced, officials said. But critics warned that the new plan is likely to draw a legal challenge. Safir said the police would be using what he called a "creative" interpretation of the city's forfeiture laws, which give the police the power to seize property used in the commission of crimes.

The cars  of people arrested on drunken driving charges are now held by the police until someone comes to pick them up.

Under this plan, the impounded vehicles would be returned only if the driver were acquitted or if the vehicle belonged to someone else. Upon conviction of a car's owner, the city would begin forfeiture proceedings to assume ownership of the seized vehicle. Forfeited vehicles could be added to the city's fleet or be sold at auction. Several top city officials drive vehicles that were forfeited by convicted drug dealers.

And, Safir said, since more than 6,000 people are arrested on charges of driving while intoxicated each year in the city, the city would have to find room for all the confiscated vehicles.

Maureen Fisher Ricardella, who heads the New York City chapter of Mothers Against Drunk Driving, praised the new initiative.

"As far as we're concerned, these drunken drivers are using their cars as 4,000-pound weapons and are causing a tremendous amount of carnage on our streets and highways," she said. "A cop wouldn't walk in on a holdup in a grocery store, take away the knife and then give it back later."

Stepped-up enforcement is not part of the plan. But Mayor Rudolph W. Giuliani said forfeiture would be a welcome addition to his administration's arsenal of weapons against dangerous driving, which has included speeding crackdowns and cameras that catch drivers who run red lights.

"This will help us build on the success we had in reducing traffic fatalities," Giuliani said.

Seizing cars may sound tough, he

said, adding: "But anything we can do to convince people not to get behind the wheel of the car after they have had a drink is good. If it takes taking their car from them to convince them that they should not get behind the wheel of the car after they've had a drink, we're probably saving them a lot of problems in the future."

Norman Siegel, the executive director of the New York Civil Liberties Union, said he had some concerns about the legality of the initiative.

"Clearly drunk driving is a serious criminal offense, but this plan raises serious legal questions," Siegel said. "What the Giuliani administration wants to do is add a punishment to the existing punishments for drunk driving. Generally it is the legislative branch that has to amend the law to add a punishment."

Safir said that the city's administrative code gives the Police Department the power to seize property used as a means of committing a crime, adding that it should allow the police to seize cars used by drunken drivers.

The provision of the administrative code he cited makes no explicit mention of drunken driving. It refers to the seizure of gambling equipment, burglary tools, firearms, drugs and syringes, among other things. But Safir said that it had already been used to seize the cars of drug dealers and people who patronize prostitutes.

Last year, 31  people were killed by drunken drivers in New York City, down 40 percent from 1997, when 52 were killed, the police said. Arrests on charges of driving while intoxicated also decreased slightly last year to 6,368, down from 6,836 arrests in 1997, the police said.

It was not immediately clear how many other states, if any, have enacted similar seizure practices. According to information compiled in November 1997 by the National Highway Traffic Safety Administration, 23 states have vehicle confiscation or impoundment laws for drunken drivers, but most apply only to repeat offenders or drivers 18 and under.

State Senator Frank Padavan, a Republican from Queens who sponsored New York State's forfeiture law in 1984, said, "It has been used, but not with the intensity we would have liked."

Safir acknowledged that the current law is rarely enforced. But he said that he would prefer to use the new interpretation of the city's law because it would give the police the power to seize cars from drunken drivers on the first offense. "Drunk drivers kill," he said.

Tercumesi: Ickili/ilacli/Uyusturuculu Araba Kullananin Arabasina Devlet El Koyacak –Kaynak: The New York Times-Michael Cooper, 22 Ocak 1999

 

ALKOLLU/ILACLI/UYUSTURUCULU ARABA KULLANIRSANIZ ARABANIZA ANINDA  EL KONACAK!

 

Onumuzdeki ay baslamak uzere, New York’ta ickili/ilacli/uyusturuculu araba kullanirken halen yururlukteki kanunlarla tutuklanan kisilerin arabalari olay yerinde trafikten men edilerek polisce muhafaza altina alinacak ve kisinin suclulugu hemen cikarilacagi mahkemede de kesinlesince, yeni uygulamayla arabaya devlet tamamen el koyacaktir.

En ust duzey  polis yetkilisi Safir, “Eger ickili/ilacli/uyusturuculu araba kullanacaksaniz, cezanizi cok ciddi bicimde odeyeceksiniz “ dedi. Resmi yetkililer halen New York’ta yururlukte olan kanunlarin aslen tekrar trafik suclari isleyenlerin arabalarina el konmasina musaade ettigini, ancak bugune kadar cok ender olarak uygulandigini soylediler. Ancak kritikler, yeni uygulamanin hukuki savunmalara yol acabilecegini soylediler.Safir polisin  halen yururlukteki arabaya el koyma kanunlarinin kendi ifadesiyle “yaratici” yeni yorumunu uygulamakla, ilk ickili araba kullanma durumlarinda da polise suc aletine aninda el koyma imkan ve gucu, yetkisi verilecektir dedi.

 

Alkollu /ilacli/uyusturuculu araba kullanirken tutuklananlarin arabalari halen yakinlari gelip alincaya kadar polisce muhafaza edilmektedir.

 

Yeni plana gore, ele gecirilen arabalar ancak eger surucu beraat ederse veya araba baskalarina aitse geri verilecektir.Araba  sahibinin sucu kesinlesince, sehir belediyesi adina polis arabanin kendi kayitlarina gecirilme islemlerine baslayacaktir. El konan arabalar sehir belediyesi[1] araba filosuna ilave edilir veya acik arttirmalarda satilir.Bircok belediye ve emniyet ust duzey yetkilisi halen sucu kesinlesmis uyusturucu kacakcilarindan alinan  , el konmus arabalari kullanmaktadirlar.

 

Ve Safir, New York’ta her sene  alkollu 6000 tutuklama olayi oldugunu, el konan arabalari koyacak yer bulmalari gerektigini soyledi.

 

Mothers Against Drunk Driving- Alkollu Suruculere Karsi Olan Anneler Kurulusunun yoneticisi Maureen Fisher Ricardella ise yeni uygulamayi ovdu.

 

“Bize kalirsa, bu alkollu suruculer arabalarini 2 tonluk silah olarak kullanmakta ve sokaklarimizda, otobanlarda dehsetli kan dokulmesine ,cinayetlere sebep olmaktadirlar.Polis bir manavdaki soygunda , iceri girip soygun aleti bicagi alip sonra geri vermez “ dedi.

 

Belediye Baskani Giuliani, yonetiminin tehlikeli araba kullanmaga karsi denetleme silahlari mekanizmalarina ,hiz yapanlara baskin , yakalama  ve kirmizi isikta durmayanlari yakalayan kameralar yontemlerine ilaveten, arabalara el koymanin da ilavesini memnuniyetle karsilandigini  soyledi.  Giuliani “Bu trafik  olumlerini azaltma basarimizi daha da arttiracak” dedi. Ve ilave etti “ Arabalara el koymak cok kati gibi gelebilir.Ancak insanlarin icki ictikten sonra araba kullanmalarini engelleyecek hersey iyidir. Eger icki ictikten sonra araba kullanmalarini engelleyebilmek icin arabalarini dahi ellerinden almamiz gerekse bile, biz onlarin ilerde karsilasabilecekleri ciddi bircok problemi engellemis oluyoruz.”

 

New York Sivil Haklar Sendikasi direktoru Norman Siegel, insiyatifle ilgili bazi kanuni endiseleri oldugunu soyledi.“ Acikca alkollu  araba kullanmak ciddi agir suc ama bu plan ciddi hukuki sorulara meydan verecek.Giuliani yonetimi alkollu araba  kullanma cezalarina bir yenisini ilave etmek istiyor. Genel olarak kanun cikarici Legislative Branch cezalara ek kanun cikartir” dedi.[2]

 

Safir  sehir idari kodlarinin/yetkilerinin polis bolumune, zaten suclari islerken kullanilan araclara el konmasina musaade ettigini soyledi ve alkollu suruculerin arabalarina el konmasina da musaade etmesi gerektigini ilave etti. Idari polis  uygulama talimat-kanunlarinda ozellikle ickili/uyusturuculu araba kullanmak seklinde bahis gecmemektedir. Kumar  aleti, soygun araci, silah ve patlayicilar, uyusturucu ve siringalar, ve baska seyleri ihtiva etmektedir kodlar. Ama Safir bu kodlar esas alinarak, fuhus patronlarinin ve uyusturucu saticilarinin suc araclarina zaten simdiye kadar temelli el kondugunu soyledi.

 

Gecen sene, New York sehrinde 31 kisi alkollu suruculer tarafindan olduruldu, ve bu 1997deki 53 olumden %40 daha dusuk bir rakkam polisin dedigine gore. Polis 1997de DWI- BACsi 0.10 ve daha yuksek agir ickili tutuklamanin 6836 kisi oldugunu, 1998de ise 6368 ze dustugunu bildirdi. National Highway Traffic Safety Administration-Ulusal Otoban Trafik Emniyeti Kurumunca 1997 Kasim’da toplanan bilgilere gore, 23 eyalet ickili/ ilacli/ uyusturuculu suruculerin araclarina temelli el koymaktadir, ama digerlerinde cogu sadece tekrar ayni sucu isleyenlere veya 18 yas ve altindaki suruculere uygulamaktadirlar.

 

1984 de eyaletin el koyma kanununu teklif eden ve destekleyen Eyalet Senatoru Frank Padavan, Queens’den Cumhuriyetci,  “Kullanildi ama istedigimiz yogunlukta degil” dedi.

 

Safir halen gecerli olan kanunun simdiye kadar nadiren uygulandigini kabul etti ama sehrin  kanunun yeni yorum seklini kullanmayi tercih edecegini, bu yeni yorumun  polise , ickili/ilacli/uyusturuculu arac suruculerin ilk sucta arabalarina el konulmasi yetkisini verdigini soyledi.Safir “Sarhos suruculer oldurur” dedi.

Kaynak:THE NEW YORK TIMES, 22 Ocak 1999, By Michael Cooper. Tercume: ruki@ruki.org

NOT: New York’ta ve de Long Island’da bu uygulama baslamistir!!!!!!

 

LUTFEN SOYLER MISINIZ,ACIL VE KESIN COZUM ICIN DAHA KIMIN ya da daha KIMLERIN OLMESI GEREKIYOR????????

 

ABD de toplum ve aileyi korumak, kazalari onlemek, insanlari ve   gencleri korumak icin alinan onlemler ve kanunlar cercevesinde, kendi adima ulkemdeki trafik kazalarini onlemede acaba katkisi olur mu umidiyle yaptigim arastirmada asagidaki Internet adreslerini ve bilgileri, raporlari buldum. Herkesin, birilerinin oturup bu bilgileri incelemesi ve mantikli gorulen ve de ABD deki hassas istatiki rakamlara ve gelismis ulkelerdeki yasamdaki gerceklere bakilirsa da kesin ise yaramis olan bu metodlari derhal bize uygulamamiz sanirim bize epey mesafe kazandiracaktir! Denenmis ve ispatlanmis seyleri uygulamak ise yarayacagina emin olabilecegimiz onlemleri almamiza sebep olacak ve az zaman kaybettirecektir bize. ABD de  77 milletten insan birarada yasamakta ve herkes mukemmel ya da kusursuz degildir, ancak egitim, kanunlar ve uygulanmalari, yaptirimlar mukemmeldir.Toplumun acilen kesin cozumlere ihtiyaci vardir. ABD de insanlar asagidaki konularda hassas ve tutucudur! Aile birligini, toplum cikarlarini, toplum ahlaki kurallarini , insan sagligini, guvenligini cignetmemek icin cikarilan her kanunu ve alinacak her onlemi siddetle destekler, kurallari yikmaga calisanlara da acimasizca saldirirlar ve toleranssizdirlar. Bizde de boyle olabilmesi icin herkesin cozumleri, kanunlari, alinacak kati onlemleri siddetle desteklemesi gerekir.

 

TUM INTERNET KAYNAKLARINDAN YAPILAN ARASTIRMA NETICESINDE OZET:

 

 

·         Turkiye’de TRAFIK EGITIMINE, yollara ve trafik tabelalarina ciddi yatirim , para gerekmektedir.El yordami-goz karari ile araba kullanmak degil, surekli nerede ne yapilacagini, ne yapilamayacagini adim adim gosteren tabela ve bilgilere, ehliyet iptal eden kanunlara ihtiyac vardir. Yeni ehliyet alanlarda ilk bir sene gozlem donemi olmali-cezalar daha kati ve caydirici olmalidir.

·         Sehir iclerinde trafik isiklarinin olmadigi her kavsak ve yol agzinda tamamen dur tabelalari ile, gelismis ulkelerde oldugu gibi, arabalarin yola devam etmeyip yaya olsa da olmasa da mutlaka tam durmasi, sagina soluna bakmasi, varsa oncelikle yayalara yol vermeleri saglanmali, kavsakta diger otolarin oncelikleri ogretilmeli, trafikte onceligin yayalarda olmasi temin edilmelidir. ABD DE TUM KAVSAKLARDA KIMSE YOKSA BILE DUR TABELALARI VARSA,TUM ARABALAR DURUR.ONCELIK YAYADADIR .SURAT LIMITI SEHIR ICINDE 30-40 KM DIR.KURALLARI KOYALIM VE UYGULAYALIM.HERKES ISTEDIGI YORUMU YAPSIN.

·         Trafikte yasanan ciddi sorunumuzun direkt olarak insan ruh sagligi, beden sagligi, toplum sagligi ile ilgisi var. Alkol ve uyusturucular-ilaclar ve de kanunlarin trafik suclarinin tamamini yeterince engelleyici olmamasi BU TUR TRAFIK PROBLEMLERI YASAYAN ULKELERDE ana nedenlerdir.

·         AYIK VE EMNIYETTE  OL KAMPANYASI duzenlenmeli tum millete. Degisik ulkelerle ilgili trafik kaza ve olum raporlari incelendiginde, ekteki bilgilerden de anlasilacagi gibi , birinci  neden olarak karsimiza icki ve uyusturucu bagimliligi cikmaktadir, ruh sagligi bozukluklari –yol ofkesi cikmaktadir. Bu nedenle artik hepimiz kendimizin alkolik olup olmadigini arastirmaliyiz. Once kendimizi ele alalim. Bu konuda uluslararasi kriterler kilavuz kabul edilmeli, WHO gibi, ABD de Isimsiz Alkolikler –AA gibi, AMA-American Medical Association ve diger ciddi kurumlarin acikladigi, kime ne zaman alkolik denir bilgileri halka aciklanmali, saglik yayinlari siklastirilmali. Hastahaneler, doktorlar bu kampanyaya katilmali, bol aciklama yapmalilar. Tedavi ve cozumleri anlatilmali, insanlara yardim eli uzatilmalidir.

·         Icki satisini ozendiren reklamlar azaltilmali, vergileri ise mutlaka arttirilmalidir. Gencler icki ve diger uyusturuculardan, devlet eliyle korunsunlar. Canli-caydirici amfizem, kanser, tuberkuloz, bronsit hasta goruntuleri ile, saglikli-hasta akciger filmleri ile sigara gercekleri, alkoliklerde de tibbi gerceklerle olacaklar carpici bicimde gosterilsin.(anlatmak degil!) Alkolikligin ev, aile, is problemlerine, karaciger ve saglik kaybina neden olacagi, ruh sagligi, aile siddeti vurgulansin, gosterilsin.Cocuklara resimlerle, animasyonla karaciger, organlar, ne ise yarar vs vurgulansin.

·       Bilumum acik bar vs icki satan yerler 24 saat yogun denetlensin, hepsinde kimlik kontrolu yapilsin,18 degil 21 yasindan kucuklere icki-sigara satilmasin. Satanlar baskinlarla halka teshir edilsin, kapatilsin is yerleri.Anne babalarin eksik ve aciz kaldigi yerde, devlet, sistem, kanunlar  korur dunyada cocuklari, gencleri.

·         Ulusca ickiden uzak durma kampanyasi baslatilsin. Ailelere egitici TV programlari hazirlansin. Gelismis ulkelerin kisi ne kadar icki tuketirse, ne ortamda-nasil icerse kilavuz bilgilerine bakildiginda, toplumumuzda alkol risk oranlari yuksektir saniyorum.

·         Ozellikle kadinlar-gencler arasinda alkol tuketiminde ciddi artislar vardir-onlemler alinsin.

·         Icki icme-satin alma yasi ABD deki gibi 21 e cikartilsin kanunla. 21 yas altinda ickili araba kullanan genclerin anne-babalari sorumlu tutulsunlar kanun onunde eger cocuklari ickili yakalanirsa, ya da hasar zarar verirse bir baskasinin malina, canina. Ve de arabalara el konsun.

·         Yuvalar-kresler dahil, ilkokullardan itibaren OKULLARDA TRAFIK DERSI OLMALI. TV ve gazetelerde, medyada devlet ilgili uniteleri eliyle hedeflenecek programlar dogrultusunda 52 hafta devamli trafik egitimi kampanyalari bilgileri ilanlari, reklamlari yayinlanmalidir.

·         Trafik Kanunlari gozden gecirilmeli, trafik emniyetinin selameti ve halkimizin daha fazla trafik sehidi vermemesi icin, acilen guncel ihtiyaca cevap verecek katilikta ve mucadelemizin gerektirdigi anlayista kanunlar cikartilmali, sistem guncellestirilmelidir.

·         Oto yarislari duzenleyenlerin derhal arabalarina devlet el koysun ve polis teskilatina, belediyelere verilsin arabalar! ABD de kurallar boyle ve halk da desteklemektedir bu uygulamayi!

·         Genclere 18 yasinda ehliyet verilirken degisik programlar, gozetleme-denetleme sureleri, kisitlamalar uygulansin-x tarihe kadar gece kullanamaz,ya da 12 ay yaninda bir yetiskin olmak zorundadir vs gibi. USA deki gibi Kademeli Ehliyet Sistemi uygulansin 21 yasina kadar. Sifir Tolerans kanunu ile birlikte asamali ehliyet sistemi cozum olacaktir. Kanda alkol orani yuzdesi BAC 0  limit!

·       18-21 yas arasi genc suruculere ABD deki gibi ICKIDE SIFIR TOLERANS KANUNU uygulansin. BAC= 0 olsun.ASLA ICKI ICIP ARABA KULLANAMAZLAR.

·       http://www.cnn.com/health ABD alkol seviyesini 0.8 BAC ye dusuruyor-bir saatte ortalama iki icki,hatta bazi kisilerde tek icki bu seviyelere ulastirabiliyor kanda alkolu.16 Haziran 2000

·         18 yasindan kucuklerde ve 21 yas altindakilerin kanda alkol miktari BAC = 0.01 ve buyukse, ickili araba kullanmak suclarinda arabalara temelli el konsun! Boylece aileler de sorumlu tutulmus olacaktir.ABD de uygulama boyledir.

·         Icki icip araba kullananlarin isyerleri teshir edilsin-halk bilsin! Onlarla alis-veris kesilsin.ABD de bu yapilmaktadir.

·         Tum ulkede kanda alkol orani yuzdesi BAC 0. 08 ze dusurulsun. Profosyonel ehliyetlerde ise diger ulkelerdeki uygulamalar arastirilsin, ve toleranssiz bir yaklasimla kurallar yenilensin ve yabanci ulkeler arasinda en dusuk icki BAC degeri neyse o kabul edilsin. Ehliyet de artik hic degilse lise ve ustu mezunlarin alabilecegi seviye ve standartlardaki bilgileri gerektirsin.Tehlikeli maddelerin uluslararasi kurallara uygun sekilde tasinmasi , tankerler ,TIRlarla uluslararasi, sehirlerarasi tasimacilik artik bugun kesinlikle  ilkokul, ortaokul seviyesinden fazla egitim ve bilinc gerektirmektedir.

·         Kanda alkol orani yuzdesi O.08 BAC ve ustu ickili kisiler ilk suclarinda tutuklansin , arabalarina el konsun, geri verilmesin!

·         ABD deki gibi, Sehir- kasaba-koy ici surat siniri daha yasam merkezlerine otobandan girerken; 25- 40km, sehir disi ise maksimum 85 km ve altinda olsun! Amerika’nin muhtesem 4 serit-6- 8 serit  otobanlarinda bile 88 km- 55 mil maksimum hiz limiti.(Bazi eyaletlerde 65mil-105 km musaadeli, mesela New Jersey’de, ancak 65 mil surat musaadeli bu bolgede yapilan her turlu hatadan dolayi verilen para cezasi da tam iki mislidir. Yol insasi olan bolgelerdeki trafik hatalarinin cezasi da iki mislidir!!! )

·         Tum sehirlerarasi yasam merkezlerine, koy, kasaba, sehir giris ve cikislarda acik secik trafik tabelalari konarak surat sinirlari 25-40 km ikaz edilsin, sehirlerarasi otobusler dahil hep ayni suratle seyretmekteler. O kasabanin trafik polisi denetlesin, uymayanlara da aninda ceza uygulansin, hem de lokal ciddi gelir temini olur. Caydirici olacagi kesindir.

·         Medyada tip, havacilik, saglik gibi, trafik gibi konularda uzmanlasma, arastirma, diger gelismis ulkelerde ne yapiliyor arastirma, aktarabilme, paylasma, konuyu surekli sicak tutmak ve egitim ozellikli yazilar yazabiliyor olmali. Herkes her konuyu yazabilir fikrinden artik uzaklasmali ve gelismis ulkelerde oldugu gibi tum kaynaklarini arastiran, konu ile ilgili terminolojiyi iyi bilen, uzman yazarlar yazmali arastirma neticelerini. Boyle oldugunda hem medya adina, hem de toplum adina cok iyi netice alinacagina ve iyi iletisim kurulacagina inaniyorum. Ve de medya ciddi onlemler alindigini ve uygulandigini halka duyursun, takipcisi olsun. Gostersin.

·         Cocuk ve genc olumleri ailelerin musaadesi ile ev videosu-resim-isim-egitici, uyarici ilan olarak kullanilsin.

·         Trafik mahkemeleri kurulmali ve burada suclulara tekrar mecburi trafik kurslari cezalari verilmelidir mahkemenin gosterecegi yerlerden birinde. ABD de Kalifornia’da vardir 5-6 ay kurs tekrari.

·         Halkin psikolojik bozukluk ve ruh sagligi problemleri medyada cok sik bahsediliyor bugunlerde. Devlet universiteleri ilgili bolum, kursu ve yetkilileri, acilen TV kanallari dahil genel toplantilar yapip, halkin ruh sagligini duzeltici-egitici-sakinlestirici yuksek seviyeli egitici programlara yonelinmesi hususunu vurgulamali. Aile birligine, cocuk yetistirmege, toplum ruh sagligina saygili programlar yapmali TV ler. Istemeyen seyretmesin denemez, egitim seviyesi ve kulturle paralel bu olay. Bence iki nesil kayip su anda, birincileri yeni yetisen ve gunumuzdeki genel TV kulturunu norm zanneden genclik, ikincisi de 3-5 yaslarindaki gazetelerin 98% oraninda TV seyrettiklerini ilan ettigi sanssiz nesil! Bari sonraki nesilleri kurtaralim.

·         Sehirlerarasi kritik noktalara ve sehir ici kilit noktalarda kirmizi isiklardan bazilarina derhal kameralar yerlestirilmeli. Bu hukuken, kanunen hicbir itiraz ve anlasmazliga acik kapi birakmayan en etkili cozum. Ayrica onemli miktarda gelir elde edilmesine de sebep olmaktadir.

·         Trafigin yogun oldugu yer ve zamanlarda sehir icinde, sehirlerarasinda vs. bir kisi  ekip arabalariyla kamera ile tespit etsin yollarin, araclarin, suruculerin durumunu bir donemec sonrasinda , sonra ofislerde geregi yapilir, cezalar postalanir kisilere. ABD de boyle.

·         Ayrica seyyar,yol kenarlarina yerlestirilebilen buyuk tabelalarla Speed Monitoring Camera-SMC ile suruculere kendi surat limitleri gosterilerek hatirlatilirken -kendi hizlari da gosterilmekte digital olarak ve bunun da suratlerini azaltma faktoru oldugu anlasilmaktadir.

·         ARABA SIGORTALARI: En onemli caydirici faktor olabilmektedir ABD ve diger ulkelerde. Adeta kisisel kredi gecmisi gibi,araba surucu,ehliyet,suc gecmisiniz de cok onemlidir ve bunlar ABD de her trafik ekip otosundan, komputerinden her trafik polisinin ulasabilecegi,aninda SURUCU VE ARABA ILE ILGILI HER TURLU BILGIYI gorebilecegi kayitlardir.Dolayisi ile o anda size ceza verilirken,daha onceki siciliniz de gorulerek,cezalarin en agiri verilebilir!!!!!!!!!!!!!Iste bu kayitlar nedeniyle de,ofkeli,hircin ve suc isleyen surucu iseniz,gittikce sigortaniz tavana firlayacak ve hatta belki de araba kullanamaz duruma geleceksiniz-cunku kotu surucu oldugunuz icin primleriniz inanilmaz yuksek olacaktir ve/veya hicbir sigorta sizi sigortalamak istemeyecektir.ABD de bu durumda trafige cikilamaz! .Araba sigortalari artik farkli bazlarda uygulanmali Turkiye’de -kisinin trafik hatalari ve cezalar ustune kurulmus, ABD deki gibi bir sistem uygulanmali-Burada ozellikle yedi yasindan buyuk arabalardaki sigortalar ucuz, yeni araba almak mesele degil ancak yillik sigorta primlerini odeyebilecek misiniz ciddi problem. Bunu etkileyen en onemli faktorlerden biri de araba kullanma gecmisiniz,surucu siciliniz . Digerleri: arabanin markasi-modeli? Yani test kazalari neticesinde ,kazada, carpmalarda hasar orani,olum, yaralanma ve getirecegi mali yukumluluk nedir sigortaya. 3 yildiz almis sizi koruma sansi teknik olarak fazla olmayan x arabanin primi cok yuksek olacaktir. Cok calinan marka mi? Mesela Honda Accord en cok calinan arabalardan, sigorta yuksek oluyor. Guvenilir emniyetli bir marka- model mi? Nerede oturuyorsunuz?New York’ta ve de Queens de calinma yuksek risk sigortacilara gore. Calinma % si nedir e semtte, o sehirde? Garajda mi sokakta mi birakiyorsunuz gece? Yasiniz kac-gencseniz yandiniz, otomatikman priminiz yuksek! Kac senedir ehliyetlisiniz? Evde tek araba mi iki –uc araba mi var? Oteki kisinin araba kullanma sicili bozuksa bundan siz de zarar goreceksiniz. Tek arabaysa siz sadece ben kullanacagim deseniz de inanmazlar prim artar!Iki arabaniz bile olsa, her iki arabayi da kari koca birlikte kullanacaksaniz, kaza vs de dogacak maddi-manevi tazminat ve hasar nedeniyle kendinizi korumak icin her iki arabaya da ikinizin adini vermek zorundasiniz, o da sigorta prim faktoru olmakta. Evde genc araba kullanabilecek yasta cocugunuz varsa (kendi arabasi olsa bile) yandiniz! O da primi yukselten cok ciddi risk faktoru. Arabayi yilda kac mil kullanacaksiniz, ona gore prim tesbit eder-mili her sene kontrol eder. Ise gidip gelecek misiniz-evetse prim artar, cunku araba ile kaza  riskiniz artmaktadir-yalan soyleyemezsiniz-kaza vs de zaten hicbirsey odemez ve karsi tarafinda masraflarini, tazminatini siz odersiniz, varsa eviniz bile elinizden gider ! Arabanizda airbag-ABS-alarm-LOJACK var mi ? (araca Lojack alet takiliyor ve calindiginda polise New York icinde haber veriyorsunuz, aleti onlar aktive edip araci bulabilme sanslari oluyor, hirsiz bulup deaktive etmezse ya da bu arada eyalet disina cikmadiysa!)Alarm arabanin orijinal imalatindan mi var, sonradan montaj mi?Monte eden orijinal acenta sertifikali mi? Hatta sizin arabanizi kullanmasa dahi, evde bir baska kisi kendi adina kayitli arabasiyla ceza alsa, veya kaza yapsa, sizin de sigortaniz firlar! Bunlar benim su an derleyebildiklerim. Tum bu faktorler ve isin maddi yonu, suruculerin trafik kurallarina uyarak araba kullanmalari icin cok ciddi caydirici faktorlerden biri ! Kisi zaten pahali olan primleri artmasin diye trafik kurallarina adim adim uyuyor, uymuyorsa da sistem onu araba kullanamaz duruma sokuyor. Eski 7 yasindan buyuk arabalara full sigorta gerekmediginden, sigorta maliyetleri daha dusuk ancak prim artislarinda ayni kriterler gecerli. Artik siz kabul ederseniz, az kilometre yaptiginizi, bazi sigortalar yeni yeni  sizi  uydudan nerelere gittiginizi tesbit ederek,odeyeceginiz miktari da (gercekten az kullaniliyorsa araba) ,primi dusurebilmektedir!Bu da ozel hayatinizdaki sirlardan,nerelere gittiginizinn tespit edildigine, ozgurluk,insanlik haklariniza tecavuz edildigi itiraz tartismalarini gundeme getirmektedir. http://www.ins.state.ny.us/auto99tc.htm

·         Ticari ve sirket arabalarinin ustune mutlaka isyerlerinin 800 lu telefon numaralari koyarak” Nasil arabami iyi kullaniyor muyum? Isyerime Haber Verin!”yazilari yazdiriniz. Soforunuzu halka denetletin. ABD de var.

·         Halkin otobandaki, sehirlerarasi olaylari aninda rapor edip aracli trafik polisi ,yardim isteyebilecegi telefonlari-tanitimini yayginlastirilsin..Nedir bu numara?

·         NO ZONE KAMPANYASI baslatiniz. Tir, kamyon, otobus, tankerlerin sag ve sollarinda asla goremedikleri kor noktalari oteki suruculere ogreten ve buralara yanasmamayi,suratli cabuk gecmeyi vs  “3 lu kor nokta egitimini” TV lerde tekrar tekrar gostermeli, herkesi israrla egitmeli. Hayat kurtarici gercek. Bir defa Turkiye’ye geldigimde muhtesem bir egitim filmine rastladim TV lerden birinde ancak sabah 3-4 gibi idi saati!!!Aksam aile prime saatlerde, 8-10 arasi seyrettirilmelidir.

·         Senede en cok tatil olan ayi ya da 12 ayi  secip TRAFIK EGITIMI ayi ilan edip trafik agirlikli yayinlar yapilmali. Plan-program cercevesinde 24 saat, 365 gun, her yil,omur boyu beyinler yikanmali, egitilmeli .TV de nasil araba kullanilir, halk nelere dikkat etmezse carpma, fren aninda neler olur, nasil kucaginizdaki 20kglik cocuk, x, y km hizlarla carptiginizda elinizden 300-500-1000 kg lik top gibi firlar, neden hic kurtulma sansi yoktur gibi bilimsel gercekler, arastirma neticeleri filmlerle aciklanmali. 5-10-15-20 sene hic ceza almayan profosyonel ehliyetli tir, otobus suruculeri, amatorler cumhurbaskaninca, TV lerce millete takdim edilip, ovulmeli,onore edilmeli,odullendirilmeli.

·         Arabasi daha hareket ederken kemerini baglamayanlara agir para cezasi, tekrarinda 1 gun hapis cezasi uygulanacagini ilan edip, halkin olayi kavramasi, benimsemesi, bilinclenmesi temin edilebilir.

·         Bebek-cocuk araba koltuklari kanunla mutlaka mecbur edilmeli. Hayatlarini kurtarmaktadir.

·         Ofkeli suruculerle ekteki/asagidaki  Internet adreslerinde gorulecegi gibi , New York eyaletinin, Amerikan sisteminin ve diger gelismis ulkelerin tavsiyeleri ve uygulamalari dogrultusunda acimasizca savasilsin.

·         Cocuk, genc okul cantalarina, montlarina , botlarina vs reflektor bantlar konmasi mecburiyeti getirilsin. Giysilerde reflektor kumas bantlar, insanlarin kismen tehlikeli yerlerde mecburen yaya yol almasi gereken durumlarda, boyundan gecen, sporcularin kullandigi reflektor onlukler takmasi tavsiye edilsin.

·         Talebeleri, cocuklari tasiyan okul arabalari mesela tek renk sari/oranj olsun ve “ OKUL OTOBUSUDUR” tabelalari tasisinlar 4 tarafinda da tum ulkede ve cocuklar inip binerken 2 onde, 2 arkada ustte tepede yanip sonen kirmizi lamba olsun ve bu lambalar  yanip sonerken , yani arac talebe indirmek, bindirmek icin tamamen durdugunda ABD deki gibi her iki yonden de gelen ve giden trafik durup beklemek zorundadir, sagindan da, solundan da gecmek agir suctur.Cunku acil durumlarda kullanilmak uzere otobuslerin sollarinda da kapi oldugu gibi,inmis cocuklar karsiya firlayabilirler vs.Anne baba beklemek zorundadir otobusu-yoksa sofor cocugu indiremez.Yani talebe otobusu karsinizdan bile geliyorsa tamamen durmak ve beklemek zorundasiniz kanunlara gore. Ilk ceza $250 –$ 850 dir.Uc yil icinde uc suc varsa, ehliyet en az 6 ay iptal edilir. Arkadaki ve de onundeki gelen vasitalar tamamen durarak okul otobusu tepesindeki isik sonunceye kadar beklemek zorundadir. Okul giris ve cikis saatlerinde trafik polisleri lokal olarak gorevli olsun kaza olan ve olmasi muhtemel noktalarda, okul onlerinde. Ayrica okul olan bolgelerde parlak neonlu sari tabelalarla her 20 metrede bir cevrede okul oldugu hatirlatilir, gosterilir ve zaten bu yorelerde, residential denen insanlarin oturdugu-yasadigi bolgelede surat limitleri oldukca dusuktur 25 km gibi.

·         Surucu Kurslarinda teknik, motor egitimi sadece profosyonel suruculere verilsin. Amatorlere ve otekilere mutlaka ne hatada ,ne suc islerlerse hangi kanuna gore ne ceza verilecegi israrla ogretilmeli ve el kitaplarin da yer almalidir.Diger ehliyetlerde agirlik sadece trafik kurallari, arac hareket halinde ne yapilmali, yapilmamali ogretilmeli ( ABD de boyle). Kurslarla mecburi egitim devam edecekse egitmen olarak son 10 senede ceza almamis ehliyetli , iyi surucu sicili olan kisilerden egitimci secilip sertifikalanmali.Cok yeni suruculer egitimci olamamali. Bu kurslarin ticari amacli olduklari bilinmektedir. Amaclarina hizmet edip etmedikleri tekrar degerlendirilmelidir.

·         Arabalarin her sene ve el degistirdiginde satislarda sart olan, senelik inspection-trafige cikacak durumda olup olmadiginin arastirildigi komputerlerle yapilan kontroller onemlidir. Gecer durumda olanlarin camlarina alinan etiketler yapistirilir, gecerlilik tarihleri yazilidir ustunde. Bu etiket olmayan araba trafige cikamaz. Gecerli etiketi alamayanlar gerekli tamirleri yaptirir ve tekrar muayeneye girer.

·         ABD de trafik ekip arabalarinda kamera vardir. Mudahale ettigi her an ve durumda bu kameralar aciktir, hem vatandasin hem de polisin hak ve can sagligini guvence altina alir ve de itiraze mahal birakmaz ve kesin delildir mahkemelerde. Bazen polisler oldurulmekte, onlar icin de koruyucudur, halk icin de. Her ekip arabasina degilse bile devlet butcesinin musaade ettigi olcude mutlaka kullanilmalidir. Halk ve de ozellikle ickili, ofkeli , genc suruculer devletin kanunlarla  ensesinde oldugunu bilmelidir.

·         “Fatal Vision” denen gozlukler ABD de genclere egitim amacli kullanilmakta, kisi bir damla bile icki icmeden , sanki kaninda  0.18 BAC  alkol miktari varmiscasina sarhos tecrubesi yasamaktadir, arabanin kapisini acmakta zorlanmakta , kendisine atilan topu kacirmakta vs. Egitim icin basarili oldugu bildirilmektedir. Kaynak http://www.gm.com  General Motors.Konu hakkinda daha fazla bilgi almak isteyenlerinse DRNKnstr@excel.net   Drunk Busters of America’ya  e-mail gonderin ya da 1 920 924 5751 I telefonla arayiniz denmektedir. Okullarda, trafik egitiminde kullanilmalidir.

·         http://abcnews.go.com/local/wabc/News/31272_12131999.html New York’ta muhtemel metro grevinde alinan onlemler.Cani isteyen arabasiyla ise gidemiyor, her arabada en az 3 kisi olacak trafik ve her turlu problemi onlemek icin!.

 

http://www.nhtsa.dot.gov   NHTSA- Cok cok faydalanabileceginiz detayli guzel bir adres-Ulastirma departmani talimatlari ile hazirlanmis . NHTSA  ABD de ulusal otoban trafik emniyetini korumak, alkollu/uyusturuculu araba kullanmayi onlemek, ve araba kazalarini minimuma indirmek, onlemler almakla sorumlu. Kurallarin  kanunlarin uygulanmasi, can emniyetini korumak bilgileri.Arabalarla ilgili her turlu bilgi ve insanlar basligi altinda bilgiler-amac olumleri minimuma indirmek, kazalari onlemek, emniyetli araba kullanmanin sartlarini belirlemek ve de uygulatmak.

http://www.pathfinder.com/NY1/news/headlines/indexh_city_wants_to_seize.html  NY1 TV Kanalinda arabalarin ellerinden alinacagi haberi.

http://www.consumeralert.org/new.htm  American Consumer Alert-Amerikalilara tuketicilere acilen duyurulmasi gereken konular.

http://www.consumerreports.org   Tuketici raporlari-Tost makinalarindan arabalara kadar her cesit uretim, malla ilgili tarafsiz, test neticeleri ve gorusler.Bilincli tuketiciler bu datalari inceleyerek buzdolabi, araba, cocuk oyuncagi, yiyecek vs alir!Mecmualari da var.

http://www.consumer.gov/      Federal tuketici bilgileri, linkleri

 

http://www.drugs.indiana.edu/publications/iprc/factline/alcdoses.html  Alkol dozlari-hangi icki, ne kadar,olcumler, BAC ve cesitli ulkelerdeki esiti/muadili.

Bir viski=1 kadeh sarap=1 kucuk teneke bira=ayni miktarda alkol.

http://www.nytimes.com/library/auto/980130cars.html     The New York Times –Auto Safety-arsiv yazisi- Drunken Driving Standards may Change-30 Ocak 1998.Kanda alkol yuzdesi olan BAC nin 0.08ze dusurulmesi .Zaten bircok ABD eyaletinde gecerli.Digerlerinde de 0.10 dan 0.08 ze dusurme calismalari var.

BAC nizi hesaplama tablosu var: Bakiniz ve siz de kendi durumunuzu hesaplayin.

A-Ornek: 130 pound/ 60 kg bayan bir saatte 2 bira ya da viski veya sarap icse, BAC= 0.0583 ve kanunen DWIA ( Driving While Ability Impaired) sucudur ve ilk sucunda 15 gune kadar hapis+ 300-500$arasi $+ 90 gun ehliyeti gecici iptal edilir. Ilk 5sene icinde ikinci ayni sucta 30 gune kadar hapis+500-750 $ para+ehliyet en az 6 ay tamamen iptal edilir, sinavlara bastan girmek zorunda kalir.

B-Ornek :180 pound/82 kg erkek 1 saatte 3 bira,veya sarap veya viski ya da votka vs icse, BAC=0.524 ve yine tutuklanir.Yukaridaki ayni cezalar verilir.

1 pound=0.455 kg

http://www.drugs.indiana.edu/drug_info/intox.html Alkol zehirlenmesinin genel etkileri. Ne kadar BAC ortalama bunyede ne etki yapar tibben?

http://www.drugs.indiana.edu/druginfo/alcohol.html  Indiana Universitesi-Onleme Merkezi Kaynaklari. Alkolle ilgili konular, linkler.

 

http://www.nytimes.com/library/auto/020599cars.html The New York Times-Automobiles-Impaired Driving, by Prescription-receteyle veya recetesiz satilan, sakinlestiricilerin vs alkol-uyusturucu gibi sarhos DWI BAC-0.10 veya 0.10dan buyuk test neticesi verdikleri ve kaza ve olumlere yol actigi hakkinda arastirma raporu.ABD de federal devlet 9.5 milyondan fazla ulastirma hava, kara ve demiryollari, sahil koruma vs gorevlilerine ki bunlarin 8.5 milyonu profosyonel ehliyetlidir, zorunlu uyusturucu-ilac-alkol testi uygulamaktadir.(Ise alirken ve daha sonra da ani, onceden haber verilmeden rastgele zamanlarda!)Yaziyi New York Times’dan arayarak, 2.5 dolara alabilirsiniz.

http://www.adhl.org Alkol ve Sokak Uyusturuculari.

 

http://www.adhl.org/druglos.html Sokak Uyusturuculari ve Alkol-sokak isimleri ve tibbi/bilimsel isimleri, bilgiler.

 

http://www.consumerreports.org/Special/SafetyAlerts/Reports/9802sit0.htm  Araba koltugunda direksiyondan en az 25cm uzakta ve en iyi oturma pozisyonu nasildir?

 

http://www.consumerreports.org/Special/Samples/Reports/9806driv.htm  Consumer Reports-Tuketici Raporu -Emniyetli araba kullanma tavsiyeleri.

 

http://www.aloha.net/~dyc/tips.html  Icinizdeki ofkeyi frenleyin, eve canli gidin, tavsiyeler.

 

http://www.aloha.net/~dyc/surveys/index.html  Dr. Leon James-Hawai Universitesi-Psikoloji Profosoru-Yol ofkesinde ulkeler, kadin-erkek,yas gruplari  ve arabalara gore arastirmalar.Online Testi siz de doldurun, arastirmaya yardimci olun.

 

http://www.aloha.net/~dyc/surveys/behaviors.html  Insanlari cildirtan 100 surucu hatasi.

 

http://www.aloha.net/~dyc/testimony.html Dr Leon James-Senato raporu.Ickili-ofkeli suruculer.Nasil basa cikilir?

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/enforce/aggressdrivers/toc.html  Agresif-Ofkeli suruculer-ne yapilmali? Nasil? Tum tavsiyeler!!!Medya ve halki aydinlatma-gelismeler hakkinda bilgilendirme iliskileri .

 

http://www.ohs.fhwa.dot.gov/tidbits/hkquiz.html Otobanda araba kullanma sinavini okuyunuz.

http://www.dot.gov D.O.T. Ulastirma bakanligi-departmani

 

http://www.ohs.fhwa.dot.gov/speed/index.html ABD de surat onleme calisma program linkleri.

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/enforce/stspdlaw98/98index.htm  ABD Eyaletlerde surat limitleri.Otobanda 65 mile musaade edilen New Jersey’de cezalar 2 mislidir.

 

http://www.nhtsa.dot.gov NHTSA Ulusal Otoban Trafigi Emniyeti Yonetimi

 

http://www.ohs.fhwa.dot.gov/speed/sanction.htm Eyaletlerde OKUL cevresinde ve yol insaat sahalarinda SURAT VE KURALLARA UYMAMA CEZALARI.

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/enforce/swpjoint.html Speed Management Work Plan-Surat Kontrolu .Surat Onleme Calisma Plani.

http://www.drivers.com/issues/roadrage/pepper.html  Yol ofkesi onleme ve kaynak linkleri.

 

http://drivers.com/licensingmenu.html  Ehliyet cinsleri ve asamali ehliyet, ticari ehliyet vs.linkler.

 

http://www.drivers.com/pde-free/free.html  Ticari-Profosyonel ,TIR –agir vasita ehliyetleri.Cok cok kisitlamali,kati kurallari olan ehliyetlerdir.

 

http://www.consumerreports.org/Special/SafetyAlerts/Reports/9702airb.htm  Hava yastiklari tehlikeleri. 25cm uzakta olmalisiniz direksiyondan.Kimler tehlikede?12 yasindan kucuk ve minyonlari ,Cocuklari asla one oturtmayin.

 

http://www.aloha.net/~dyc/facts.html  Araba kullanma ve kaza gercekleri…

 

http://www.cdc.gov/ncipc/duip/drving.htm  CDC-Atlanta-Centers for Disease Controle and Prevention-Devlet eyaletlere ickili suruculerin sebep oldugu olay ve olumlerin derhal onlenmesi icin:aninda ehliyet iptali, BAC nin 0.08 ze ,sonra da 0.06ya dusurulmesini, icki vergilerinin siddetle arttirilmasini, 21 yas altindakilere kanunen Sifir Tolerans kuralinin uygulanmasini, sik sik ekip icki kontrolleri, bol egitim, medya bilinclendirme kampanyalari onermektedir.

Partinizde , evinizde ,sofranizda alkolsuz ickiler sunun.Alkollu ickileri israrla sunmayin.Misafirlerinize evlerine emin donmelerini temin edin,goturun veya yatiya kalmalarini temin edin.(ABD de evinizde sizin ikram ettiginiz ickilerle yolda kaza yapan kisi ya da yakinlari sizi mahkemeye verebilir, kanunen icki sunmakla suclu ve sorumlusunuz ev sahibi olarak)

 

ASLA ICKILI KISININ ARABASINA BINMEYINIZ!

Eglenip icki icecekseniz: Gruptan birisi HIC icki icmesin, o araba kullansin donuste. Eve taksi veya otobus, dolmusla donun.Bir arkadasinizdan ,ailenizden sizi oradan almasini rica edin.Veya gece yatisina kalin.Ama asla araba kullanmayiniz.

 

http://drivers.com/parguide.html  Ailelelere tavsiyeler.

http://www.med.upenn.edu/recovery/cons/library.html  Alkol ve digerleri-bagimliliklar-linkler.

http://www.dui.com/alcoholissues/alcoholissues.html ALKOL konulari.

http://www.hwysafety.org/news.htm    ABD Karayollarinda-otobanlarda emniyetle ilgili son basin bultenleri-haberler.

http://www.dui.com/crashpictures/crash.html  Kaza Resimleri.Olaylar-ICKI ICMEYIN! LUTFEN  MOTORU CALISTIRMADAN ONCE KEMERLERINIZI TAKIN.

http://www.intox.com/Drink_Wheel.html  Yasinizi, cinsiyetinizi, kac saatte ve kac adet icki ictiginizi girin, ve kandaki BAC oraninizi ogrenin. VE ICKILI IKEN ASLA ARABA KULLANMAYIN.

http://www.ama-assn.org/special/aos/alcohol1/index.htm  AMA-Genclik alkol ve uyusturucu onleme.

http://www.dui.com/oldwhatsnew/News/lifeinjail.html Ickili surucuye OMUR BOYU HAPIS.

http://www.ncadd.com/tsra/abstracts/024.html  Ickili suc isleyenlere Hastahanelerde Egitim.

 

http://www.nhtsa.dot.gov/hot/whodies/whodies.html Araba kazalarinda kimler oluyor? Her 13 dakikada bir kisi, gunde 115 kisi/bir DC 9 ucak dolusu insan! 70 erkek, 35 kadin, 10 cocuk!

 

http://www.ohs.fhwa.dot.gov/outreach/ryr/index.htm  Read Your Road- Otobanlari kullanan herkesin araba kullanma rehberi**Cizimlerle anlatilmis.YOLLARI PAYLASMAK ve tabelalari okumak..

 

http://alcoholism.miningco.com      Alkoliklik .Ailede siddet, saglik.Alkolun etkileri-Sadece kilavuz olarak verilen “Alcohol Impairment Chart” a bakiniz. Kadin- erkek  kac kiloda ve bir tek kadeh ickide dahi araba kullanabilme acisindan tablonun neredesiniz. 12 Step Support- Isimsiz Alkolikler Derneginin-AA Testini yapin kendinize  lutfen.

 

http://www.caltech.edu/~counseling/daapp/selftest/test1.html Alkolle probleminiz var mi? Test.

http://www.recoveryconnection.com/profselftest.hmx  Alkolik misiniz? Cesitli Testler.

http://ncadd.org/youth1.html genclere alkol Testi.

http://www.fcpi.org/druginfo.html Ailelere ve kullananlara alkol, uyusturucu testleri.

http://www.mhsource.com/hy/alcohol.html    Alkoliklik Gercekleri.

http://www.mhsource.com/hy/alcfam.html     Ailede Alkolikli.

http://www.who.int/msa/mnh/ems/icidh/icidhtrg/sld011.htm    WHO –World Health Organization,Dunya Saglik Organizasyonu.(http://www.who.org  http://www.who.int )-Alkol bagimliligi.

 

 

http://www.med.upenn.edu/recovery/cons/checklst.html  University of Pennsylvania-Psychiatry-Kendi icki durumunuz nedir?Alkol ve diger uyusturucularla ilgili test.

http://www.ncadd.org/defalc.html  NCADD-ALKOLIKLIGIN TARIFI.

http://www.arf.org/isd/faq/list.html  ALKOL-Sikca Sorulan Sorular.

http://www.ncadd.org/health.html NCADD-Icki –saglik olcu tavsiyeleri. Nasil- ne kadar?

http://faceproject.org/LowRisk/default.html  Toplumda dusuk riskli az icki nedir?

http://www.abcnews.go.com/onair/2020/transcripts/2020_drinking990120_trans.html  ABC TV 20/20 programinda kadinlarin ickiden erkeklerden farkli etkilendiklerini ve kanser gibi hastaliklara sebebiyet verdiklerini, Deneme grubunda erkeklerle AYNI MIKTARDA ICKI VERILDIGI HALDE KADINLARIN ( hatta kilolari ayni kadin-erkekler dahil) kanlarinda erkeklere gore  daha yuksek miktarlarda alkol test edildigini ve de vucutlarindan alkolu daha gec atabildiklerini,yani daha uzun sure sarhos kaldiklarini gostermekte.Detayli cok guzel bir arastirma.20Ocak1999

http://www.med.upenn.edu/recovery/cons/reco2000.html Internet Alcoholic Recovery Center- University of Pennsylvania-Psychiatry-Alkoliklerde yeni ilac tedavisi.

 

http://www.ncadd.com/  National Commission Against Drunk Driving-NCADD-Alkollu/Uyusturuculu (Bazi ilaclar da uyusturucu kapsamindadir, ya da uyusturucu etkisi yapar) Araba Kullanmaga Karsi olan Ulusal Komisyon-21-34 yas grubu, kronik alkolik suruculer, 21 yasin altindaki suruculer, icki icmeyen suruculer,trafik emniyeti gercekleri,linkler.Eyaletlerde yetiskin ve 21 yas alti BAC limitleri Tablosu,.Linkler.

 

http://www.casacolumbia.org/  Columbia Universitesi Alkol/Uyusturucu Bagimlilik Merkezi.Linkler sonsuz.

 

http://www.med.upenn.edu/recovery/cons/index.html  University of Pennsylvania-Psychiatry-Internet Alcohol Recovery Center- Iyilesme Merkezi-Alkol-Uyusturucu-Tuketici bilgileri.Guncel haberler.Doktorlar icin bilgiler.

 

http://www.hhdev.psu.edu/research/Alcohol.htm   Icki icmeyle ilgili Arastirma.

 

http://www.dui.com/oldwhatsnew/drunkairlinepass.html  Ucakta ickili yolcular.

 

http://www.health.org/nacoa/kidkit.htm Alkolik ailesi olan cocuklara alkoliklik, icki nedir  bilgiler.Soru-cevaplar.Alkoliklik nedir?

http://wwww\.health.org/nacoa/ Alkoliklerin Cocuklari Kurulusu.

http://www.ncadd.com/tsra/abstracts/chronic.html  NCADD-Kronik ickili suruculer-Kaynaklar ve linkler, konular.Trafikte nasil mucadele edilir, neler yapilmalivs.

http://www.ncadd.org/randr.html  Alkol ve Uyusturucular-Kaynaklar-tum kurum ve organizasyonlar-linkler.

 

http://www.dui.com/oldwhatsnew/oldwhatsnew.html#alcohol  Alkolle ilgili tum sorular-konular.Kutuphane.

 

http://ctr.usf.edu/sg/sober/drunktst.htm  Gece ickili suruculeri nasil anlarsiniz?

 

http://www.dui.com/faq/InsuranceFAQ.html  Araba sigortasi SSS/FAQ sik sorula sorular.

 

http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?file=/chronicle/archive/1998/11/05/BU30531.DTL  Kaliforniya’da 3 kotu puan alanin araba sigortasi ikiye katlaniyor! Ancak isin ucu boyle fazla paraya dayaninca ,suruculer isi ciddiye almak zorunda kaliyor cunku sigortayi odeyeniyor ve arabasini kullanamayacagini biliyor.Polis arabalarinda komputerler var ve kisilerle ilgili sicile, ve gerekli her turlu bilgilere aninda ulasiyorlar.

 

http://www.dui.com/whatsnew/newlaws98.html  CA DUI kurallari.-Driving Under Influence(ickili araba kullanmanin genel tabiri)

http://www.lapdonline.org/  Meshur LAPD TV Dizisi webinden gercek Los Angeles Polis webine “Official Website of L.A. Police Department” linkine git, oradan da Youth Programs  okuyunuz-D.A.R.E. Drug Abuse Resistance Education, Uyusturucu Kullanmaga Hayir Egitimleri.Emniyetli Mahalleler nasil yaratilir-narkotik’e bak. Diger konular-Tatil emniyeti onlemleri , evinizi, arabanizi, kendinizi hirsizlardan nasil korursunuz?Araba kullanirken neleri asla yapmamalisiniz? Tum koruyucu onlemler polisce size aciklanmakta vs.Guzel linkler.

http://www.hwysafety.org/safety_facts/safety.htm

 

http://www.dui.com/duieducation/duieducation.html  DUI-Driving Under Influence-ickili iken araba kullanmak-DUI egitimi.CALIFORNIA.

http://www.dui.com/links/miningcolinks.html Ickili/uyusturuculu araba kullanmak ve Alkolikler networkleri linkleri. Bilgiler.

 

http://www.casacolumbia.org/links1459/links_list.htm?section=Nonprofit%20Resources Columbia Universitesi Uyusturucu/alkol/.sigara vs bagimlilik merkezinin verdigi tum kar amaci gutmeyen kurumlar linkleri. Linkler

.

http://www.casacolumbia.org/faq1462/faq.htm Alkol-Uyusturucu hakkinda Sikca Sorulan Sorular cevaplar.

 

http://www.ncadd.com/tsra/index.html  NCADD-indeks ve linkler.

 

http://www.casacolumbia.org/publications1456/publications_show.htm?doc_id=7167 Anne-babalari alkolik-uyusturucu kullanan cocuklarda ebuz edilme/tacizler,tecavuzler,-olum-yaralanma artislari-Yeni Rapor ozeti.

http://www.casacolumbia.org/publications1456/publications_show.htm?doc_id=5882 Kadinlarda Orta yasta alkolikler.yeni Rapor ozeti.

http://www.casacolumbia.org/publications1456/publications_show.htm?doc_id=5888 Genclerde alkol/uyusturucu rapor ozeti.

http://www.casacolumbia.org/links1459/links_list.htm?section=State%20and%20Local%20Resources  State ve Local Resources-ABD Alkol-Uyusturucular Devlet Kaynaklari.-Genclik-alkol-uyusturucular-mahalleniz-onlemler-gonulluler-cocuk siteleri-onlarin bu konularda fikirleri vs.

http://www.casacolumbia.org/links1459/links_list.htm?section=International%20Resources Uluslararasi-Dunyada Alkol-Uyusturucu-onleme-anlama-tedavi- dayanisma  linkleri.

http://www.ias.org.uk/  Ingiltere Alkol Calismalari Enstitusu.Amaci:Halki alkol konusunda bilinclendirmek ve yanlis kullanimi halinde olacaklari anlatip uyarmak , onlemek.

 

http://fox.nstn.ca/~eoscapel/cfdp/cfdp.html Kanada Alkol/Uyusturucu Politikasi.

 

http://www.stopdrugs.org/mainindex  Stop Drugs.-Uyusturuculari Durdurun-Kullanmayin!

http://www.wnet.org/closetohome/home.html MOYERS ON ADDICTION- Uyusturucu-alkol evinize girince, sizin de basiniza gelince.ABD de cok unlu gazeteci Bill Moyer Ailesinin drami veEgitim Dizisi.

http://www.mcgovernfamily.org/newstuff/resources.html  Alkoliklik linkler.Bilgiler.

 

http://www.ncadd.com/lightson.html Suruculerin ulkede secilen bir gun farlari yanik  araba kullanarak ickili/uyusturuculu araba kullanilmasini onleme-bilinclendirme kampanyasi gunu ilan edilmesi!

http://www.hwysafety.org   http://www.hwysafety.org/safety_facts/safety.htm   http://www.hwysafety.org/safety_facts/rlc.htm  http://www.hwysafety.org/safety_facts/qanda/rlc.htm Red light Cameras  Kirmizi isikta Kameralar-soru-cevaplar.Kirmizi yanan DUR isiginda rastgele (suruculer hangi kirmizi isiklarda kamera oldugunu bilemezler)   yerlestirilen kameralar ile kirmizi isikta gecenlerin resimleri cekilmekte ve de suratleri de tesbit edilebilmekte ve bu resimlerle itiraza mahal kalmaksizin derhal cezalar posta ile araba sahibinin adresine postalanmaktadir. Bunun disinda kendi sectikleri noktalarda polis ekipleri kamera ile kayitlar yaparlar arabalarindan ve bu kayitlari araba sahiplerine uygulanacak cezalara esas alirlar.Bu nedenle araba sigortalari derhal onemli oranda artacagindan, arabayi kim kullanirsa kullansin, araba sahibi cezadan sorumlu olacagindan, ve de sigortasi ikye,uce katlanacagindan, ABD de arabasini kimse kolay kolay bir baskasina kullandirtmaz! (Hatta sizin arabanizi kullanmasa dahi, evde bir baska kisi kendi arabasiyla cezalar alsa, kaza yapsa, sizin de sigortaniz firlar!) Bir Kamera $50.000 ve  takilmasi ise 5000 $. Ancak ise yariyor! http://www.hwysafety.org/safety_facts/safety.htm

http://www.hwysafety.org/safety_facts/state_laws/state_laws.htm Eyaletler Kanunlari

 

http://www.nytimes.com/library/auto/980130cars.html  The New York Times-Auto Safety-Drunken Driving Standard May Change-Kanunlarla BAC- Kandaki alkolun 0.08 ze dusurulmesi. BAC nizi olcun ve gorun: kac kadehte, ne zaman, netice ne oluyor!!!

 

http://www.datia.org/industry_directory/industry_directory.htm  The Drug & Alcohol Testing Industry Association –DATIA-1000 den fazla uyesi olan Alkol ve Uyusturucu Test Endustrusu Kurumu-Ilgili testleri uygulatan,uygulayan, karar verici  kisi ve kurumlarin , hukumetlerin, isyerlerinin, kurumlarin vs faydalanacagi bir nolu uyusturucu/alkol testleri saticilari endustrisi kaynagi.Linkler.

 

http://abcnews.go.com/local/wabc/news/38816_6232000.html New York’ta raylardan cikan trenin motorunu yoneten kiside kokain bulundu testte.80 kisi yaralandi.

 

http://www.nytimes.com/library/auto/020599cars.html  The New York Times-Automobiles-Impaired Driving, by Prescription-receteyle veya recetesiz  satilan, sakinlestiricilerin vs alkol-uyusturucu gibi sarhos DWI BAC-0.10 veya 0.10dan buyuk test neticesi verdikleri ve kaza ve olumlere yol actigi hakkinda 1999 arastirma raporu.

Alkol / ilac/ uyusturucu etkisinde araba kullanarak kaza ve olumlere sebep olanlara Internet weblerinizde, sitelerinizde gerekirse teshir ederek, resimlerini koyarak mucadele edelim . (Alerji veya grip ilaci, oksuruk surubu  dahi alkol/uyusturucu etkisi yapabilir bunyede, hatta bazilari daha da kotu etkiler- ilaclarin yan etkilerini okuyunuz ! Kaynak: New York Drivers Manual. Ilac  etkisi de olsa alkol kapsaminda cezasi vardir ve sorumlusunuz kanun onunde.)

 

ABD de federal devlet 9.5 milyondan fazla ulastirma, hava, kara ve demiryollari,denizcilik, sahil koruma, polis, askeri vs gorevlilerine  ki bunlarin 8.5 milyonu profosyonel ehliyetlidir,

 

 

 

Buna milli, ozel,havayolu/ucak, otobus, gemi, feribot, trenler, metrolar, halk otobusleri, tramvaylar, sahil koruma, askeri ve sivil halk hizmetindeki surucu, sofor, pilot, makinist,kaptan vs tum kontroldeki toplu halk hizmetindekilerin -gorevlilerin tumu ile ,polis ve tum direkt halk hizmetinde servis verenler dahildir. Kaynak: The New York Times 05 Subat 1999(Ise alirken ve daha sonra  da ani, onceden haber verilmeden rastgele zamanlarda!)

 

http://www.datia.org/resources/FTAfinalrule_maint.html   Toplu Tasimacilik yapan tum suruculere (kara, hava ve demiryollari dahil) alkol ve uyusturucu testleri uygulanmasini  gerektiren kanun. ABD de isyerleri eleman arama ilanlari “Drug Free Workplace” diye cikar ve bu konuda problemi olan o ise basvuramaz, basvurmaz!

 

http://abcnews.go.com/local/wabc/news/38816_6232000.html New York’ta sehir icinde toplu tasimacilikta, raylardan cikan trenin motorunu yoneten kiside kokain bulundu testte.80 kisi yaralandi.

 

http://www.datia.org/resources/99RandomTestRates.htm Ulastirmada (DOT) onceden haber verilmeden yapilan uyusturucu ve alkol testleri 1999 uygulanacak tablo-havacilik, karayollari, sahil koruma, demiryollari,denizyollarinda calisan ,motoru,direksiyonu yonetenlere ve otekilere ;tum  gorevlilerine.

 

http://www.datia.org/news/news.htm  Uyusturucu ve alkol testleri hakkinda haberler veren 15gunde bir cikan mecmua-isyerlerinde habersiz testler, uyusturucuve alkolden emin-arinmis isyerleri vs HABERLERI.Eski sayilar, konular, linkler.

http://datia.org/resources/pressclippings.htm  Isyerlerine eleman almadan once (almaya kesin karar verilen kisiyi  ikinci, veya son interviewa cagirip, onun beklemedigi anda  teste gonderilmekte, netice uygunsa kisi ise alinmaktadir) ve aldiktan sonra yine ani habersiz isyerlerinde verimsiz ve supheli ,alkol –uyusturucu kullandigindan suphelenilen kisiye veya tum personele uyusturucu-alkol testleri uygulamasi raporu.

 

http://www.city.vancouver.bc.ca/ctyclerk/cclerk/960326/a4ii.htm  Kanada’da radar fotograflari=Speed Monitoring Camera-SMC, surat tesbit eden kameralar ve elde edilen gelir yuksekligi ve diger kullanma nedenleri, tercih nedenleri hakkinda rapor.

 

http://www.ncadd.com/tsra/abstracts/technology.html   Detection of Drunk Drivers-NCADD- Trafik Emniyeti Arastirmalari-Ickili suruculerde kullanilan teknoloji.Kaynaklar ve linkleri. Tum  teknik alet ve sistemler var.

http://www.ohs.fhwa.dot.gov/speed/study.html  Hollanda, Almanya, Isvec ve Avustralya’da surat onleme teknikleri raporu-farkli alet ve teknolojiler.Vascar-Radar-Lidar-Photo Radar. http://www.hwysafety.org/safety_facts/safety.htm

 

http://www.ohs.fhwa.dot.gov/outreach/index.html  Emniyetli Yollar-Suruculer Egitim Kampanyasi programlari. Kirmizi isikta gecme, onleme soru- cevaplari , NOZONE ,otoban testi vs. http://www.hwysafety.org/safety_facts/safety.htm http://www.hwysafety.org/related.htm

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/outreach/safesobr/16qp/adprograms.html   Ofkeli,ickili suruculere hangi eyaletler nasil kanunlar uygulamakta? Kampanyalar-metodlar.

 

http://www.localsource.net/ftwscripts/9251.htm KRIMINAL SUC- Sokak uyusturuculari-ilaclar ve kan-idrar tesleri hakkinda.  Araba ve mallarina el konacagi bilgileri.

 

http://www.ncadd.org/     NCADD-National Council on Alcoholism and Drug Dependance,Inc.-Ulusal Alkoliklik ve Bagimlilik Konseyi.

 

http://www.ncadd.org/randr.html    Alkol/bagimlilik/uyusturucu kaynak linkleri.

 

http://tv.cbc.ca/market/files/cars/carbreath.html ALKOL TEST EDEN, ARABAYA MONTE EDILEN SABIT ALET –NEFES TEST EDICI.Surekli ickili araba kullanma sucu isleyen kisilerin tekrar ickili araba kullanmalarini onlemek icin , ilk suclarindan sonra arabalarina kanunla monte edilmesi istenen (parasini suclu oduyor) ve kisi ayik olmadigi surece arabanin calismasini engelleyen nefesten icki test eden alet haberi. Kanada  Alberta’da mahkeme kararlari ile surekli uygulanmakta ve alet de Kanada’da imal edilmis. Kisi hem mirildanip, sarki sesi cikartip hem de uflemek zorunda, aletin aldatilmasini onleme mekanizmasi konmus. Arada kullanirken zaman zaman  tekrar uflemesi gerekmekte yoksa araba siren gibi calmakta, surucu kontagi kapatmak zorunda kalmakta. Detaylari haberde .Amerika’da 35 eyalet kullanilmasi icin kanun cikartmis. Turkiye’de  de uygun gorulen sekilde faydalanilabilir.

 

http://www.ama-assn.org/med-sci/csa/1997/rep14a97.htm 21 yas altinda kanda limit BAC 0  KURALI bircok eyaletde benimsenmis durumda-AMA haberi.Sifir Tolerans Kanunu.AMA-Amerikan Tip Kurumu Raporu-ickiden etkilenme degisik BAC seviyelerini rapor etmekte ve de limit dusurulmesinde kesin netice alindigini bildirmekte. .AMA Tip Kurumu tavsiyeleri.

 

http://www.ncadd.com/tsra/abstracts/youth.html  NCADD-gencler kazalarda birinci sirada!Tum kaynaklar ve linkler.

 

http://www.arf.org/isd/info.html  Alkol ve digerleri-bilgiler.

http://www.ncadd.org/cancer.html Icki-Kanser iliskisi.

http://www.ncadd.org/heart.html  Icki-Kalp iliskisi.

http://www.ncadd.org/youdir.html  NCADD-Genclik ve Alkol-Uyusturucu Bagimlilik.

 

http://www.ncadd.org/parent2.html   Cocugunuz icki iciyor mu? Belirtileri nelerdir,  nasil anlarsiniz?

 

http://www.acde.org/signs.html   Genclerde, Cocugunuzda uyusturucu belirtileri…Alkol, hangi uyusturucu nasil belirtilere sebep olur?

 

http://www.ncadd.org/parent1.html   Cocuguma ickiyle ilgili neler soylemeliyim? Egitim amacli video satiliyor burada, ama devlet bu programlari TV icin hazirlatabilir bizde

 

http://www.kidscampaigns.org/ Cocuklarla ilgili USA capinda tum aileye, egitimcilere, ilgililere  Kampanya-cok guzel.COALITION for Children’a bak.

 

http://www.ncadd.org/campdir.html    Gencligin icki icmesi nasil onlenir Kampanyasi.

 

http://www.hwysafety.org/drivers/stories.htm#anchor71131   Genclerde yarislar neticesi olumler.

 

http://www.ncadd.org/problems.html    Ayiltici Alkol Gercekleri.

 

http://www.ncadd.org/youthalc.html    Uzucu Genclik-alkol-uyusturucu gercekleri.

 

http://www.ncadd.org/women.html       Kadinlarda alkol ve diger uyusturuculara bakis.

 

http://www.ncadd.com/tsra/abstracts/022.html Kimler surekli-inatci ickili suruculerdir?

 

http://www.ncadd.org/fyidui.html   Alkollu/ilacli/uyusturuculu araba kullanma gerceklerine bakis.

 

http://www.ncadd.org/fyibinge.html  Genclerde ‘BINGE DRINKING” tarifi-3-5-10 ickinin ust uste icilmesi! Yanbi bizde neredeyse tum halkin ictigi gibi!  Olumler sik sik basinda yer alir .

 

http://www.jointogether.org/sa/     ELELE/BIRLESIN- Uyusturucu /alkol /sigara vs bagimliliklarini onleme. Haberler-linkler.

 

http://www.nytimes.com/yr/mo/day/auto/indexsmart.html    The New York Times-Automobiles-Safety Archive-Arsivden oto, surucu emniyeti hakkinda bu gune kadar yayinlanmis konular-ofkeli, alkollu suruculer, BAC nizi olcun vs. tum yazilar.

 

http://www.nytimes.com/yr/mo/day/auto/autonav.html#safety  The New York Times –oto emniyeti ile ilgili, ve cesitli oto konularinda da arsiv ve de ilgili linkleri. OTO KILAVUZU. Arabalarinizi test neticeleine gore aliniz. 5 yildiz en emniyetli olanlar. Trafik kurallarina uymanin yani sira, test neticelerine gore paranizin elverdigi olcude en emniyetli, ailenizle icinden sag cikabileceginiz otoyu secin ve satin alin!!!

 

http://www.saferoads.org       Advocates for Highways and Auto Safety-Highway (otoban) ve otonuzu emniyetli kullanma dayanisma grubundan - talimatlari,onerileri,egitimi.Emniyetli arac kullanmakla ilgili tum linkler.

·         Graduated Licensing for New Teen Drivers

·         Speeding and Speed Limits

·         Child Passenger Safety

·         Standard Enforcement Safety Belt Laws

·         In The Driver's Seat: Making Smart Decisions (9 Tips for Staying Alert)

·         Kids, Cars and Crashes: Precious Cargo Inside

·         Bumpers

·         Large Trucks

·         Rollover Crashes

·         Air Bags

·         Motorcycle Helmets

·         Impaired Driving

·         21 Drinking Age Law

·         National Drunk and Drugged Driving Prevention Month

 

 

http://www.acde.org/  Amerikan Uyusturucu Egitimi Konseyi-    Linkler, webler.profosyonellere,doktorlara,aileye,okullara,egitimcilere,genclige,isverene, http://www.acde.org/health/Hlthlink.htm http://www.acde.org/youth/Youthlnk.htm http://www.acde.org/acde/acdelink.htm

 

http://www.casacolumbia.org/links1459/links.htm     Alkol, Genclik tum linkler.

 

http://www.jointogether.org/impact/sa_catalog.html     IMAGE-Resimlerle bagimlilik neticeleri-toplum-insan nasil etkileniyor kampanyasi.

 

http://www.jointogether.org/Wire/NewsList.asp?SiteID=NACOA    Alkolle ilgili haberler ozetleri.

 

http://www.ncadd.org/awaredir.html    NISAN AYI HALKI ALKOL/UYUSTURUCU/ILACLAR HAKKINDA BILINCLENDIRME AYIDIR. NCADD nin egitim paketleri-neler yapiyorlar?

 

http://www.traumafdn.org/alcohol/ariv/index.html Alkolle ilgili Siddet ve Yaralanma/Trauma Merkezi.

 

http://www.traumafdn.org/alcohol/ariv/facts/factcnt.html Alkol Konulari-linkler.  Ickili araba kullanmak dahil.

 

http://www.traumafdn.org 

 

http://www.lawstreet.com/lawguide/index.cfm Law Guide-Kanunlari sor-ogren. Law Guide’a git,Eyaleti sec klik et, trafik kanunlari de ve suc konusunu sec, cezayi ogren! Eyaletlere gore kanunlar-cezalar! Ara ve bul-New York’ta Trafik Kanunlari.

 

http://www.hwysafety.org   Yol Emniyeti devlet webi- ABD Eyalet surat limitleri tablosunu bul..

 

http://www.ncadd.com/implementation/index2.html ABD Eyaletler ve BAC=musaade edilen maksimum alkol limitleri  listesi.

 

http://www.med.unc.edu/alcohol/prevention/law.html North Carolina Alkol Kanunlari.

 

http://seattletimes.com/news/local/html98/altduii_033198.html Seattle BAC 0.05 si hedefliyor.Ickili/uyusturuculu araba kullanmayla cetin mucadele haberi.Evde alkol monitor etmek ve arabada monte edilen nefes test edici uygulamasi.

 

http://www.consumeralert.org/new.htm American Consumer Alert-Amerikalilara tuketicilere acilen duyurulmasi gereken konular.

 

http://www.consumerreports.org   Tuketici raporlari-Tost makinalarindan arabalara kadar her cesit uretim, malla ilgili tarafsiz, test neticeleri ve gorusler.Bilincli tuketiciler bu datalari inceleyerek buzdolabi, araba, cocuk oyuncagi, yiyecek vs alir!  Mecmualari da var.

 

http://www.emich.edu/public/coe/nice N.I.C.E. National Institute Consumer Education-Ulusal Tuketici Egitimi Enstitusu. Linkler.Her tur sirketin , kurulusun sicilini-kredi –batakci mi-hakkinda musteri sikayeti var mi-vs sorularina cevap alabileceginiz Better Business Bureau –BBB, Internette  ve hileler, soygunlar dahil tum linkler. Genel bilgiler. Internette ve hayatta bilincli tuketici olmak icin tum bunlari ogreniniz!!!  Kredi  kartlari tuketici haklariniz.

 

http://www.consumer.gov/  Federal tuketici bilgileri, cesitli konularda, linkleri.

http://www.fraud.org  Internette soygun-ahlaksizliklari. Taktikler nelerdir ogrenin.Kredi kartlari dahil tum FRAUD- ALDATILARAK CESITLI SOYGUN bilgileri. BBB-Better Business Bureau, tum firmalari,sirketlerin kredilerini tuketici olarak 8-10 dolar karsiliginda kontrol edebildiginiz sirketten ABD de  alarm haberleri.

 

http://www.sec.gov/consumer/cyberfr.htm Internette Hileler-hepimiz hedefiz. Online yatirimlar, hisse senedi, stok vs alimlari.Federal ABD devletinden tuketicilere koruyucu bilgiler.

 

http://www.consumerworld.org Tuketici Kaynak Bilgileri-internet dahil.

 

 

http://www.telusplanet.net/public/willisb/drinking.html  Drinking and Driving-Icki/uyusturucu ve araba kullanmak.Egitim amacli, oteki ulkelerde cezalar ne, reaksiyon zamaninizi olcun vs

 

http://webtest.state.oh.us/odps/division/bmv/als_pos.html  OHIO’da 16-21 yas arasinda BAC maksimum siniri 0.02 iken siz 0.10BAC ile yakalanirsaniz ne olur? Ehliyet aninda gecici olarak alinir.Gecmis sicilinize gore bu sure 90 gun ya da 5 sene olabilir. Digerleri.KANUN.

 

http://webtest.state.oh.us/odps/division/bmv/dui_law.html  OHIO DUI Kanunu. Hangi durumda ne yapilir tek tek aciklamali kanunlar .

 

http://www.skagitvalleyherald.com/daily/97/december/31/editorial.html Kati Kurallarin-kanunlarin  ise yaradigi haberi.

 

http://www.nozone.org/  NO ZONE- Otobus ve Tirlarin vs 3 lu kor noktalari ,SIZ TIRIN, OTOBUSUN,KAMYONUN SOFORUNU ONUN KENDI AYNASINDA GORMUYORSANIZ, BILIN KI O DA SIZI GORMUYOR! Sagina hic girmeyin , solunda asla oyalanmayin, hizli gecin ya da en iyisi , uzak durun, sizi hemen hemen hic gormez! Sekillerle cok guzel izah edilmis. Nozone’a link kurabilirsiniz-musaade etmektedirler..

 

http://www.truckline.com/safetynet/howtodrive/ Nasil araba kullanilir? Tir ve kamyonlar-eyaletler

 

http://www.nozone.org/education/releases.html  Nozone la ilgili basin bultenleri.

http://www.nozone.org/education/posters.html  Nozone egitim amacli brosur ve posterleri.

http://www.nozone.org/education/billboard.html Nozone ilan boardlari, kartlar, yapistirilan stikerler-kampanyalar.

http://www.nozone.org/education/letterhead.html  Nozone masa ustunde kullanilabilecek esya vs kirtasiyede.

 

http://www.ohs.fhwa.dot.gov/outreach/ryr/index.htm  Read Your Road-Sharing the Road- NO ZONE –UCLU KOR NOKTA-Yollari otobus ve tirlarla ,kamyonlarla paylasmak http://www.nozone.org/mission/final_cov.html

 

http://www.nozone.org/education/psa_print.html  1994 ten beri kullanilan halk egitimi kampanyalarinda kullanilan-basinda cikan ilan ornekleri...

http://www.nozone.org/education/regs.html  Federal TIR Kanunlari.

 

 

http://www.nhtsa.dot.gov/hot/vince.html   DUMMIES-100.000 $lik Mankenlerle ilgili filmleri download ederek trafik, kemerler niye onemli, bizi nasil koruyor OGRENEBILIRIZ ! 50 yildir ABD de insanlari kemerlerini baglamalari icin egiten ve bugun insanlarin 70% sinin baglamalarina sebep olan mankenlerle egitim dizileri. Kaza  mankenleri arabalarin cesitli kaza testlerinde kullaniliyor ve de egitimde kullaniliyor video, TV filmlerinde. Hala bu reklamlar var, ve devlet veriyor bu tur reklamlariTV lere aksam 20:00-22:00 arasi

.

http://more.abcnews.go.com/sections/living/DailyNews/airbags980914.html    Amerikalilar daha iyi hava yastiklari-airbags istiyorlar!

 

http://more.abcnews.go.com/sections/living/DailyNews/crashtestdummies980901.html  Airbag-hava yastikli arabalarda ufak tefek, minyon kadin ve cocuklarin durumu-tehlikeler, olum.Nelere dikkat etmelisiniz? Direksiyondan en az 25 cm uzakta olsun gogsunuz ve cocuklari asla one oturtmayin, olumlere sebep olabilmektedir.

 

http://www.saferoads.org/policy/speed.html  Ulkede ABD deki gibi, daha otobandan saparken-aninda-maksimum sehir ici 15-25 miles (25 km-40 km) ve sehir disi 55 miles (88 km) surat limitleri koyun ve yuksek suratli araba reklamlarini, film, promosyon,reklamlarini durdurun.  Bu ulke politikasi olmali.1 mil=1.6 km ortalama

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/alcohol/RxFlyer/RxFlyer1.html  Kendi Emniyetiniz icin Recete! Kemerlerinizi baglayin ve…..

 

http://www.ncadd.com/tsra/index.html  NCADD_Trafik Emniyeti Arastirma konulari-linkler. http://www.ncadd.com/tsra/help.html

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/airbags/buckleplan/  Amerika Kemerlerinizi Baglayin Programindaki uygulamalar, kampanyalar.Tatiller oncesinde neler tavsiye edilmekte?Her isveren, TV, gazeteler, her isyeri, her muessese, her belediye, bu konu icin birseyler yapmali-yazarak-hatirlatarak-egiterek-seminerlerle-filmlerle-hatirlatici kaza filmleri ile.Trafik kazalarinda hayatini kaybeden gercek kisilerin resimleri-adi-yasi verilerek surada su sekilde oldu uyarici ilanlari cok ise yaramakta.Ozellikle erkenden kaybedilen cocuklarin kimlikleri cok etkileyici olmakta. Ancak  bu TV lerin Turkiye’de yaptigi gibi neredeyse 24 saat kopan kol-bacak-ceset gosterme haline geldiginde ise duyarsizlik ve siddete ciddi zemin hazirlanmis olmaktadir. Olen, yaralanan kisi ve yakinlarinin ozel hayatlari , kanuni haklari, insan haklari, toplum psikolojisi  gozonune alinarak bu tur medya prezentasyonlari acilen yasaklanmalidir. Kaza ve olumlerde, polisce korunan kaza delil sinirlarinin icine girmeleri sivillere de medyaya da yasaklanmalidir.( WNBC TV Dateline programi 27Ocak 1999 da, Rusya’daki TV programlarina ornek olarak, olum ve kazalarin bizdeki gibi sunuldugunu ornekleriyle dehsetle acikladi burada 27 Ocak 1999 da.Boyle  sahneleri ABD de 90 kusur kanalda bulamazsiniz. Bunca senedir ILK DEFA Rwanda’daki soykirimla ilgili WNET halk Tvsinde 27Ocak1999da Frontline programinda “Triumph of Evil”adiyla Rwandadaki soykirimi , UN ihmali aciklamasiyla seyrettik. Onda da sadece yigin yigin olmus insan goruntusu ve de nehirlerde yuzen cesetlerin uzak cekimleri verildi uzaktan, o kadar.)

New York’ta alkollu arac kullanmayi engelleme kampanyasi adina TV lerde en son anne karninda ultrasonda bebek gosterilmekte ve de yasama sansimi surada, trafik kazasinda kaybettim denmekte ve kalp atislari makinede duz cizgi-olum olarak gosterilmekte. Bunlar her kanalda ozellikle aksam saatlarinde halka yayinlanmali. Yakinlarini-cocuklarini trafik kazalarinda kaybeden aile-anneler bu amacla cocuklarinin resimlerinin, ev videolarinin kullanilmasina musaade edebilir.

 

http://www.nhtsa.dot.gov/hot/andrea.html  ICKILI SURUCULER SADECE KENDILERI OLMEZLER, OLDURURLER DE! POSTERLERI, EV VIDEO FILMLERI KULLANILABILIR. ANDREA DA OLDU!

 

http://www.ohs.fhwa.dot.gov/outreach/ Otoban Emniyet Egitim Programlari.Emniyet, surat kontrolu,yol calisma sahalari emniyeti, trafik kontrol aletleri-sekiller-renkler nedir?,yayalar/bisikletler.

 

http://www.foxnews.com/js_index.sml?content=/news/wires2/0825/n_ap_0825_178.sml Polonya’da halkin fazla icki tuketimini onleme Kampanyasi TV haberi.

http://www.dui.com/links/miningcolinks.html Ickili/uyusturuculu araba kullanmak ve Alkolikler networkleri linkleri.

 

http://www.autoguide.net/industry/dandd2.html   Internet Autonet Directory. Linkler. Egitim. http://www.autoguide.net/industry/dandd.html

 

http://stpats.savannahnow.com/stpats98/survivalguide/SURpenalties.html   YASAMAYI-ZARAR GORMEMEYI BECERMEK- En iyisi hic icmemek. Ama  icecekseniz araba kullanmayin. Araba  kullanmamak kaydiyla, saatte bir tek icki yontemini tok karnina uygulayin, o bile tibben sarhosluk yapmaktadir. Aciklamalar. Cezalar. Ilk  sucunuzu islememeniz icin, tavsiyeler.

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/alcohol/limit.08/brochure/mainpg.html BAC yi 0.08 ze dusurun tavsiyesi California’dan-hayat kurtarmakta! Brosur.Nedenleri.

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/alcohol/limit.08/index.html Kanda alkol limitini 0.08 BAC ve altina cekmeli. http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/alcohol/limit.08/brochure/index.html brosuru

 

http://www.ohs.fhwa.dot.gov/rumblestrips/  RUMBLE STRIPS-Surucuye yaklasan tehlike merkezlerini ikaz etmek ,ya da cok yeknesak duz araba kullanimi uzun oldugunda dalginligini dagitmak icin yollara dosenen, arabanin sarsilmasina  sebep olan, gurultu cikartan  maddeler.Cesitleri-ne ise yarar?

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/alcohol/ Alkol ve ilaclar/uyusturucular.

http://www.hwysafety.org    Surat ve surat limitleri ile ilgili soru cevaplar.

Surat ve Kanunlarin uygulanmasi soru-cevaplari. Cocuk ve bebekler icin emniyet araba koltuklari ve baglanmasi kanunlari.

 

 

http://www.saferoads.org/policy/graduate.html SAFEROADS Dernegi genclerde kazalari onleme onerisi olarak Graduated Licensing-Kademeli Ehliyet   Sistemini tavsiye etmekte.

 

http://www.aggressivedriving.org  Aggressive Driving-Suratli ve Ofkeli Suruculere Karsi Olan Vatandaslar Dernegi.

 

http://www.pastnh.org/  Parents Against Speeding Teens-P.A.S.T ( P.A.S.T Olen Cocuklar icin kullanilmistir) SuratLe Araba Kullanan Genclere Karsi Olan Anne-babalar.

 

http://library.advanced.org/17049/  Forensic SCIENCE-The True Witness-Patoloji cesitli bilim ,test, arastirma yontemleri ile sucu, sucluyu bulabilmekte. Olaylar ve cozumleri anlatilmakta, linkler.

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/alcohol/  Alkol ve uyusturucu/ilaclar.

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/outreach/safesobr/  Safe and Sober- AYIK VE EMNIYETTE OL KAMPANYASI  uygulamalari-linkleri.

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/outreach/safesobr/16qp/toc.html  Safe and Sober-Ayik ve Emniyette Ol-konu basliklari ve linkler.

 

http://www.med.upenn.edu/recovery/cons/library.html   Alkol ve diger uyusturucular-bagimlilar-linkler.Kutuphane-linkler.

 

http://www.saferoads.org/policy/impaired.html  Ickili araba kullanmayi onlemek icin nelere onem vermeli, desteklemeli, neler yapmali? SAFEROADS  Dernek dayanisma tavsiyeleri.

 

http://www.hwysafety.org/qanda/qaals.htm  Alkol ve ehliyet iptali, veya geri alinmasi ile ilgili soru ve cevaplar.

 

http://www.hwysafety.org/qanda/qaother.htm  Ilac ve uyusturucularla ilgili soru-cevaplar.

 

http://www.hwysafety.org/qanda/qaunder.htm  21 yasindan kucuklerin ickili araba kullanmalari.

 

http://www.hwysafety.org/facts/dui.htm    Degisik eyaletlerde DUI/DWI kanunlari ve tablosu.

 

http://www.state.ma.us/legis/laws/mgl/138-34D.htm  Laws Of  MA.-MA Genel Kanunlari

http://www.lawstreet.com/lawguide/VATRLIC.html  Law Guide-Virginia.

 

http://lawstreet.com/lawguide/MTTRDRU.html Law Guide-Montana Traffic

http://www.hwysafety.org/facts/alcohol.htm  1997 Alkolle ilgili olumler-grafikleri.

 

http://www.hwysafety.org/news.htm  Kazalar ve olumlerle ilgili son basin bultenleri.

 

http://www.hwysafety.org/drivers/bgdri.htm  Genc-yeni ehliyetli soforlerdeki problemler-yaris-ne yapilabilir?

 

http://www.hwysafety.org/qanda/qateen.htm Genclerin araba kullanmalari ile ilgili soru-cevaplar.

 

http://www.nhtsa.dot.gov/cars/testing/ncap/   Arabaniz yeterince emniyetli mi? Test kazalari neticeleri nedir? Hangisinde kac yildiz almis? Arabanizi almadan arastirin. http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/enforce/DESKBK.html Highwayde emniyetle araba kullanmak EL KITABI +++++++16 BOLUM

 

http://www.hwysafety.org   http://www.hwysafety.org/safety_facts/safety.htm  Arabalardaki hava yastiklari.Cocuklara dikkat!Cocuklari ve minyon,ufak tefek olanlari one,airbag/havayastiklari bulunan aearabada one oturtmayin-olumlere sebep olmaktadir.

 

http://www.nhtsa.dot.gov/hot/winter/index.html    Tatil oncesi ve Kisin Araba kullanma tavsiyeleri.

 

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/ncsa/factshet.html  Fact Sheets.-Gercekler.

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/ncsa/Speeding97.html  1997 surat- olum raporu, eyaletlere gore dokumu.

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/ncsa/Alcohol97.html 1997 Alkol-kaza gercekleri dokumu.

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/ncsa/StAlc97.html  1997 Alkol dokumu.

 

NATIONAL HIGHWAY TRAFFIC SAFETY ADMINISTRATION-NHTSA-ABD’ DE ALKOLLU/ILACLI/UYUSTURUCULU ARABA KULLANMAYI ONLEMEK VE ARABA KAZALARINI MINIMUMA INDIRME CALISMALARI, KURALLAR, ONLEMLER, KANUNLAR. ARABANIZ EMNIYETLI MI?ARABA ON, YAN CARPMA DENEMELERI TEST NETICELERI  ( SAATTE 5 MIL - 35 MILLE),  AIRBAG BILGILERI, TRAFIK EMNIYET KURALLARI , COCUK ARABA EMNIYET KOLTUKLARI VS. Aileniz icin hangi araba daha emniyetli,  neden?

 

http://www.nydmv.state.ny.us    N.Y.S Department of Motor Vehicles- ehliyetler ve tum ehliyet islemleri bilgileri ,araba kaydi,araba satin alma, satma,cezalar,soru/cevaplar,araba emniyeti ve kontrolleri,tuketici emniyeti,ofisler ve daha bir cok konu,detay.Araba kullanan, arabasi olan tuketicinin bilmesi gereken herseyi kapsayan site.*****Mesela; araba temel sigortanizi yenilemezseniz veya sigorta sirketinizi  degistirir ve DMV ye bizzat yazili vs haber vermezseniz ve de sahsen  oto plakanizi iade etmezseniz , DMV otomatik olarak komputerlerden ehliyetinizi iptal etmektedir.

 

http://www.nhtsa.dot.gov    Cok cok faydalanabileceginiz detayli guzel bir adres-Ulastirma departmani talimatlari ile hazirlanmis . NHTSA ABD de ulusal otoban trafik emniyetini korumak,alkollu/uyusturuculu araba kullanmayi onlemek, ve araba kazalarini minimuma indirmek,onlemler, kurallarin kanunlarin uygulanmasi, can emniyetini korumak bilgileri, arabalarla ilgili her turlu bilgi ve insanlar basligi altinda bilgiler-amac olumleri minimuma indirmek, kazalari onlemek, emniyetli araba kullanmanin sartlarini belirlemek ve de uygulatmak.

 

http://www.fta.dot.gov/fta/ntl/safety.html  National Transit Library –Ulastirma Transit Kutuphanesi,  Emniyet ve Guvenlik hakkinda bildiriler, linkler, kaynaklar.

 

http://www.fta.dot.gov/fta/library/program/drual.html National Transit Library-Toplu insan tasima muesseselerinde hassas noktalarda gorev yapan gorevlilerin alkol ve uyusturucu almadigini, kanunlara uyduklarini kontrol., denetleme icin tarih verilmeden yapilan ziyaretler hakkinda mektup.

 

http://education.dot.gov/  DEPARTMENT OF TRANSPORTATION-DOT- TASIMACILIK,DENIZ,HAVA,KARAYOLLARI DEPARTMANI EGITIM SITESI.Her yas ve grup icin hazirlanmis!

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/research   Alkolle ilgili konular.Agresif araba kullanma-yol ofkesi arastirma.(emniyetsiz ve ofkeli bicimde karsisindakilere saygisizca araba kullanan, sik sik ve de emniyetsiz bicimde serit degistiren,sinyal kullanmayan,yol vermeyen, emniyetli mesafe kurallarini hice sayip arabanizin dibine kadar yanasan ve tum trafik kurallarini hice sayanlara, New York Trafik Emniyeti Komitesine gore agresif –ofkeli suruculer denmektedir.Suctur.)

 

http://landlinemag.com/Dec98_Jan99/speed_limit_update.html  Bir TIR magazininde o eyaletlerde TIR surat limitlerinin dusurulme calismalari yazisi.

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/alcohol    Alkol nedeniyle Kazalar, onlemler, istatistikler.

 

http://www.nhtsa.dot.gov/kids/  Cocuklarimiza trafik emniyet kurallarini ogretelim.

http://education.dot.gov/k5/gamk5.htm Cocuklara trafik oyunlari.

http://education.dot.gov/k5/garage.htm Cocuklara oyunlarla trafik, araba vs bilgileri.Benzeri bizde de yapilmali.

http://www.nozone.org/kids/card.html  Cocuklariniza NOZONE u ogretin ve bu siteden arkadaslarina bedava e-mail kart atmalarina yardimci olun.

http://www.aaa.com        AAA Amerika ve Kanada’da araba kullananlara 24 saat acil emercensi hizmet veren bir firma.Senelik uyelikle acil durumlarda arabaniza hizmet alabiliyorsunuz senede 2-3 defa.Benzin mi bitti, lastiginiz mi patladi, anahtariniz mi arabanin icinde kaldi, AAA servis gonderiyor.Araba kullanma hk yazilar,oneriler vs,

 

http://www.hwysafety.org      Insurance Institute for Highway Safety- Otoban emniyeti icin Sigorta Enstitusu-Insurance

 

http://www.saferoads.org/general/links/injury.html Yaralanmayi onleme linkleri.-organizasyonlar.

 

http://www.metrocommute.com   Metrocommute, New York Area Traffic-New York metropolitan bolgede ,sehirde o anin, saatin,gunun trafik raporlari,harita.Gideceginiz yolda tikaniklik mi var, kaza mi var?

 

http://www.carsafety.org        Highway Loss Data Institute-Sigortalarda otobanLARDA  kaza,carpisma,calinmadan kaynaklanan zararlar

 

http://www.parkingpal.com    New York City Parking Pal-New York’ta park etme kurallari vs

 

http://www.ntsb.gov    National Transportation Safety Board-Ulusal Ulastirma Emniyet Heyeti-Deniz, hava, kara vs

 

http://www.dot.state.ny.us   N.Y.S Department of Transportation-New York  Ulasim Departmani.

 

http://cvsa.org        Commercial Vehicle Safety Alliance-ticari Arac Emniyeti dayanismasi.

 

http://www.tisc.org   Tire Industry Safety Council-Lastik Endustrisi Emniyet Konseyi

 

http://www.dot.gov   U.S Department of Transportation-Ulastirma Departmani.tum ulasim araclari.

.

http://www.nozone.org/  NO ZONE - Otobus ve Tirlarin vs 3 lu kor noktalari ,SIZ TIRIN, OTOBUSUN, KAMYONUN SOFORUNU ONUN KENDI AYNASINDA GORMUYORSANIZ, BILIN KI O DA SIZI GORMUYOR! Yollari paylasmayi ogrenelim! Sagina hic girmeyin , solunda asla oyalanmayin, hizli gecin ya da en iyisi , uzak durun, sizi hemen hemen hic gormez! Sekillerle cok  guzel izah edilmis. Halka TV lerde bu sekilde detayli tekrar tekrar anlatilmali. NO ZONE nedir , tum detaylari…Yan, arka, on kor noktalari, saga donusleri!

 

http://education.dot.gov/lifelong/readingroom.html  Omur Boyu Egitim-Okuma odalari-Ulastirma konulari.Trafik.Linkler.

 

http://www.nozone.org/other_safety.html Trafik Emniyetiyle ilgili oteki linkler.

 

http://www.cals.cornell.edu/dept/aben/localroads/intro.htm Cornell Universitesi-Yollarda calisma bolgelerinde calisanlarin emniyeti egitimi sitesi.Cornell Universitesi

 

http://www.fhwa.dot.gov/related.html  ABD Ulastirma ve Otobanlarla/yollarla ilgili tum web linkleri. http://www.fhwa.dot.gov/index.html http://www.fhwa.dot.gov/fhwaweb.htm http://www.fhwa.dot.gov/webtrans.htm http://www.fhwa.dot.gov/webstate.htm http://www.fhwa.dot.gov/webother.htm http://www.fhwa.dot.gov/index.html

http://www.fhwa.dot.gov/omc/omchome.html  Office of Motor Carriers.ABD 21. Asir Motorlu  Tasiyicilari Programi Hedefleri..

 

http://www.fhwa.dot.gov/omc/forms.htm  Online Insan hayatini,kara,hava,deniz vs  trafigini, Emniyeti hice sayanlari, durumu rapor edenlerin isten atilsalar dahi,federal devletin  kanunlariyla korunacagini  bildiren devlet sitesi. Linkler.

 

http://www.bts.gov/virtualib/  Virtual Transportation Library-Virtual Ulastirma Kutuphanesi-online yuzlerce link.Muhtesem! Inceleyiniz!

 

http://www.saferoads.org/general/links/youth.html Genclik emniyeti linkleri.

 

 

http://www.fhwa.dot.gov         Federal Highway Administration-Ulke Otoban Idaresi

 

http://www.saferoads.org/policy/speed.html  Ulkede ABD deki gibi, daha otobandan saparken-aninda-maksimum sehir ici 15-25 miles (25 km-40 km) ve sehir disi 55 miles (88 km) surat limitleri koyun ve yuksek suratli araba reklamlarini, film, promosyon,reklamlarini durdurun.  Bu ulke politikasi olmali.1 mil=1.6 km

 

http://www.madd.org/  Mothers Against Drunk Driving-MADD-merkez ofisi.Yuzlerce subesi var.

 

http://www.vh.org/Patients/IHB/Peds/Safety/WhySeatBelts.html   Neden arabada kemerleri mutlaka takmaliyiz?

 

http://www.paydirt.net/files/paydirt/indu/drivsafe.stm     Cok zor hava sartlarinda emniyetli araba kullanmak

 

http://www.fhwa.dot.gov/education/lifelong.htm       Kisin emniyetli araba kullanmak

 

http://www-nsidc.colorado.edu/NSIDC/EDUCATION/BLIZZARD/safety2.html          Kisin Kotu kar firtinali, soguk havalarda emniyetli  araba kullanma –mahsur kalma, kaybolma durumlarinda yapilacaklar. Arabanizda neler bulunmali.

 

http://www.dot.gov/safety.htm   DOT Ulasim Emniyeti! Cesitli  arac cinslerinde emniyet konusu-linkler. Havacilik, Bisiklet,Bot ve deniz, Otobusler, Arabalar-Minibusler-TIRlar, tehlikeli Maddeler, Motorsikletler, yayalar, Trenler, icinde hampetrol vs tasinan borularda EMNIYET konulari ve tum ilgili linkler!

 

http://www.fta.dot.gov/   Federal Transit Administration-Federal Transit Tasima Kurumu. http://www.fta.dot.gov/library/edu.htm

 

http://www.trucksafety.org/index.htm   Otobanlarda sisli havada ne yapmaniz lazim? TIRLARA,kamyonlara Tavsiyeler.

 

http://www.fhwa.dot.gov/tea21/index.htm   21.asirda Amerikalilar icin ne hedeflenmektedir?

 

http://www.trucksafety.org/ CRASH TIR Emniyeti-En cok TIR olumleri olan eyaletler vs. Emniyetli ve Guvenilir Otobanlar icin yayin

.

http://www.bts.gov/NTL/frames/SMART-SAFETY@BTS.GOV.html  National Transportation Library Safety-Ulusal Tasima kutuphanesi-Emniyet.

 

http://www.fta.dot.gov/ntl/   National Transit Library.

 

http://www.autidirectory.com  Arabalarla ilgili bircok web-sitenin linkleri.

 

http://www.dot.state.ny.us/pubtrans/links.html  New York State Department of Transportation-NY DOT-Public Transit links.Havaalanlari, otobusler,Amtrak,ferry vs.

 

http://www.du.edu/~transplj/current/motorold.html  Motorlu Araclar linkleri.

 

http://www.trucksafety.org/index.htm  CRASH Links. TIRLARIN YOL EMNIYETI.Meslektenseniz, devlet gorevlisi iseniz , medya yazari iseniz tum bu linkleri lutfen tek tek inceleyiniz.

 

http://mcregis.fhwa.dot.gov/links.htm#PUBS Yayin ve magazinler ve diger ulasim linkleri.

 

http://mcregis.fhwa.dot.gov/links.htm  Ulasimla ilgili tum linkler.

 

http://wral-tv.com/news/wral/1998/0129-dwi-second/  WRAL TV Haberler-Sarhos=drunk araba kullanirsaniz omur boyu hapis cezasi (MUEBBET) alabilirsiniz!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

http://www.onlinetraffic.com California’da mahkeme emriyle parayla online traffik okullari.

http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?file=/chronicle/archive/1998/07/03/MN72170.DTL DMV nin itirazlarina ragmen CA bazi mahkemeler trafik cezasi alanlara sinif yerine bazen de online trafik egitimini mecbur tutuyor.

 

http://www.dui.com/communidyne.html Sirketlere ve kisilere alkol test aleti-Breath analyzer.

 

http://www.trafficschoolonline.com/ California’da mahkeme emriyle parayla online traffik okullara devam mecburiyeti.

 

http://www.health.org/ysummit/trans11/page2.htm MADD- 21 yas oncesi kanunsuz icki tuketimi problemi. Satanlar vs.

 

http://www.uiowa.edu/~dlyiowan/issue/v128/i72/stories/A0404V.html Ilk tutuklama 2 gun, ikincisi 7gun.

 

http://www.dailytargum.com/spring1997/032597/news/news4.html New Jersey BAC limit 0.08. 21 yas alti Sifir.

 

http://democrats.assembly.ca.gov/members/a11/news/a11art12.htm 

 

http://www.state.nj.us/lps/hts/undrink.htm 

 

http://www.netmediapro.com/add   Against Drunk Driving-ADD-Kanada linkli. Sarhos/etki altinda  Suruculere Karsi Kurum.

 

http://www.ibc.ca/english/auto/ont/take-cge/drinking.htm

http://www.projo.com/special/rways/0303fea2.htm

 

 

http://www.alligator.org/edit/issues/97-fall/971023/c02eddyb.htm

http://www.charweb.org/organizations/madd/maddhom.htm MADD California-links.Otoban Emniyeti, Yaralanma-kazalari onleme,gencler ,alkol ve uyusturucular linkleri.

 

http://www.add.ca/ Against Drunk Driving-ADD-Kanada. Ickili Surucuye Karsiyiz.

 

http://www.drunkdriving.com/ Fight Drunk Driving. Ickili araba Kullanmakla Mucadele Et.

 

http://www.the-autochannel.com/news/press/date/19980703/press014157.html

 

http://www.ircweb.org/news/1297drnk.htm

 

http://www.badpage.com/  Business Against Drunk Drivers-BADD.Sarhos Suruculerle Is Yapmayin.Muesseseler, isyerleri, akliniza gelenler.

http://www.ots.org/campaign/cadui.html  California Coalition Against Driving Under Influence-Kaliforniya Etki Altinda Araba Kullananlara karsi Dayanisma.

 

http://www.stopdui.org/   Citizens Against Drunk Driving-CADD-Alkollu Suruculere Karsi Vatandaslar.

 

http://www.saferide.org Emniyetli Seyahatler Dernegi.Toplu tasimacilik ve icki icmeyen kisinin o gun arabayi kullanmasi.

 

http://www.amtaruma.org  American Trauma Society-Travma Cemiyeti.

 

http://www.biausa.org/  Brain Injury Association. Beyin Hasarlari Dernegi.

 

http://www.biausa.org/children.htm Cocuklarda Beyin Hasarlari-nedenleri! Sokakda  oyun oynarkan araba carpanlar, bisiklet kazalari ve digerleri.

 

http://www.thinkfirst.org/home.htm ONCE DUSUN DERNEGI.

 

http://www.learners.co.uk/  Ingiltere’de surucu okulu.

http://www.learners.co.uk/advanced/  Ingiltere’de ehliyeti aldiktan sonra ileri surucu kurslari, saunma surucu kurslari, uygun-faydali araba kullanma kurslari.

 

http://www.comnet.ca/~chezken/duds.html   Avusturalya’da , Kizma, tehlikeli suruculerin datalarini yukle siteye, kimbilir belki polis bile yararlanir der.

 

http://www.tardsite.com/   Atlanta’li bir surucu ofkesini yollarda kurallari cigneyen suruculerin resmini cekerek ve bunlari plakalariyla sitesinde teshir etmege kanalize etmis.Gercek hayattan kisiler ve arabalari!!!

 

http://www.geocities.com/Baja/9799/  Geri Zekali Suruculer Listesi.

 

http://members.aol.com/doggiesnot/   How to drive like a MORON!Iyi bir moron/geri zekali gibi nasil araba kullanmali.

 

http://www.geocities.com/MotorCity/2195/clueless.html  Araba kullanirken gordugunuz aptalca seyler!!! Sizler de boyle teshir siteleri yaratabilir, tehlikeli suruculeri rezil ve teshir edebilirsiniz. Kimbilir belki polis de faydalanir bu bilgilerden!

 

 

SIFIR TOLERANS KANUNU 21 yas altindakilerde ise BAC her zaman= 0 dir.

 

BAC kanda alkol ,ilac

yuzdesi   

 

   

 0.02% BAC=

 

 

BLOOD ALCOHOL CONTENT=BAC

 

 

 

=120ml =bir bardak sarap ile

 

 

veya

30 ml=1bardak kucuk viski  ile

 

 

Veya 360ml teneke kucuk bira ayni

 

KANA AYNI MIKTARLARDA ALKOL KARISIR!

 

New York sehrinde    BAC:

 

Nefes, kan, veya idrar testi ile anlasilir.

BAC 0% ise =AYIK

 

21 yas altindakilerde sifir tolerans kanunu olcusu budur.

BAC= 0.05%-BAC =0.09% arasinda ise ve

 

BAC>0.05 ise hukuken

Impaired-alkollu.

        

         DWIA

BAC= 0.10 %ve BAC>0.10 %dan buyukse Intoxicated-toksik, yuksek alkollu.

 

  Agir SUCTUR,parmak izi alinir.       

         DWI

 

 

Yakinlarini kaybedenler birlikte onlemler alabilirler, onleyici   yeni kanunlar cikmasina onayak olabilirler elele.Elimizdeki kanunlarla,trafik kurallari ile olmuyorsa bu is, beceren onlemler alabilen ulkelerin neler yaptigini incelemek,arastirmak da bize geride kalan yakinlarimizi, komsularimizi, is arkadaslarimizi kazandiracakstir!

 

 30ml- 80 derecelik bir bardak viski ya da bir kucuk  teneke 360ml birada veya 120 ml 24 derecelik bir bardak sarap ayni miktarda alkol karismakta kana (0.02% BAC-Blood Alcohol Content=bir bira, herhangi bir tek 30ml icki) ve vucut tek bir adet ickiyi tam bir saatte atabilmekte ! 6 bira = 6saat araba kullanilamaz demektir ortalama!Kahve icmek, soguk dus vs ise yaramaz. Yapilan arastirmalara gore kadinlar ise kilolari erkeklerle ayni olsa bile, metabolizmalari daha yavastir, alkolu vucuttan daha yavas atabildikleri icin de , kanda alkol orani da uzunca bir sure daha yuksek olur erkeklere gore. Az kilolu olanlar genelde kilosu fazla olana gore ickiden daha fazla etkilenir.  Buyuk  arac, ticari plakali araclarin profosyel suruculerine uygulanan icki kurallari daha da sikidir-sifir toleransdir, kanda alkol miktarlari sinirlamalari daha da dusuktur. Sadece 10 saat araba kullanabilirler,trafik arabayi bazi durumlarda 8 saat baglar ve yol almasi engellenerek soforu metazori dinlendirilir.Bircok otobanda mesela 65 mille tir giderken otomatik kendiliginden tirlarin surati arabayi durdurmadan tesbit edilir devamli.

 

Trafik kanunlarimiz derhal elden gecirilmeli, yenilenmeli ve de agir cezalar konmali, ve caydirici olmali ve kan alkol miktari limitleri en asagilara indirilmelidir.  Bu limitlerde ve de ustunde araba kullananlara ve hele de  kaza yapanlara, insan hayatini tehlikeye atanlara  ne olursa olsun “SIFIR TOLERANS” kanunu ile kesinlikle hic tolerans taninmamalidir. New York’ta olumlerin ucte biri DWIA ve DWI nedenleriyledir.BAC nin artmasiyla kaza riski artar.BAC 0.08 olan surucunun kaza yapma sansi , hic icmeyene gore 4 kat fazladir.BAC si 0.16 olanda ise kaza riski 25 kat fazladir.Genc ickili suruculer ise risk grubu en yuksek olanlardir. 20 yas ve alti suruculer , oteki suruculere gore, icki nedeniyle olumle neticelenen kazalara 3 defa daha fazla neden olacaklardir. En az icki bile koordinasyon, karar vermeyi etkiler, mesafeleri kestirme, anlama kabiliyetinizi , surat ve acilari algilama becerilerinizi azaltir.Ne kadar ickili oldugunuz, ictiginiz miktar, ac mi tok mu oldugunuza (yiyecekler ickinin kana karismasini yavaslatir), kilonuz, ve icki ictiginiz sureye baglidir.Bazi suruculer, gencler daha da erken etkilenirler ickiden.Bu nedenle ABD de 21 yas altindakilere ickiyi tamamen yasaklamistir. BAC kisinin kanindaki alkol yuzdesini belirtir.Alkollu  DWI agir suctur, parmak izi alinir.Suc kesinlesince de para cezasi,zorunlu ehliyet iptali ve araba sigortasi primleri yukselecek ve hapis cezasi verilecektir. 21 yas alti uygulamalari farklidir.STOP DWI programlari vardir her eyalette. Mesela New York’ta araba kullanirken:

 

 

SUC

 

ZORUNLU CEZA

 

MAKSIMUM HAPIS

 

ZORUNLU EHLIYET     CEZASI

DWI BAC 0.10 ve ustu

(Ayni cezalar kanda 0.10 BAC ve  kanda uyusturucu/ilac ile DWIA ye de uygulanir.)

$500-$1000

Bir sene

En az 6ay iptal edilir.

Sonraki 10 senede ikinci DWI tekrari

$2000-$10000

7 sene

En az bir sene ehliyet iptali

DWAI BAC =0.05 ve 0.09

$300-$500

15 gun

90 gun gecici iptal

Sonraki bes senede ikinci DWIA.

$500-$750

30 gun

En az 6 ay iptal edilir.

Ilk 10 senede ucuncu DWAI

$750-$1500

180 gun

En az 6 ay ehliyet iptali

NOT: BU TABLO SADECE YETISKINLER ICINDIR. 21 YAS ALTI   BAC 0 KURALI GECERLIDIR.

 

·         DWI -Driving While Intoxicated-icki, ilac, uyusturucu denen durumda  ( az kiloluda ya da kilosuna bakilmaksizin kadinlarda bu 2 tek icki de olabilir)  BAC nin= 0.10 ve 0,10 dan buyuk olmasi halinde  araba kullanmak=$500-$1000 (+$245)  ceza +maksimum hapis 1 yil +ehliyet ise en az 6 ay tamamen iptal edilir ve ehliyet elinden alinir hemen.( Baska eyaletlerde limitler farkli, Kalifornia’da ve 40 kadar eyalette 0.08%BAC ve halen bircok yerde de 0,08 BAC ye dusurme calismalari vardir.)

·         Yukaridaki ayni sucun on yil icinde tekrarlanmasi ise: $2000-$10000 ( +$245) ceza+Maksimum 7 yil hapis+ ehliyet en az 1 yil tamamen iptal, hemen elinden ehliyeti alinir. ( Ehliyet sinavina tekrar girmek zorunda ).Felony –agir suc olur.Bu suc kayitlarina gecince de is bulmasi, isinde ilerlemesi vs hemen hemen imkansizlasir USA de.BAC=0.10 icin de ceza var.

·         DWAI (Driving While Ability Impaired-icki veya ilac ya da uyusturucu) durumunda araba kullanmak ise BAC =0.05% BAC veya daha fazla ancak 0.10 BAC den az olmasi halinde, ( 2 –3 bira gibi) ile araba kullanmak=$ 300-500 (+245$)ceza+maksimum 15gun hapis+ehliyetini 90 gun kullanamaz, ehliyet gecici olarak alinir elinden. (tekrar sinava girmesi gerekmez)

·         DWAI nin 5 yil icinde tekrarlanmasi halinde ise $500-$750 (+245$) ceza +maksimum 30gun hapis+ehliyeti en az 6 ay tamamen iptal edilir, ehliyeti elinden alinir, yeniden ehliyet almasi lazim.

·         DWIA nin 10 yil icinde ucunce defa tekrari ise$750-1500 (+245$) ceza+maksimum 180 gun hapis+Ehliyet en az 6 ay iptal edilir, elinden alinir-yeniden ehliyet almasi gerekir.

·         Mahkemelerde hakimler verilecek cezayi vefat etmis kisinin ailesi ile de goruserek, onlarin istegi dogrultusunda veriyor.Mesela hapisten cikinca/cikabiliyorsa -Her cumartesi icki ictigi barin onunde 10 sene “Ben Trafik Katiliyim” yazisi tasimak,aksi takdirde tekrar tutuklaniyor.Ya da X hastahanenin acil servisinde bir gorev verilmesi gibi . Yukaridaki bilgiler cezalarin sadece bir kesiti.

·         21 yas altindakilere uygulanan cezalar ise cok farklidir. New York’ta gencler 21 yas altinda alkol satin alamazlar, alkol bulunduramazlar. Satanlar da sucludur, isyerleri kapatilir, tutuklanir. Sifir Tolerans KANUNU  geregi BAC=Sifir , ayik olmasi gerekir surekli. 21 yas altindakiler de  New York’ta BAC =0.02 ile 0.07 % arasinda iken (1 teneke bira ile de bu miktara ulasabilir alkol kanda der kitap ) araba kullanmasi  halinde , mahkemede ehliyeti gecici olarak elinden alinir 6 ay, ve de tekrar ehliyet iade islemi icin ceza olarak ilaveten 225$ alinir.Ikinci sifir tolerans sucunda ise  ehliyet en az bir yil ya da 21 yasina girinceye kadar (hangisi daha uzunsa )tamamen iptal edilir,yeniden ehliyet sinavina girmesi lazim.

·         Alkol veya ilac/uyusturucu nedeniyle birisini yaralar oldururseniz $5000 ceza, 7 seneye kadar hapis.

·         DWI iken iki tane suc isleyip, ikisinde de insana zarar veren kaza yaptiysa kisi , ehliyeti omur boyu tamamen iptal edilir.

-       (Kaynak:New York State Department of Motor Vehicles-Driver’s Manual . Not BAC yuzdeleri bazi eyaletlerde daha da dusuktur.)

-        

-       OZET: Araba kullanacaksaniz bir kadeh dahi icki icmeyin . Turkiye’de BAC, kanda alkol yuzdesi dusurulmeli, cezalar arttirilmali ve daha kati kurallar, cezalar uygulanmalidir.

-      Ilk denemesinde sizi , beni olduremeyene ya da oldurene ikinci sans vermege kimsenin hakki yok.

-      Bu NY kanunlari bu sayafalar hazirlandigi tarihteki surucu manuelinden alinmistir.Guncel olmayabilir.

 

EHLIYETINIZI MUHAFAZA EDEBILMEK ICIN BILMENIZ GEREKENLER:Chapter 2, New York Drivers Manuel, p17

 

New York’ta Trafik  kurallarina uyulmazsa ehliyetinizi gecici olarak (suspension) ya da surekli (revocation) kaybedebilirsizin.Gecici kaybetmek  demek, ehliyetiniz sizden bir sure icin alinir ve sonra geri verilir. Temelli alinmasi, iptali  ise ehliyetinizin tamamen iptal edilmesi demektir, sinavlara yazili vs bastan girmeniz gerekecektir ehliyet alabilmek icin.DMV-Department of Motor Vehicle- bu durumda yeni bir ehliyet icin sifirdan islemlere ne zaman basvurmaga hak kazanabileceginizi size bildirir.Kanunda minimum iptal –revocation sureleri vardir, ancak gecmiste kotu araba kullandiginiza dair kayitlar veya DMV nin kurallarina uymamak bu surenin daha da uzamasina sebep olacaktir.

Araba kullanma testini gectiginizde, yeni ehliyeti aldiginizda,6 ay sureyle gozetleme-deneme suresindesiniz. Bu sure icinde iki adet trafik-araba- hareket kuralini hice sayarsaniz araba kullanirken, ehliyetiniz 60 gun icin gecici alinir. Ayni zamanda surat,hizli ve dusuncesizce tehlikeli araba kullanmak,veya arabayi cok yakin takip etmek suclarindan  bir tanesini bile isleseniz, ehliyetiniz 60 gun gecici olarak iptal edilir.Veya DWAI alkollu iken islenmisse suc bu sure 90 gune cikar.

Ehliyetin gecici 60 ya da 90 gun suresi  bitince , tekrar 6 ay deneme-gozetleme(probation) sureniz baslar. Ikinci deneme-gozetleme probation suresinde de ,tekrar iki adet araba hareket-kullanma hatasi yaparsaniz ,veya yukarda anlatilan suclardan birini islerseniz, ehliyetiniz en az 6 ay tamamen iptal edilir!

HIC ESNEKLIGI OLMAYAN-MANDATORY-EHLIYETIN GECICI ALINMASI VEYA IPTALI: KANUN

·         DWAI –Driving While Ability Impaired-alkol-90 giun ehliyet alinir..

·         DWI- Driving While Intoxicated- 0.10% BAC alkollu veya 0.10 BAC uyusturucu/ilacli, veya DWAI-drug-en az 6 ay ehliyet iptal edilir.

·         DUI- Driving While Under the Influence of   alkol veya uyusturucu-ilac, eyalet disindan ehliyetliye, en az 6 ay ehliyet iptali.

·         Daha once alkol veya uyusturucu/ilacla ilgili trafik sucu bulunan kisi, 5 sene icinde DWAI sucu islerse, en az 6 ay ehliyet iptali.

·         Daha onceden DWI, 0.10 BAC, veya DWAI-uyusturucu-ilac sucu bulunan kisi, 10 yil icinde DWI, 0.10 BAC,veya DWAI-uyusturucu-ilac sucu islerse en az bir yil ehliyeti iptal edilir.

·         DAHA GENC 21 YASIN ALTINDAKI SURUCULERE ISE: Tutuklandiginda 21 yasin altinda olanlara, yukarida siralanmis alkol,uyusturucu, ilac suclarindan herhangi birini islemesi halinde, ehliyeti en az bir sene iptal edilir tamamen.

·         NEW YORK “Sifir Tolerans Kanunu” ile, 21 yas altindakiler, 0.02 ile 0.07BAC arasinda kanda icki bulununca ehliyetleri 6 ay gecici olarak alinir ki bu da bir tek bira ya da herhangi bir icki ile olabilir! Bu “Sifir Tolerans Sucu” ikinci defa islendiginde ise, ehliyet bir yil iptal edilir,veya suc isleyen 21 yasina girinceye kadar bekletilir, hangi sure daha uzunsa o uygulanir.

·         Ticari araba, Tir, kamyon, otobus, traktor, tanker soforlerinde ise cok daha agir kurallar, kisitlamalar, cezalar vardir.Kurallari ayridir.Bak: Commercial Driving Manual. Resmi kademelerden ISTEYENE GONDEREBILIRIZ.

·         Bir veya iki adet talebe-cocuk tasiyan otobusu DWI veya DWAI iken kullanirsaniz, agir buyuk suctur (felony).

·         Yolcu tasiyan taksi, limuzin vs kullanirken alkol/uyusturucu/ilacla ilgili suc isleyense, ehliyeti en az bir yil iptal edilir.10 yil icinde ikinci sucta ise omur boyu E sinifi ehliyet kullanamayacagina karar verilir, iptal edilir omur boyu.

·        SURAT ve OTEKI SUCLAR: Asagidaki suclari islemeniz halinde ehliyetiniz en az 6 ay iptal edilir:

·         3 surat, hiz ve/ veya 18 ay icinde trafik kuralini hice saymak sucu-sucu isleme gunu esas alinir

·         3 sene icinde 3  defa duran okul otobusunu gecmek, sollamak, durmamak.

·         Bir adet kisinin yaralandigi veya oldugu mahali terketmek sucu

·       Bir adet oto vs yarisina katilmis olmak. Oniki ay icinde ikinci defa yarisa katilmak sucunda ise en az bir sene iptal edilir ehliyet.

·         SIGORTASIZ ARABA KULLANMAK-Minimum sigortasi olmayan arabayi kullanmak, kullanilmasina musaade etmek, veya boyle bir araba ile kaza yapmak halinde ehliyetiniz en azbir yil iptal edilir.

·         SURESIZ EHLIYET ALINMASI/IPTALI-Trafik mahkemesine davete cevap vermezsen, gitmezsen,veya bir cezayi odemezsen (park etme cezalari haric),cevap verene ya da parayi-cezayi odeyene kadar ehliyet gecici olarak iptal edilir.Mahkemeye davete cevap vermezsen, suclu karari verilebilir hakkinda ve ceza kesilir. Eger kaza yapar da DMV ye kanuni sure icinde kendin rapor etmezsen, rapor edinceye kadar ehliyet gecici olarak iptal edilir otomatik olarak.

·         PUAN SISTEMI-DMV kisa surede devamli suc isleyenleri belirlemek icinpuan sistemini kullanir. Listede goreceginiz her suc tek basina ehliyet alinmasi ya da iptaline yol acacak kadar ciddi degildir ancak birkac suc islem yapilmasi gerektigini gosterir. Suc islendigi gun itibariyla suclar kaydiniza girilir, mahkeme tarihi ile degil.!8 ay icinde 11 puan veya daha fazla ise toplam puaniniz, posta ile ehliyetinizin gecici olarak alinacagi tarafiniza bildirilir. DMV durusmasi isteyebilirsiniz eger sadece suclar gercekten size ait degilse.Verilecek kararlari tartisamaz, tekrar dava konusu yapamazsiniz, gecici ehliyet alinmasinin duzeltilerek ehliyetinizin verilmesini isteyemezsiniz.DMV nin uygun gordugu sertifikali yerlerde “Kaza Onleme-Defensiv Araba Kullanma” para odeyerek, alarak toplam 4 puaninizi, araba sigortanizdan da 10% dusurebilirsiniz.Ancak puan dusurmek, ehliyetinizin gecici alinmasini ya da iptalini engellemez, ilerdeki puanlariniz icin kredi olarak da kullanilamaz.Detayli bilgi icin DMV ye basvurun.Araba Sigorta sirketlerinin de kendi puan sistemleri vardir.Bu konununDMV ile iliskisi yoktur.

·         PUAN LISTESI ise soyledir:

·         SURAT

·         3 PUAN-surat 1.6-16km /saat ustunde ise

·         4 PUAN-surat limitin 17.6km-32 km/saat ustunde ise

·         6 PUAN-surat limitin 33.6-48km ustunde ise

·         8 PUAN –surat limitin 49.6-64km ustunde ise

·         11 PUAN-surat limitin 64km ustunde ise

·         5 PUAN-Dikkatsiz-sorumsuzca-ciddiyetsiz-umursamaz araba kullanmak

·         5 PUAN-Okul otobusu tepedeki durdugunu, cocuklarin inecegini gosteren tepedeki flash isiklari yanarken tamamen durmamak, solundan vs gecmek.

·         4 PUAN-cok yakindan takip ederek araba kullanmak.

·         4 PUAN- YETERSIZ FRENLEME-Isverenin arabasini kullanirken.

·         3 PUAN-Yol hakki kuralina gore karsidakine oncelik vermemek

·         3 PUAN- Trafik sinyali, Dur Isareti, Yol ver tabelasi, isaretlerine uymamak.

·         3 PUAN-Demiryolundan gecmek.

·         3 PUAN-Uygunsuz Gecis-Emniyetsiz Serit gecisi/ihlali, Yanlis yone girmek, Duz devamli cizgili yolun cizgi solunda araba kullanmak.

·         3 PUAN-Hayvan veya arabaya hasar verilen durumda olay yerini terketmek.

·         3 PUAN-16 yas altindakilerin araba kemerleri ve bebek-cocuk araba koltuklari kullanilmamasi, veya kurallarina uyulmamasi.

·         2 PUAN –Aracin hareket halindeki diger hatalar.

·         Bu suclarin ve cezalarin daha detaylari vardir, ancak bu kadari fikir vermek uzere aktarilmistir.

 

·         BU PUANLARIN ARABA SIGORTA PUANLARI ILE ILGISI YOKTUR.ANCAK ARABA SIGORTALARI DA OTOMATIK OLARAK DMV DEN   ALDIKLARI SICILINIZDEKI BU BILGILER-SUCLAR DOGRULTUSUNDA, KENDI PUANLAMA SISTEMLERINE GORE SIGORTANIZI IPTAL EDEBILIRLER, odeyeceginiz miktari 2-3 misli birden arttirabilir, YA DA SIGORTANIZI NIHAYET ALTINDAN KALKAMAYACAGINIZ KADAR ARTTIRABILIRLER! Sigorta degistirmek ise yaramaz, tum sigorta firmalari bu bilgilere siz resmen basvurdugunuzda ulasabilmektedirler.

 

·         Bu kanunlarla ilgili New York bilgileri guncel olmayabilir.Bu sayfalar hazirlandigi zamanki manuelden faydalanilmistir.

 

Bu adreslerden ve   bilgilerden yararlanacagina , BILGILERI HALKIMIZLA  PAYLASACAGINA INANDIGINIZ kisi ve kurumlarla, arkadaslarinizla  bu adresleri ve edineceginiz bilgileri lutfen paylasin, e-mail leyin. Ruki  E-Mail: ruki@ruki.org 24 Ocak 1999    TESEKKURLER

 

Asagidaki TV, gazete  sitelerinden , yukaridaki Internet sitelerinden guncel trafik, ickili /etki altinda araba kullanmak, ulkemizde icki satislarinin frenlenmesi, genclige icki satisinin onlenmesi, durdurulmasi, toplumumuzda acilen neler yapilmali, genclik ve icki-uyusturucu ile araba kullanmak, ticari arabalar ve onlemler gibi konularda toplumun tepkileri, dernekler, dayanisma gruplarinin calismalari , ozetle, baska gelismis ulkeler neler yapiyor da bu olaylari onlemege calisiyor, biz neler yapabiliriz, siz de bu internet adreslerden ve de arsivlerinden kendi adiniza arastirma yapip, gunluk gelismeleri-haberleri izlemeniz mumkun.

 

http://www.cnn.com  CNN TV

http://www.cnn.com/HEALTH  CNN  TV Saglik sayfalari.

http://www.pbs.org/newshour/health/  WNET Public Television-Halk Tvsi PBS Saglik Haberleri

http://www.pbs.org/newshour/bb/health/health.html  WNET PBS Arsivden Saglik konulari-Cok muhtesem.

http://www.pbs.org/newshour/bb/science/science.html  WNET PBS Bilim-tip-saglik, haberler, gunluk trafik,arsivdeki konular

http://www.cbs2ny.com/navbar/life.html  WCBS TV-“Life” bolumunde saglik gunluk TV bilgileri

http://www.wnet.org/archive/bid/              WNET TV –Before I Die-gercek kisilerin olum hikayeleri.Vedalasma bicimleri.

http://www.wnet.org     WNET halk televizyonu-egitim agirliklidir! Mutlaka  inceleyiniz

http://www.pbs.org               WNET HALK TVsi, degerli.Kar amaci gutmeyen, bagislarla ayakta duran TV.

http://www.lifetimetv.com/health/index.html  Lifetime TV-Kadinlar icin TV-saglik dahil herturlu konu.

 

http://ny1.com            NY1  TV- surekli haber programlari.

http://www.discovery.com  Discovery Channel  Aileler-cocuklar mutlaka inceleyin.Egitici, dunyamiz,hayvanlar vs.

http://www.abcnews.com       WABC  TV-Haberler.

http://www.7online.com         WABC  TV-Haberler.

http://www.abc.com                WABC TV –Haberleri inceleyiniz.

http://www.pbs.org/newshour/   WNET-PBS on-line Haberler

http://www.pbs.org/newshour/shields&gigot/political_wrap.html Degerli haber-tartisma ikilisi-Shields ve Gigot-politika ,arsiv.

http://www.msnbc.com           WNBC TV

http://www.cbs2.com          WCBS TV “Life” e git.

http://www.nbc.com            WNBC  TV

http://www.newschannel4.com  WNBC TV

http://www.fox.com              WNYW TV

http://www.upn9.com  or http://www.upn.com  WWOR TV

http://www.oprah.com/site-map.html   Oprah site haritasi-gecmis, guncel tum showlar konulari.

 

http://www.dateline.msnbc.com  WNBC TV-Dateline  gercek yasamlar, trafik,uyusturucu, saglik problemleri dahil. Tuketiciye alarm verilen konular, arastirmalar, tip konulari, toplumu yakindan ilgilendiren her konu .Amerika’da en cok seyredilen programlarin biri.

http://www.abcnews.go.com/onair/2020/2020Index.html  WABC nin cok unlu 20/20 programi-saglik, trafik, kazalar, toplumdaki etkileri dahil gercek insanlarin yasamlarindan carpici kesitler, olaylar, arastirmalar-icki/etki altinda araba kullanmak,uyusturucu,kazalar,genclik vs..Cok unlu.ABC TV nin gelirinin 20%sini temin eden program oldugu PBS haberlerinde aciklandi.

http://www.cbs.com        WCBS  60 Minutes ve Prime Time  programlari cok iyidir. News  magazine turunde her konuyla ilgili toplum icin arastirmalar. Ilk  4 icinde programlar.

http://www.oprah.com         Oprah Show Amerika’nin en unlu showu-aile, cocuk, genclik, kadin, trafik, uyusturucu, alkol/etki altinda olmak, ozetle toplum, aile vs ama hep egitim agirliklidir.

http://www.nytimes.com/                      The New York Times Gazete. NOT:Arsivden ertesi gun dahi olsa 2.50$ karsiligi dokuman alabilirsiniz.

http://www.nytimes.com/circuits    The New York Times-Circuits eki –her Persembe,Intenet, webler, elektronik, komputer teknoloji dahil, saglik.Ilginc web adresleri vermekte.Eski sayilari da okuyabilirsiniz.

http://www.nytimes.com/tech          The New York Times Teknoloji eki.

http://www.newsday.com    Newsday, Long Island-Queens, NY Lokal gazete

http://www.newsday.com/ap/healthsc.htm   Newsday Gazetesi  haberleri arsiv linkleri-listesi.

http://www.cybereditions.com/aldaily/     Boston Globe, Chicago Tribunes, Globe&Mail, Guardian/Observer, The Independent, Jerusalem Post, London Telegraph, Los Angeles Times, New York Times , USA Today, Washington Post Gunluk gazetelerin linkleri, tum haber servisleri, Journals ve Magazinler, Book reviews-kitap reviews,articles. Cok guzel bir site!

http://www.dds.nl/~kidon/media-link/uspapers.shtml  ABD Eyaletlere, kitalara , ulkelere, lisanlara gore yayinlanan tum gazeteler.Linkleri-yuzlerce gazete.

 

http://www.dui.com/oldwhatsnew/oldwhatsnew.html   Gazete, magazin, basinda DUI-ickili araba kullanma haberleri.

 

http://alcoholism.miningco.com 12 Adimlik Yardim-Isimsiz

Alkolikler Dernegi/12 step support- Alcoholic Anonymous. ALKOLIKLIK ILE ILGILI HER KONU VAR .

 

http://www.med.upenn.edu/recovery/cons/checklst.html  University of Pennsylvania- Psychiatry- Self test, ALKOL VE UYUSTURUCULARLA ILGILI KENDI KENDINIZE YAPABILECEGINIZ TEST.

 

Kaynak: http://alcoholism.miningco.com 12 Adimlik Yardim-Isimsiz Alkolikler Dernegi/12 step support-Alcoholic Anonymous.

A Personal Checklist Around The Use Of Alcohol And Other Drugs

Self TestNote as many of the following statements as fit you.

  ___ I frequently (once or twice a day) find
      that my conversation centers on drug or
      drinking experiences.
  ___ I drink or get high to deal with tension
      or physical stress.
  ___ Most of my friends or acquaintances are
      people I drink or get high with.
  ___ I have lost days of school (work) because
      of drinking or other drug use.
  ___ I have had the shakes when going without
      drinking or using drugs.
  ___ I regularly get high or take a drink upon
      awakening, before eating, or while at
      school (work).
  ___ I have been arrested for Driving Under the
      Influence of a substance.
  ___ I have periods of time that can't be
      remembered (blackouts).
  ___ Family members think drinking or other drug
      use is a problem for me.
  ___ I have tried to quit using substances but
      cannot.  (A good test is voluntarily going
      for six weeks without substances and not
      experiencing physical or emotional distress.)
  ___ I often double up and/or gulp drinks or
      regularly use more drugs than others
      at parties.
  ___ I often drink or take drugs to "get ready"
      for a social occasion.
  ___ I regularly hide alcohol/drugs from those
      close to me so that they will not know how
      much I am using.
  ___ I often drink or get high by myself.
  ___ My drinking or use of drugs has led to
      conflict with my friends or family members.

The above items are drawn from the clinical experiences of mental health professionals who have worked with people having alcohol or drug abuse problems. In general, the more items noted, the more likely there is a problem with using substances.

Scoring: If you noted as many as three of the statements you should be suspicious about the way you use substances.

If you noted as many as five you may have the beginnings of a problem and perhaps should start looking for some kind of help.

If you noted more than five, it would probably be a good idea to talk about your use of substances with a professional counselor.

Kaynak: http://www.med.upenn.edu/recovery/cons/checklst.html University of Pennsylvania-Psychiatry-Self test

 

http://www.audiocard.com/  muzikli KUTLAMA kartlarI gonderin sevdiklerinize ve de “mesaj yazilan yerlere koruyucu saglik mesajlari yazin”.+++, http://www.greeting-cards.com/pg/p , http://greetings.123city.net/index.html +++, http://web1.ynot.com/123cards.com/index.html DUYGULARINIZI IFADE EDEN KARTLAR ATIN+++  http://www.bluemountain.com/index.html  +++,  http://www.forworld.com/greetingcard/international.html tum dunyaya uyanlar, http://www.virtualflorist.com/en/act/home/ bedava VIRTUEL cicekler gonderin,

 

 

DERS ALMAK ICIN, HATIRLAMAK ICIN, TAKIPCI OLMAK ICIN, DEGERLENDIRMEK ICIN, UNUTMAMAK ICIN, SORUMLU VE CAGDAS VATANDAS, AKILLI TUKETICI VE SECMENLER OLABILMEK ICIN, SORGULAMAK ICIN, YARDIMCI OLMAK ICIN, DESTEK VE DAYANISMA ICIN, BILGILENDIRMEK ICIN, HATIRLATMAK ICIN.

 

17 Kasim 1999, Cumhuriyet

Depremde siyasi ihanet

TBMM'ye 14 yıl önce verilen ve inşaat ruhsatlarının zemin etüdü koşuluna bağlanmasını isteyen önergenin ANAP iktidarı tarafından reddedildiği ortaya çıktı

İstanbul Haber Servisi-17 Ağustos ve sonrasında yaşadığımız deprem felaketlerinde sağ siyasi iktidarların büyük pay sahibi olduğu belgelendi.TBMM'ye 14 yıl önce verilen ve inşaat ruhsatlarının zemin etüdü koşuluna bağlanmasını isteyen önergenin ANAP iktidarı tarafından reddedildiği ortaya çıktı.Depreme karşı önlemi reddeden Meclis aynı oturumda Boğaziçi'ni imara açtı. Önerge kabul edilseydi, özellikle Yalova, Çınarcık ve Gölcük'teki yazlık konutlarda yitirdiğimiz binlerce yurttaşımızın çoğu bugün yaşıyor olacaktı.

İnternet aracılığıyla yurttaştan yurtaşa iletilen 14 yıl önceki Meclis tutanakları, ülkeyi yıllardır yöneten sağ politikacıların deprem felaketindeki rolünü tüm netliğiyle gözler önüne seriyor. İbret belgesi niteliğindeki tutanak özetle şöyle:

Tarih 2 Mayıs 1985.ANAP tek başına iktidarda ve Turgut Özal başbakan.Meclis'te Boğaziçi'ni inşaata açmayı öngören yasa tasarısı görüşülüyor.Halkçı Parti Kayseri Milletvekili Mehmet Üner (inşaat mühendisi) ve arkadaşları TBMM Başkanlığı'na depreme karşı önlem alınmasını öngören bir önerge verirler.Önerge özetle, ''Yapı ruhsatı almak için dilekçeye arazinin depreme uygun olduğuna ilişkin bilimsel rapor eklenmesi zorunludur'' şeklindedir.

Önerge sahipleri ile hükümet tarafı arasında geçen konuşmalar tutanaklara şöyle yansır:

- Başkan: Komisyon üyeleri ve hükümet bu önergeye katılıyor mu efendim?

- Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonları Başkanı İbrahim Özdemir (İstanbul): Katılmıyoruz efendim.

- Devlet Bakanı Kâzım Oskay (Bolu): Katılmıyoruz efendim.

Bunun üzerine önerge sahibi Mehmet Üner söz alır ve sanki bugünü 14 yıl öncesinden yaşamış gibi şöyle konuşur:

''Her yerleşim yeri doğal çevrenin bir parçasıdır.Düzenli, dengeli ve sağlıklı yerleşimin baş koşulu yer seçiminin uygun yapılmasına bağlıdır. Yasa tasarısında jeolojik özelliklerin göz önüne alınmadığı görülmektedir.Oysa ülkemiz doğal afetler açısından böylesine bir ihmalin sonuçlarına katlanır gibi olmadığını yaşayarak öğrenen ve bunu en iyi bilen ülkelerden biridir.Ülkemiz doğal afetler ve jeolojik nedenlerden kaynaklanan ve yarattığı sonuçlar açısından da doğal afetlerin en acımasızı olan depremlerin yoğun olarak yaşandığı ülkelerden biridir.Yüzde 92'si deprem bölgesi içinde olan ülkemizde nüfusun yüzde 95'i deprem tehlikesi altında yaşamaktadır.

Sanayimizin yoğun olduğu kentlerimizin yüzde 75'i, barajlarımızın yüzde 41'i, birinci ve ikinci derecede tehlikeli deprem bölgelerinde yer almaktadır. Bu verilere ülkemizde bir yılda 1.1 yıkıcı deprem olduğunu da eklersek, bu konuda ciddi kuralların konulmasının ne kadar zorunlu olduğu kendiliğinden anlaşılır. Ülkemizde sadece son 45 yılda depremlerden 60 bin kişi hayatını kaybetmiş, 400 bin konut yıkılmıştır. Yalnızca depremlerin yol açtığı ekonomik değer kaybının en az 15 Atatürk Barajı'nı yapabilecek boyutta olduğu anlaşılır.Depremin ülkemizde yol açtığı zararlar Japonya'ya oranla 30 kat daha fazladır. Bu bize çevre planlamasında jeolojik bilgilerden yararlandığımız takdirde zararımızın 30 kat azaltılabileceğini gösteren somut bir örnektir.Bu durumu yaratan en önemli neden, jeolojik incelemeler sonucu sakıncalı görülen yerlerin yerleşime açılmasıyla, jeolojik inceleme yapılmaksızın iskâna izin verilmesi olgularıdır.Ülkemizde yaşanan uygulamalarda, jeolojik hizmetler ve özellikler, her zaman deprem meydana geldikten sonra gündeme gelmektedir.Jeolojik özelliklerin sonradan değil ilk aşamada, imar planlarının yapımı aşamasında göz önüne alınması ve bunun yasalarla belirlenmesi gereklidir. Bu yapılmadığı takdirde, ülkemizin doğal özellikleri sonucu can ve mal kaybının her zaman artacağı açıktır.Ülkemizin milli servetinin bu tür ihmaller sebebiyle kaybına tahammülü yoktur. Bu sebeplerle, yeni yerleşim alanlarının seçiminde, var olan yerleşim birimlerinin ve gelişme alanlarının belirlenmesinde, doğal yıkım ve afetlerin yol açtığı zararların en alt düzeyde tutulabilmesi için önemli gereklerden biri, jeolojik hizmetlerden yararlanmak ve yasal dayanakların imar yasasında bulunmasıdır.''

- Başkan: Sayın Üner, toparlayınız lütfen.

- Mehmet Üner: İl ve ilçe imar işleri kurullarında jeoloji mühendisliği disiplininin temsil edilmesi yanında, belediyelerde jeoloji mühendislerinin istihdamına geçilmesi sağlanmalıdır.Bu hizmetlerin İmar Yasası kapsamına alınması önemlidir.

- Başkan: Sayın Üner, lütfen tamamlayınız.Zamanınız üç dakika geçiyor.Müsamahamızı kötüye kullanmayın.

- Mehmet Üner: Beni dinlediğiniz için teşekkür ederim.

- Başkan: Teşekkür ederim. Önergeyi oylarınıza sunuyorum... Kabul edenler... Kabul etmeyenler... Önerge kabul edilmemiştir.

Neler kabul edildi

Depreme karşı önergenin reddedildiği 2 Mayıs 1985 tarihli Meclis oturumunda İmar Yasası'na eklenen maddelerle Boğaziçi'nin inşaata açılması kabul edildi.Bu kararla, Küçükçamlıca tepesi, Saip Molla Ormanı, Sarıyer sırtları başta olmak üzere İstanbul'un o güne dek korunabilmiş ormanları ile tarihi ve kültürel alanları talan edildi.

1 TEMMUZ 2000,Cumhuriyet

Yürüme, Acılı Baba, Otur da Düşün!

Çelik GÜLERSOY

Basında kısa bir süre önce -hem de epeyce- yer tutan haberlerden biri, Bağdad Caddesi'nde yarış eden şımarık zengin çocuklarının canını aldıkları genç kızın babasının başladığı ''Ankara yürüyüşü'' .Gelinlik kızını yitiren bir ana-baba yüreğinin (özellikle ananın) acısını kimseler duyamaz. Üstelik okumuş bir kişi olan adam, ne yapsa, ne söylese haklı. Ama acaba bu yaşında giriştiği zorlu iş, sırası ile giden kızına, kalan aileye, devlete ve seyirci topluma ne yarar sağlar?

Uyarı yürüyüşünün amacının ''kaba suçlara karşı daha etkili bir trafik yasası'' çıkarılması olduğu söyleniyor.O zaman soruyu biraz daha genişleterek ve açarak soralım:

Trafikte ''ana dert'', yasanın yetersizliği mi?Öncelik hukuk önlemlerine verilerek toplumsal sorunlara çözüm getirilebilir mi?Motorlu taşıt trafiğini de bizden çok önce başlatmış olan gelişmiş ekonomiler, bu konuyu nasıl düzenlemişlerdir?Ağırlığı 1) Toplumsal refaha, 2) Devlet personelinin yetiştirilmesine ve eğitimine, 3) Topluma sorumluluk bilinci yerleştiren bir düzenin kurulmasına mı vermişler, yoksa her konuda bir yasa yapıp umutlarını ona mı bağlamışlar?

Bu soruların bileşiminden ve dizilişinden, karşılıklarının neler olduğu da anlaşılıyor ama, ben bu konudaki ''sağlık reçetemi'' yazmadan önce, kendi başımdan geçen bir olayı anlatayım, daha iyi.

1992 yazında, bir cumartesi akşamı,Demirciköyü' ndeki evime dönüyordum.Arabamız, dayanıklı bir Peugeot.Bahçeköy'ün tarihsel su kemerlerine yaklaşıyoruz.Karşıdan geliş trafiği çok yoğun. Bizim şerit ise boş.Bugün ve bu saatte, plajlardan dönenler ile meyhanelerde kafayı bulmuş olanlar, trafiğe bu bileşimi verirler.Biz de önümüz açık olduğu için, yeter hızla gidiyoruz.Birden karşıdan kırmızı bir oto, koptu, yani solladı, aşırı hızla geliyor. Yapacak hiçbir şeyimiz yok.Sola alamayız, kesintisiz dolu.Sağa kaçamayız, çünkü hendek. Çare yok, şoförüm sağa kırdı, hendeğe girdik.Arabamızı harap ederek bir yerde durduk.İçinden sağ çıktık. (O günden sonra başlayan boyun kireçlenmemi saymazsak).Altımızda ucuz bir araba olsaydı sağdaki yamaca çıkmış olacaktı. Telsizimiz çalışıyordu.Çekici arabamızı çağırdık. O Maslak'ta, yani yakında oldukları için yetişti.Bu arada, hayrettir, bir polis otosu da geldi. Bizden, suçlunun plakasını sordular! Biz ancak kırmızı rengi ayırt ettiğimizi söyleyince çekici arabamızın şoförü, yolda park etmiş bir kırmızı araba gördüğünü, sürücüsünün direksiyon üstüne kapanmış uyuduğunu söyledi.Belli ki bu bir uyku değil, bir ''sızma'' idi. Trafik otosu bu haberleri alınca, ok gibi, aldı başını gitti.Ben eve geldim.Yetkilileri telefonla arayarak ne işlem yapıldığını öğrenmeye çalıştım: Sızmış sürücü serbest bırakılmış. Ne tutanak, ne ceza!

Gerekçe, ''olayda ölü ya da yaralı olmayışı!..Trafik Yasası'nın ''içki yasağı'', ''tehlikeli sevk'', ''maddi-manevi zarar'' gibi maddelerinin hiçbiri işlememişti.Üstü aranan sarhoş, ''iyi bir adam'' izlenimi de verdiği için bırakılmıştı.

Ülkenin köklü ve tarihsel otomobil kurumunun yöneticisinin yaşadığı bu deneyimin daha beterlerinin, ''sade vatandaşlar'' için her gün daha nelere mal olduğunu da hesaba katarak, şöyle bir ''sosyal ve ekonomik analizini'' yapalım.Yasa ile bir işimiz yok.Çünkü anlattığım olayda, hukuk bir kez bile devreye girmedi.Ona karşılık, tam toplumsal ve yarı ekonomik kökenli hastalıklar karşımızda sırıttılar:

* Hiçbir uygar ülkede, bir bar görevlisi, o miktarda içki servisi yapmaz.

* Hiçbir sürücü de intihara karar vermemiş ise o denli içmez.

* Hiçbir uygar ülkede, bir cumartesi günü, trafik örgütü, en yoğun bir bölgeyi ve yol boyunu, öylesine başı boş ve denetimsiz bırakmaz.Yeterli personel ve taşıt sayısı gibi yüzeysel mazeretler de gündeme gelmez.Çünkü halkın can güvenliği her şeyin üstündedir. Onun için personel ve araç bulunur.Ayrıca devlet büyüklerinin korteji için bolca sağlanan taşıt ve personelin daha azı, bir hafta sonu ''içki hattına'' da ayrılır.

* Hiçbir uygar ülkede trafik polisi, o olaydaki tavrı almaz, alamaz.

* Kazaya tam tanık oldukları halde, ilgisizce geçip giden taşıt sahiplerinin davranışına gelince, bu ''neme lazımcılık'' tüm toplumsal hastalıkların kökeni ve temelidir.Öbür bütün aksaklıklar, halkın bu geleneksel zihin yapısından beslenir.

Hukuk, sadece bir üstyapı kurumudur.Bir minarenin, tepesindeki külah ya da alem gibi bir şey.Hukuk da doğaldır ki, çok önemli. Onsuz bir toplum düşünülemez.Külahı olmayan bir minare, bitmemiş demektir.Fakat hukuk her derde tek çare değildir.Öyle olsaydı, ceza yasamızdaki idamlara karşılık, onca evin bahçesinden cesetler fışkırmazdı.

Minare örneğini esas alırsak, o taş sütuna, her şeyden önce, sağlam bir temel ve kunt bir gövde gerekmez mi?Sonra da yeter sayıda şerefeler?

Trafik gibi taşıtların ve insanların gidiş gelişleri olayında da temel, toplumun zihin yapısıdır, alışkanlıklardır ve bakış açısıdır.O açıyı sadece iki şey belirliyor: Gelenekler ve onları da terbiye edecek olan eğitim.

Bu temelin üstünde yükselen gövde ise ekonomik yaşamdır:

1)    Bir ülkede tüm kazançlar, hem haklı, hem dengeli olmalı,

2)    2) Katmanlar arasında uçurum bulunmamalı,

3)    3) Devlet, personeline yeterli bir aylığı ödeyebilmeli, onları para sahiplerine muhtaç bırakmamalı.Bu örgü taşlarından bir tanesini bile çekerseniz, gövde önce sakatlanır, sonra yan yatar, en sonra da çöker.Ekonominin taş sütununu sağlam tuttuktan sonra, en tepeye, iyi düşünülmüş ve eksiksiz gediksiz yazılmış bir yasayı oturtabilirsiniz.

Umudunu, minarenin ucundaki külaha bağlamış olan, okumuş ve acılı baba! Gürültülü auto-bahn'lara düşüp boşuna yorulma!

Bağdad Caddesi'nin şık vitrinleri arasında egzoz dumanları içinde,fırsat bulamazsın.Madem ki yollara vurdun bir kez, bari bir yararı olsun, boş bir yan yola sap, tehna bir kırlıkta bir taşa otur. Derin derin düşün: Cinayet türü kazanın geçtiği Bağdad Caddesi'ni bir yana bırak, ondan ötelere uzan, yani işleri en başından tut:

1)    Az gelişmiş ülkelerin yapısal hiçbir derdine el atmadan, sadece kendi yaşam modellerinin konfor resmini -her aracı kullanarak- moda eden ve kendileri için kurdukları akılcı ve tutarlı iç düzenlerini, yoksul ülkelere öğretmeden, öğütlemeden, sadece kazançlarını amaçlayan zengin ülkelerin kör çıkarcılığından ve dünya dramındaki payından başla.

2)     2) Onlardan her türlü malı ithal eden, ama o malların kullanım kurallarını ithal etmeyen yoksul ülkelerin, zavallılığına bak.

3)    3) Halka halka, önce insanlık, sonra vatan, sonra komşuluk kavramlarının hepsini unutan, sadece paraya tapmaya başlayan yoksul diyarların önlerinde açılan uçurumları gör.

4)    4) Bu ülkelerde vergisi ya hiç ödenmeyen ya da uzmanlara ayarlatarak ödenen kazançların haksızlığını bil. O zalim ırmağı başı boş bıraktıkça, kişisel ve bireysel boğulmalara çare olmayacağını anla.

5)    5) Hesapsız para kazananların, sevgili -ya da sevgisiz- çocuklarının altlarına en lüks araçları çekerek ve geceleri sabahlara kadar ne halt ettiklerini bile sormayarak, kurdukları ''aile düzenini'' hesaba kat.

6)    6) Motor gürültülerine ve ölüm yarışlarına karşı, kenetlenmek ve topluca karşı koymak varken sadece perdelerini kapatan ya da yorganlarını başlarına çeken, kendi rahatlarına düşkün ve suskun kalabalıkları unutma.

7)    7) Oturduğu gecekondusuna günlük rızkını götürebilme derdindeki memurla, onun üstünde, rastlantı ya da torpil ile ele geçirdiği koltuğunu değerlendirme peşindeki kimi yetkilileri de bu listeye koy.Benim yerim yetmiyor.Sen bu cetveli daha da uzat.En sonuna, bir çizgi çek, topla.

Ey okumuş kişi, bacaklarını bırak, kafanı yor.

Adnan Adıvar 'ın yarım yüzyıl önceki kitabına koyduğu ad gibi: Dur ve Düşün! Düşünmek, yürümekten yeğdir.

 

http://www.ruki.org  “Ruki’den Sizlere Ailemizin Koruyucu Sagligi” webimin ana sayfasidir.

 

rukiorg@gmail.com Nasil faydalandiginizi,ne dusundugunuzu lutfen yazin; benimle de paylasin. Ziyaretci defterime de ugrayiniz. 24 Ocak 1999

 

 http://www.ruki.org/ALKOLIKKIM.htm Alkolik kime denir ?

 



[1] New York’ta sehir belediyesi ve emniyet sistemi organizasyon olarak birbirine bagli.Belediye baskani Giuliani’nin cabalari neticesinde, bu onlemler emniyet ust duzey yetkililer araciligi ile alinabilmektedir.

[2] Itiraz  olayin uygulanmasina degil de ek kanunu kimin cikartmasi gerektigi hakkinda hukuki yorum.